新疆交投建设管理有限责任公司既有公路波形梁护栏再利用关键技术研究科研课题协作单位采购项目询比采购公告
项目详情
新疆交投建设管理有限责任公司既有公路波形梁护栏再利用关键技术研究科研课题协作单位采购项目已具备采购条件，现公开邀请供应商参加询比采购活动。
1．采购项目简介1.1 采购项目名称：新疆交投建设管理有限责任公司既有公路波形梁护栏再利用关键技术研究科研课题协作单位采购项目
1.2 采购人：新疆交投建设管理有限责任公司
1.3 采购代理机构：北京中交建设工程咨询有限公司
1.4 采购项目资金落实情况：已落实
1.5 采购项目概况：随着我国公路交通安全设施标准的持续迭代，现行《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）对护栏结构形式、防护等级作出了全新规定；叠加交通组成特征演变、车辆运行速度提升等因素，也对公路护栏的安全防护性能提出了更高的要求。我国早期建成的公路波形梁护栏多依据 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ 074-1994）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）设计建设，安全防护储备与现行标准及实际防护需求已存在明显代际差距，在公路改扩建、安全韧性提升等工程实施过程中面临全面升级改造的现实需求。
采用全部拆除后新建的传统改造模式，大量既有波形梁板将被拆除废弃，造成严重的钢材资源浪费；同时新构件采购、拆除与重建施工也会大幅增加项目投资，加剧资源损耗与碳排放，与“双碳”战略目标及绿色交通发展理念不相契合。
为探索安全性能提升与资源循环利用协同推进的技术路径，最大化挖掘旧护栏构件的再利用价值，本项目开展既有公路波形梁护栏再利用关键技术研究，聚焦既有两波波形梁板资源化复用，形成适配现行标准SB级、SA 级护栏的旧板再利用技术方案。项目成果可在保障护栏安全防护性能达标的前提下，有效复用既有波形梁板，降低工程建设成本，减少资源消耗与碳排放，兼具显著的经济效益与社会效益。
1.6 成交供应商数量：1家供应商/标段。
2．采购范围及相关要求2.1 采购范围：本项目共划分为1个标段，HLKT-1，科研课题主要依托（包括但不限于）G3012吐和高速甘沟至榆树沟段安全韧性提升工程、S24线鄯善至库米什高速公路工程，采购范围为：
（1）依托G3012吐和高速甘沟至榆树沟段安全韧性提升工程（包括但不限于）开展以下工作：
①既有两波波形梁板利旧改造方案研发与力学设计：依据既有梁板实际技术状况，分别针对A级、SB级两种防护等级，各提出不少于3种初级改造设计方案，进行方案比选。
②既有两波波形梁板利旧改造方案结构非线性显式计算研究：对初步改造方案，采用显式动力非线性有限元方法进行碰撞仿真计算，开展结构优化研究，经多轮迭代分析，确定各等级下的最优改造结构形式，提出不少于2种再利用方案。
③既有两波波形梁板利旧改造方案实车碰撞试验验证研究：依据《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01），从数值仿真优选结果中提取各等级最优方案，在试验场开展SB级实车足尺碰撞试验，验证其安全性能是否满足标准要求。对护栏进行经济性研究，再利用方案的造价应低于新建护栏造价的30%以上。
④既有两波波形梁板现场除锈和处治调查研究：针对既有两波波形梁板现场除锈和处治，调研综合评估不同现场除锈工艺的除锈效果与适用性，确定最优工艺参数，达到“精准识别、分级处治、经济适用”效果，为既有两波波形梁板处治提供技术支撑。
⑤工程示范应用与技术标准编制：基于改造方案进行示范工程应用。同步推进成果凝练与知识产权保护，研发的再利用护栏技术方案应满足现行《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01）中SB级的安全性能要求；形成工法1项、申请实用新型专利不少于3项，编写研究报告1项，为行业提供可推广的技术依据。
（2）依托S24线鄯善至库米什高速公路工程（包括但不限于）开展以下工作：
①既有波形梁护栏可利用状况评定研究：对G30连霍高速星星峡至哈密至吐峪沟段改扩建项目旧波形梁护栏的情况、交通运行情况进行调研。根据调研结果，分析护栏材料的构件尺寸、腐蚀程度、构件变形及损坏情况，对既有波形梁护栏技术状况进行评定，分析确定可再利用的部件，形成可再利用性评估方法。
②SA级波形梁护栏利旧改造设计理念与结构形式研究：根据新疆地域特点，考虑安全性、通透性、施工方便性及经济性等因素，提出SA级波形梁护栏利旧改造设计理念，并研究得到基本结构方案。
③SA级波形梁护栏利旧改造结构迭代优化研究：采用高精度计算机仿真模拟技术，对护栏高度、立柱间距、构件尺寸及厚度等参数进行迭代优化研究，并开展护栏安全性能仿真评估，确定SA级波形梁护栏利旧改造结构的最优方案。
