四川新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03）
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监督部门：
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03）评标结果公示
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件： 中标候选人公示正文.pdf
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新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03）评标结果公示
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-01）69602ebd-0948-4f93-a95b-c396b4fda7fc发布时间：2026-07-22 16:02:53 来源：四川省公共资源交易平台 浏览次数：264 原文链接
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-01）评标结果公示
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
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新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-02）1fc3b8e6-e7c3-44bd-aab0-f180353c0576发布时间：2026-07-22 16:06:54 来源：四川省公共资源交易平台 浏览次数：264 原文链接
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-02）评标结果公示
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03） | 项目业主 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标人 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 招标人联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标代理机构 | 鑫标点工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-87573791 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | 20260720 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年07月23日 至 2026年07月27日 | 投标最高限价（元） | 23960000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期（交货期） | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 23804000.00 | 23804000.00 | 97.79 |
| 第二名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 | 23890000.00 | 23890000.00 | 96.95 |
| 第三名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 23888120.00 | 23888120.00 | 96.46 |
| 中标候选人评审结果 | |||||
| 中标候选人排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 31.50 | 19.62 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 31.00 | 19.62 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 34.00 | 19.62 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 34.60 | 19.62 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 34.00 | 19.62 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 33.00 | 19.62 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.30 | 19.62 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 33.00 | 19.62 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 34.10 | 19.62 | ||
| 第二名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 27.50 | 19.98 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 30.00 | 19.98 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 33.00 | 19.98 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 33.80 | 19.98 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.98 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.50 | 19.98 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.20 | 19.98 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 31.50 | 19.98 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.20 | 19.98 | ||