④SA级波形梁护栏利旧改造结构的法规验证：针对优化得到的SA级波形梁护栏利旧改造结构最优方案，按照《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013）要求，开展小型客车、大型客车、大型货车的实车足尺碰撞试验检测，验证其安全性能是否满足法规要求，保障成果在实际应用中具备良好的防护性能。
⑤工程示范应用与技术标准编制：SA级波形梁护栏利旧改造结构方案满足《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013）要求，取得合格的检测报告，在依托工程中进行示范应用，并总结就地改造利用护栏设计、施工工艺以及验收标准，将成果融入地方标准，为后续推广提供技术支撑。形成护栏安全性能评价报告1项、编写研究报告1项、编写论文1篇、申请实用新型专利1项，为成果推广提供技术依据。
（3）科研课题研究形成地方标准1项。
2.2 服务期限：研究期限自合同签订之日起至全部工作完成为止，暂定12个月，具体研究期限根据项目实际需求及委托人书面要求相应延长或缩短。
2.3 服务地点：采购人指定地点。
2.4 质量标准或服务标准：符合国家、自治区、行业现行有关法律法规、相关规定、技术标准；实车足尺碰撞试验应由具有国家认可资质的检测单位出具正式检测报告。
3．供应商资格要求 3.1 供应商应依法设立且满足如下要求：
（1）资质要求：供应商具有独立法人资格的企业、事业单位，响应时提交有效的营业执照（或事业单位法人证书复印件）副本复印件。（如联合体参与询比采购活动的，联合体各方均须满足）
（2）业绩要求：近年内（2023年1月1日至响应文件递交截止时间，以合同协议书签订时间或实车足尺碰撞试验检测报告（公路护栏安全性能评价报告）批准日期为准）至少承担过1个公路护栏安全性能提升研究或护栏碰撞试验相关服务工作。（如联合体参与询比采购活动的，联合体各方累计业绩满足即可）
（3）信誉要求：在“国家企业信用信息公示系统”（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，或在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人、拖欠农民工工资失信联合惩戒对象名单、重大税收违法失信主体的供应商，不得参加本项目采购活动。（如联合体参与询比采购活动的，联合体各方均须满足）
（4）承担本项目的主要人员要求：项目负责人1人，具有高级工程师（或副研究员或副教授）及以上职称，近年内（2023年1月1日至响应文件递交截止时间，以合同协议书签订时间或实车足尺碰撞试验检测报告（公路护栏安全性能评价报告）批准日期为准）至少担任过1个公路护栏安全性能提升研究或护栏碰撞试验相关服务工作的项目负责人。
（5）其他要求：①与采购人存在利害关系可能影响采购公正性的单位，不得参加询比采购活动。②单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段或者未划分标段的同一采购项目询比采购活动，否则，相关响应文件均无效。
3.2 供应商不得存在下列情形之一：
（1）处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态；
（2）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。
3.3 本次采购接受联合体。
联合体参加询比采购活动的，联合体成员数量不超过4家（含4家），联合体应满足本条第3.1款规定的要求，且联合体各方均不得存在本条第3.2款规定的情形。此外，联合体各方应分别满足如下条件： / 。
联合体的资格认定标准如下： / 。
联合体应递交联合体协议书，且联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体参与本询比采购项目，否则相关响应文件均无效。
4．采购文件的获取4.1 有意参加本次询比采购活动，请于2026年7月29日10时00分至2026年8月3日20时00分，登录“新疆交通投资（集团）有限责任公司招标采购电子平台（以下简称“招标采购电子平台”，网址：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/home，）下载电子采购文件。
4.2 采购文件0.00元/标段，平台服务费800.00元/标段。平台服务费缴纳后不予退还（因转账存在延时，请各供应商合理安排时间，确保平台服务费在文件获取截止时间前到账，否则，该风险所造成的后果由供应商承担。各供应商应当以各自名义独立完成平台服务费的缴纳，如出现同一相关信息，采购人将按照相关法律法规及办法进行相应处理）。
5．响应文件的递交5.1 响应文件递交的截止时间为2026年8月4日16时00分，供应商应在递交响应文件截止时间前，使用CA数字证书登录“招标采购电子平台”，将加密的响应文件成功上传，系统自动生成的电子签收凭证即为递交时间。