| 第三名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 27.50 | 19.97 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 29.50 | 19.97 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 32.50 | 19.97 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 32.80 | 19.97 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.00 | 19.97 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 30.00 | 19.97 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.10 | 19.97 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 李洪文 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2010021660号/43006704 | 市政工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 陈宏伟 | 监理工程师注册证书 | 50006441 | 路桥 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 吕震 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2013012643号/42006021 | 土木工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李发林 | 监理工程师注册证书 | 50007231 | 工民建 | 工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（北京铁城工程咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张校冬 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2009010598号/11006077 | 桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 耿立祥 | 铁路总监理工程师培训合格证书 | 铁路监业考字第20250128915号 | 桥梁工程 | 工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路 CJHJXJL-2 标段 | 20190916 | 20231130 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长32.15km。合同段投资249509万元，项目工期48月。 | 16538500.00 | 李洪文、王飞 |
| 中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部 | 新建成都至达州至万州铁路南充北站站房及相关工程 | 20240403 | 20260720 | 铁路站房工程，总建筑面积5万平方米，总投资138600万元。项目工期34个月。 | 7561632.00 | 许忠明 |
| 上海国铁工程建设管理有限公司 | 新建南通至宁波高速铁路工程（不含先工段）监理YJL-8 标 | 20240625 | 20271225 | 高速铁路，设计时速 350km/h，正线长 44.137km，总投资 391594 万元，项目工期 43 个月。 | 30764206.00 | 陈强 |
| 长江沿岸铁路集团安徽有限公司 | 新建合肥至武汉高速铁路安徽段工程监理 HWJL-4 标 | 20231230 | 20280630 | 新建高速铁路，设计时速 350km/h,投资总额 309600 万元，总工期 54 个月。 | 22098950.00 | 杨忠超 |
| 长江沿岸铁路集团四川有限公司 | 新建成渝中线铁路（含十陵南站）（四川段）站前及四电标段 CYZXJL-4 标 | 20221130 | 20271130 | 高速铁路，设计时速350km/h，正线长47.331km，总投资475800万元，项目工期60个月。 | 39193050.00 | 刘世超 |
| 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部 | 沪宁沿江高铁工程施工监理 NYJJL-6 标段 | 20190430 | 20230930 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长27.914km。本合同段投资429455万元，项目工期54个月。 | 31341589.00 | 沈克剑 |
| 山东济滨高速铁路有限公司 | 新建津潍高铁济南联络线工程施工监理 JBJL-2 标段 | 20221025 | 20260930 | 高速铁路，350公里/小时，正线长13.863km，合同段投资261865万元，项目工期48个月。 | 18443700.00 | 苏文斌 |
| 长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前工程 HSJL-6 标段监理 | 20221101 | 20271031 | 高速铁路，设计时速 350km/h，线路长 21.37km。合同段投资 678000 万元，项目工期 60 个月。 | 57961410.00 | 王月斌 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部 | 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 TYSZJL-2 标段 | 20250320 | 20300320 | 铁路站房工程，总建筑面积40.51万平方米，总投资550000万元，项目工期60个月。 | 47178640.00 | 徐加文 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）施工监理 HWJL-1 标施工监理 | 20231231 | 20280630 | 高速铁路，350公里/小时，正线长 41.907km，合同段投资 341873 万元，项目工期 66 个月。 | 27982290.00 | 胡芳 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-7 标段 | 20200831 | 20241226 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长46.313km，合同段投资351947.1745万元，项目工期52个月 | 26759489.00 | 李应华 |
| 长江沿岸铁路集团重庆公司 | 新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段施工监理 YFCQJL-4 标段 | 20241231 | 20301230 | 新建高速铁路，设计时速 350km/h,投资总额 540000 万元，总工期 60 个月。 | 47477201.00 | 唐勇 |
| 成兰铁路有限责任公司、中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部 | 新建川南城际铁路自贡至宜宾线施工监理YJL-3 标 | 20190328 | 20231226 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长19.162k，合同段投资379000万元，项目工期46个月。 | 26893026.00 | 范宏刚、唐勇 |
| 长江沿岸铁路集团上海有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程监理 BSJL-1 监理 | 20250331 | 20270731 | 铁路站房工程，总投资383300万元，项目工期28个月。 | 25879950.00 | 董庆亮 |
| 皖赣铁路安徽有限责任公司 | 新建宣城至绩溪高速铁路工程监理 XJJL-2 标段 | 20210331 | 20241011 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长26.826km，合同段投资418758万元，项目工期42月。 | 38161200.00 | 陈强、张顺 |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段 ZWCQJL-4 标 | 20161201 | 20221130 | 高速铁路，设计时速350km/h，土建27.4km，站后 39.73Km，铺轨183.865Km(双线368Km)。本合同标投资490098万元，工期72个月。 | 34660000.00 | 袁泽钧 |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路工程 FXJL-2 标 | 20170930 | 20230930 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长33.401km，合同段投资269453万元，项目工期72个月。 | 19964588.00 | 汪北平、刘振波 |
| 成达万高速铁路有限责任公司 | 新建成都至达州至万州铁路营山西至万州北段施工监理 CDWJL－8 标 | 20221019 | 20270930 | 高速铁路，设计时速350km/h，正线长59.507km，总投资930000万元，项目工期60个月。 | 74355655.00 | 方林虎 |
| 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路贵州段工程施工监理GNJL-1标段 | 20171230 | 20230830 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长52.972km。合同段投资512781万元，项目工期84个月。 | 44201738.00 | 谢建明、杨忠超 |
| 湖杭铁路有限公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司 | 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线施工监理 HHLJXJL-6 标段 | 20191119 | 20220922 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长39.135km，投资343335万元，建设工期33个月。 | 25470555.00 | 宫海军、孙志奇 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工监理 YFHBJL-7 标 | 20250207 | 20310206 | 高速铁路，设计时速 350km/h，正线长 44.137km，总投资 707259 万元，项目工期 84 个月。 | 53684472.00 | 吴海龙 |
| 乐山乐高健康产业有限公司 | 乐山市新区医院建设项目 | 20190917 | 20251120 | 包含主体结构、二次结构、机电安装、消防、智能化、幕墙结构、装饰装修、净化、医用气体、气动轨道物流、新能源、高低压、地下人防工程、人防急救医院、VR空调、柴油发电机、电扶梯、纯水、污水、屏蔽防护、总平、停机坪等工程的设计、采购、施工工程总承包全过程监理服务工作。项目工期50个月，投资总额约22.6173亿元。 | 20675782.00 | 巫凤琼、巫和亮 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建延安至榆林铁路 YYJL-2 标段铁路建设工程监理 | 20231201 | 20281130 | 新建延安至榆林铁路自西延铁路延安站(不含)出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，正线全长238.75km，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北，绥德西、米脂北、榆林南6座车站。设计时速350公里/小时，工期5年。 | 55270986.00 | / |
| 杭黄铁路有限公司 | 新建杭州至黄山铁路工程 HHJL-8 标 | 20141129 | 20181231 | 位于安徽省宣城市绩溪县和黄山市歙县境内，里程桩号为K199+053.632~K245+652.933 (DK213+836-DK260+029.11)，正线长度 46.559km,联络线长度6.004km。总工程造价313839.23万元，监理服务费用共计2398.6611万元 | 23986611.00 | / |
| 九景衢铁路江西有限责任公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路CJHJXJL-2 标段 | 20190301 | 20220930 | 正线全长289.807km，其中:江西省境内正线长200.276km,联络线长29.383km，，全线共设10个车站，其中:江西境内设7个车站。桥隧比87.31%。 | 16538500.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程施工监理HWYWDJL-4标段 | 20190115 | 20240515 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程位于浙江省， （1）杭温铁路义乌至温州南（含）段， 正线长 218.261 公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度 201.440 公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路 16.821 公里； （2）义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长 5.528 公里；永嘉站上行疏解线，线路长 4.02 公里； （3）温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程； （4）规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等 7 个车站；项目总投资约为 383.0752 亿元人民币。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350 公里/小时 | 24329500.00 | 李良云、袁良凯 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建京港高速铁路九江至南昌段施工监理CJJL-5标 | 20220925 | 20270325 | 新建京港高速铁路九江至南昌段正线全长137.716km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、南昌东站2个车站；路基70段/30.41公里；桥梁55座/86.24公里；隧道20座/17.753公里。控制性工程为天祥大道隧道和南昌扬子洲赣江公铁大桥，重难点工程为左、右线跨杭瑞高速特大桥、昌北机场站。新建乐化联络线12.509km(单线)，新建庐山联络线7.851km(单线)。改扩建南昌东动车所，在原预留位置新建4线检查库和20条存车线，并预留4线检查库。铁路等级：高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 24602600.00 | 王富华 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程监理HZJCGTZFJL-1标 | 20240501 | 20271031 | 国铁站房及相关工程：站场规模 6 台 11 线，站型为线上候车，主体地上五层地下一层，建筑 面积 65772 ㎡。包含国铁站房、站台及承轨层、客运服务设施，其中铁路站房 40000 平方米，客运服务设施 25572 平方米，国铁站房主要指进站大厅、出站厅、候车大厅及办公、设备用房，客运服务设施主要包含垃圾及物流通道、铁路停车场、单身及行车公寓。 | 31660000.00 | 蔡桂标 |