5.2 未按规定加密的响应文件，采购人予以拒收。
6．响应文件开启时间和地点6.1 开启时间：2026年8月4日16时00分。
6.2 开启方式：不见面电子开启。
6.3 开启地点：供应商可在开启前一个小时登录“招标采购电子平台”进行签到并参加线上开启，直至开启环节结果确认前不得离场，开启确认时间为15分钟，逾期未确认视为默认开启结果。
7．其他公告内容本次询比采购采取全流程电子方式进行，凡有意参与本项目的供应商，应在“招标采购电子平台”（网址：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/home）进行账号注册（具体操作详见：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/announcement/notification?id=86&type=notification&category=system）。注册成功后通过网上下载询比采购文件并使用CA锁进行电子响应文件的编制、签章，同时完成电子响应文件的制作与上传。供应商应充分考虑账号办理、资料提交、账号审核时间等，确保文件获取截止时间前账号申请成功。否则，该风险所造成的后果由供应商承担。（响应文件制作工具：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/announcement/notification?id=92&type=notification&category=toolDownload），供应商注册审核、系统技术支持，CA相关问题，具体联系客服。
8. 发布公告的媒介本次采购公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、新疆交通投资（集团）有限责任公司招标采购电子平台（https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/home）上发布，未经授权不得转发，否则追究其法律责任。
9．联系方式
新疆交投建设管理有限责任公司
2026年7月28日
附件
1．采购项目简介1.1 采购项目名称：新疆交投建设管理有限责任公司既有公路波形梁护栏再利用关键技术研究科研课题协作单位采购项目
1.2 采购人：新疆交投建设管理有限责任公司
1.3 采购代理机构：北京中交建设工程咨询有限公司
1.4 采购项目资金落实情况：已落实
1.5 采购项目概况：随着我国公路交通安全设施标准的持续迭代，现行《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）对护栏结构形式、防护等级作出了全新规定；叠加交通组成特征演变、车辆运行速度提升等因素，也对公路护栏的安全防护性能提出了更高的要求。我国早期建成的公路波形梁护栏多依据 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ 074-1994）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）设计建设，安全防护储备与现行标准及实际防护需求已存在明显代际差距，在公路改扩建、安全韧性提升等工程实施过程中面临全面升级改造的现实需求。
采用全部拆除后新建的传统改造模式，大量既有波形梁板将被拆除废弃，造成严重的钢材资源浪费；同时新构件采购、拆除与重建施工也会大幅增加项目投资，加剧资源损耗与碳排放，与“双碳”战略目标及绿色交通发展理念不相契合。
为探索安全性能提升与资源循环利用协同推进的技术路径，最大化挖掘旧护栏构件的再利用价值，本项目开展既有公路波形梁护栏再利用关键技术研究，聚焦既有两波波形梁板资源化复用，形成适配现行标准SB级、SA 级护栏的旧板再利用技术方案。项目成果可在保障护栏安全防护性能达标的前提下，有效复用既有波形梁板，降低工程建设成本，减少资源消耗与碳排放，兼具显著的经济效益与社会效益。
1.6 成交供应商数量：1家供应商/标段。
2．采购范围及相关要求2.1 采购范围：本项目共划分为1个标段，HLKT-1，科研课题主要依托（包括但不限于）G3012吐和高速甘沟至榆树沟段安全韧性提升工程、S24线鄯善至库米什高速公路工程，采购范围为：
（1）依托G3012吐和高速甘沟至榆树沟段安全韧性提升工程（包括但不限于）开展以下工作：
①既有两波波形梁板利旧改造方案研发与力学设计：依据既有梁板实际技术状况，分别针对A级、SB级两种防护等级，各提出不少于3种初级改造设计方案，进行方案比选。
②既有两波波形梁板利旧改造方案结构非线性显式计算研究：对初步改造方案，采用显式动力非线性有限元方法进行碰撞仿真计算，开展结构优化研究，经多轮迭代分析，确定各等级下的最优改造结构形式，提出不少于2种再利用方案。
③既有两波波形梁板利旧改造方案实车碰撞试验验证研究：依据《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01），从数值仿真优选结果中提取各等级最优方案，在试验场开展SB级实车足尺碰撞试验，验证其安全性能是否满足标准要求。对护栏进行经济性研究，再利用方案的造价应低于新建护栏造价的30%以上。
④既有两波波形梁板现场除锈和处治调查研究：针对既有两波波形梁板现场除锈和处治，调研综合评估不同现场除锈工艺的除锈效果与适用性，确定最优工艺参数，达到“精准识别、分级处治、经济适用”效果，为既有两波波形梁板处治提供技术支撑。
⑤工程示范应用与技术标准编制：基于改造方案进行示范工程应用。同步推进成果凝练与知识产权保护，研发的再利用护栏技术方案应满足现行《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01）中SB级的安全性能要求；形成工法1项、申请实用新型专利不少于3项，编写研究报告1项，为行业提供可推广的技术依据。
（2）依托S24线鄯善至库米什高速公路工程（包括但不限于）开展以下工作：
①既有波形梁护栏可利用状况评定研究：对G30连霍高速星星峡至哈密至吐峪沟段改扩建项目旧波形梁护栏的情况、交通运行情况进行调研。根据调研结果，分析护栏材料的构件尺寸、腐蚀程度、构件变形及损坏情况，对既有波形梁护栏技术状况进行评定，分析确定可再利用的部件，形成可再利用性评估方法。
②SA级波形梁护栏利旧改造设计理念与结构形式研究：根据新疆地域特点，考虑安全性、通透性、施工方便性及经济性等因素，提出SA级波形梁护栏利旧改造设计理念，并研究得到基本结构方案。
③SA级波形梁护栏利旧改造结构迭代优化研究：采用高精度计算机仿真模拟技术，对护栏高度、立柱间距、构件尺寸及厚度等参数进行迭代优化研究，并开展护栏安全性能仿真评估，确定SA级波形梁护栏利旧改造结构的最优方案。
④SA级波形梁护栏利旧改造结构的法规验证：针对优化得到的SA级波形梁护栏利旧改造结构最优方案，按照《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013）要求，开展小型客车、大型客车、大型货车的实车足尺碰撞试验检测，验证其安全性能是否满足法规要求，保障成果在实际应用中具备良好的防护性能。
⑤工程示范应用与技术标准编制：SA级波形梁护栏利旧改造结构方案满足《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013）要求，取得合格的检测报告，在依托工程中进行示范应用，并总结就地改造利用护栏设计、施工工艺以及验收标准，将成果融入地方标准，为后续推广提供技术支撑。形成护栏安全性能评价报告1项、编写研究报告1项、编写论文1篇、申请实用新型专利1项，为成果推广提供技术依据。
（3）科研课题研究形成地方标准1项。
2.2 服务期限：研究期限自合同签订之日起至全部工作完成为止，暂定12个月，具体研究期限根据项目实际需求及委托人书面要求相应延长或缩短。
2.3 服务地点：采购人指定地点。
2.4 质量标准或服务标准：符合国家、自治区、行业现行有关法律法规、相关规定、技术标准；实车足尺碰撞试验应由具有国家认可资质的检测单位出具正式检测报告。
3．供应商资格要求 3.1 供应商应依法设立且满足如下要求：
（1）资质要求：供应商具有独立法人资格的企业、事业单位，响应时提交有效的营业执照（或事业单位法人证书复印件）副本复印件。（如联合体参与询比采购活动的，联合体各方均须满足）
（2）业绩要求：近年内（2023年1月1日至响应文件递交截止时间，以合同协议书签订时间或实车足尺碰撞试验检测报告（公路护栏安全性能评价报告）批准日期为准）至少承担过1个公路护栏安全性能提升研究或护栏碰撞试验相关服务工作。（如联合体参与询比采购活动的，联合体各方累计业绩满足即可）
（3）信誉要求：在“国家企业信用信息公示系统”（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，或在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人、拖欠农民工工资失信联合惩戒对象名单、重大税收违法失信主体的供应商，不得参加本项目采购活动。（如联合体参与询比采购活动的，联合体各方均须满足）
（4）承担本项目的主要人员要求：项目负责人1人，具有高级工程师（或副研究员或副教授）及以上职称，近年内（2023年1月1日至响应文件递交截止时间，以合同协议书签订时间或实车足尺碰撞试验检测报告（公路护栏安全性能评价报告）批准日期为准）至少担任过1个公路护栏安全性能提升研究或护栏碰撞试验相关服务工作的项目负责人。
（5）其他要求：①与采购人存在利害关系可能影响采购公正性的单位，不得参加询比采购活动。②单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段或者未划分标段的同一采购项目询比采购活动，否则，相关响应文件均无效。
3.2 供应商不得存在下列情形之一：
（1）处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态；
（2）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。
3.3 本次采购接受联合体。
联合体参加询比采购活动的，联合体成员数量不超过4家（含4家），联合体应满足本条第3.1款规定的要求，且联合体各方均不得存在本条第3.2款规定的情形。此外，联合体各方应分别满足如下条件： / 。
联合体的资格认定标准如下： / 。
联合体应递交联合体协议书，且联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体参与本询比采购项目，否则相关响应文件均无效。
4．采购文件的获取4.1 有意参加本次询比采购活动，请于2026年7月29日10时00分至2026年8月3日20时00分，登录“新疆交通投资（集团）有限责任公司招标采购电子平台（以下简称“招标采购电子平台”，网址：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/home，）下载电子采购文件。
4.2 采购文件0.00元/标段，平台服务费800.00元/标段。平台服务费缴纳后不予退还（因转账存在延时，请各供应商合理安排时间，确保平台服务费在文件获取截止时间前到账，否则，该风险所造成的后果由供应商承担。各供应商应当以各自名义独立完成平台服务费的缴纳，如出现同一相关信息，采购人将按照相关法律法规及办法进行相应处理）。
5．响应文件的递交5.1 响应文件递交的截止时间为2026年8月4日16时00分，供应商应在递交响应文件截止时间前，使用CA数字证书登录“招标采购电子平台”，将加密的响应文件成功上传，系统自动生成的电子签收凭证即为递交时间。
5.2 未按规定加密的响应文件，采购人予以拒收。
6．响应文件开启时间和地点6.1 开启时间：2026年8月4日16时00分。
6.2 开启方式：不见面电子开启。
6.3 开启地点：供应商可在开启前一个小时登录“招标采购电子平台”进行签到并参加线上开启，直至开启环节结果确认前不得离场，开启确认时间为15分钟，逾期未确认视为默认开启结果。
7．其他公告内容本次询比采购采取全流程电子方式进行，凡有意参与本项目的供应商，应在“招标采购电子平台”（网址：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/home）进行账号注册（具体操作详见：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/announcement/notification?id=86&type=notification&category=system）。注册成功后通过网上下载询比采购文件并使用CA锁进行电子响应文件的编制、签章，同时完成电子响应文件的制作与上传。供应商应充分考虑账号办理、资料提交、账号审核时间等，确保文件获取截止时间前账号申请成功。否则，该风险所造成的后果由供应商承担。（响应文件制作工具：https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/announcement/notification?id=92&type=notification&category=toolDownload），供应商注册审核、系统技术支持，CA相关问题，具体联系客服。
8. 发布公告的媒介本次采购公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、新疆交通投资（集团）有限责任公司招标采购电子平台（https://zhaocai.xjjttzjt.cn:8052/#/web/home）上发布，未经授权不得转发，否则追究其法律责任。
9．联系方式
| 采购人：新疆交投建设管理有限责任公司 | 采购代理：北京中交建设工程咨询有限公司 |
| 地址：新疆乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）高铁北三路228号国贸金融服务中心大厦8层 | 地址：北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼4层0501 |
联系人：陈梦军 | 采购代理 联系人：张胜、袁希雨、孟庆玥 |
联系电话：18699058345 | 联系电话：18129346739 |
| 纪检监察：0991-7675731（采购人纪检） |
新疆交投建设管理有限责任公司
2026年7月28日
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