| 广西南玉铁路有限公司 | 新建南宁至玉林铁路工程NYJL-4标段 | 20191210 | 20240913 | 项目规模： （1）区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线 K12+727～本项目 DK194+800，正线全长 193.31km，其中新建左线长 190.03km，双线并行段长 181.37km，右线绕行段长 7.47km； （2）云钦联络线及南宁东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度 0.945 公里；2）柳南场东咽喉改建工程； （3）玉林存车场及相关工程。 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350 公里/小时。 | 26290000.00 | 李文辉、王家维 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标段 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后新建线路 向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8 公里，其中新建线路长 295.9 公里。 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350km/h。 | 43470000.00 | 王中南、吕震 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线工程施工监理CNJL-4标段 | 20161208 | 20210628 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线，自成渝客专内江北站(含)经自贡东站至泸州站(含)， 新建正线长度 128.659 公里，以及内江地区、自贡地区、泸州相关工程。 设计时速：250km/h | 20819908.00 | 徐东文 |
| 长江沿岸铁路集团上海有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前工程监理HSJL-3标 | 20211231 | 20291031 | 新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，正线：改 DK1+031.51～ DK427+948.09，线路长度 422.882km，其中新建线路长度 416.047km，利用既有长度 6.835km。含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站 9 座、改建 3 座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东存车场，扩建南通动车运用所，含新建上海至南通铁路太仓至四团段（简称沪通铁路二期）同步实施和并行段，含盐泰锡常宜铁路泰州南站同步实施工程、海门北站地下预留轨道交通同步实施工程。工程投资总额：707 亿元。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度值：350km/h。 计划开工日期： 2022 年 11 月 1 日；计划竣工日期：2029 年 10 月 31 日。 | 68750000.00 | 樊孝军 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路四电及站房工程施工监理XJZHJL标 | 20230815 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。 | 6080000.00 | 廖强、刘铁军 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)先行开工段JYSSXJL-1标段 | 20230701 | 20260930 | 本标段实施范围（不含甬金、杭温铁路代建部分）：正线长 20.938km，甬金上、下行联络线长4.057km，金义杭长上、下行联络线长 3.562km。其中正线双线桥 5 座 15.336km，单线桥 2 座1.837km，双线隧道 1 座 2.864km；联络线单线桥梁 5 座 6.354km。桥隧总长 26.391km，占比 92.4%。铁路等级：正线为客运专线、联络线为 I 级铁路，设计速度：正线 250km/h、联络线 160km/h。 | 12290000.00 | 冯浩 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程HBNZQJL-3 标施工监理 | 20191220 | 20241230 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段线路正线全长 147.727km,其中南充市102.393km,巴中市45.334km。正线桥隧比为 68.70%,其中正线桥梁 42.534km/103 座，右线桥梁1.518km/5 座，正线隧道长 58.950km/53 座，右线隧道 0.175km/1 座。全线共设车站 6 座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站为新建站，新建巴中东站汉巴南场一座。 | 33130000.00 | 余家贺 |
| 中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部 | 新建瑞金至梅州铁路（江西段）RMJL-4标段 | 20221201 | 20270531 | 新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县和寻乌县后，进入广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长 240.415 公里。江西段新建正线全长为 165.231km，其中桥梁长度 31.759km，隧道长度 90.230km，路基长路 43.271km，桥隧比例73.83%。瑞金站相关股道电气化改造，包括 12、14、16 股道及相关咽喉进路。江西段设瑞金站、武阳站（预留）、李塘站（预留）、会昌站、麻州站（预留）、天心站、蔡坊站（预留）、铁山站（预留）、安远站、何屋站（预留）、寻乌站、南桥站（预留）共 12 座车站，其中瑞金站为接轨站，会昌站、安远站、寻乌站为中间站，其他均为会让站。技术标准为：铁路等级：国铁 I 级，正线数目：单线，设计速度：160 公里/小时。 | 19060000.00 | 王伟 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理XJJL-3标 | 20221030 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 22366000.00 | 景建龙 |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路工程FXJL-9标 | 20171001 | 20230928 | 新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳 州市。正线长度 277.42 公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州 7 个车站。 技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350 公里/小时。 | 29200000.00 | 刘铁军 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建安庆至九江铁路湖北段工程监理总价承包AJJL-2标 | 20171028 | 20211230 | 新建安庆至九江铁路起于安庆市怀宁县茶岭镇，途经安徽省潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县，止于江西省九江市，线路长 170.779Km。新建安庆至九江铁路湖北段线路从安徽省宿 松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄梅县城东南方向约 3km 附近设黄梅南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银 高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道 G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有庐山站。湖北境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄 3 个车站，其中，黄梅南和孔垄北为新建车站， 孔垄站为既有车站。其中：湖北省境内正线长度 51.012km。铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：350km/h。 | 22600000.00 | 刘红生、冯常圣 |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段（不含先期开工工程）施工监理 ZWCQJL-3标段 | 20161215 | 20220620 | 郑万铁路重庆段正线线路起始自鄂、渝省界DK635+420,终于万州北站 DK819+278.697，正线全长183.865km，本段线路位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，夸越大宁河、梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，跨越彭溪河，至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。速度目标值：350km/h。 | 51800000.00 | 高玉明、唐中华 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGJL-7 标 | 20150715 | 20191226 | 新建铁路南昌至赣州客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和五站与既有车站并站。 | 26713361.00 | / |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。先开段(钟祥汉江特大桥大柴湖围堤(含)DK168+976-荆门西站(含)DK216+180.85)正线长47.184km，均位于荆门市。 | 43470000.00 | / |
| 川藏铁路四川有限公司 | 新建川藏铁路雅安至林芝中间段站前工程施工监理 CZSCJL-11 标段 | 20211201 | 20321108 | 新建川藏铁路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝、接入在建拉萨至铁路林芝站。新建正线1011公里,桥隧比约94.8%.其中隧道838公里、桥梁120公里.全线共设26座车站:配套建设临时施工道路885公里、电力线路 2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。 | 120880000.00 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理 XJJL-2 标段 | 20221030 | 20250831 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容本标段线路起止里程 DK30+678.15～DK57+849.01 正线全长 27.171km，主要工程内容；区间路基 2.46km/11 段，路基土石方总量 77.6 万方；桥梁 17.429km/14 座，包含桩基 4561 根/14.9万米，墩台 590 个，悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1处，2-64mT 构转体桥 1 处；预制架设简支箱梁 539 孔(双线梁 491 孔、单线梁 48 孔)，隧道 7.280km/4 座，无砟轨道 54.3 铺轨公里，本标段桥隧占比 91%。其中：宜城汉江特大桥正线双线大桥，本标段长 12.523km，含悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1 处，跨焦柳铁路 2-64mT 构转体桥 1 处（营业线施工等级Ⅱ级）。 三、投资总额本标段投资总额 22.8 亿元。 四、项目工期本项目于 2022 年 10 月开工，于 2025 年 8 月完工。 | 17402600.00 | 崔进 |
| 福建福平铁路有限责任公司 | 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段 LLJL-1 标 | 20190928 | 20231226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速：250km/h。 二、工程内容本项目监理标段 LLJL-1 站前施工起止里程为K0+000～K31+247.154 段土建工程及全线 K0+000～K64+828.887 段轨道、四电工程。主要工程情况：路基工程：本标段区间路基总长 3.057km，路基设计类型主要有标段地基处理主要采用基底填筑、水泥搅拌桩、土工格栅、土工布、复合土工膜等处理方式。 桥梁工程：本标段特大桥 1 座，大桥 13 座，中桥 3 座，框构桥 972.3 顶平米，涵洞 449.0 横延米。关山亭跨夏蓉高速大桥主跨采用（58+106+58）m 连续箱梁跨越 G76 厦蓉高速。隧道工程：本标段隧道有 15 座/23967Km，标段隧道多，占线路总长的 77.94％。短隧道数量多，埋深浅，地质差，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比较大。新阳明山隧道为高风险隧道（左线 4456m，右线 5121.59m）。双髻山隧道长 7668.6m。轨道工程：全线正线铺新轨 127.691 铺轨公里，其中：无砟轨道 71.390 铺轨公里，有砟轨道 56.301铺轨公里。铺设粒料道床 15.64 万立方。站线铺新轨有砟轨道 8.31 铺轨公里，铺新岔 33 组，铺设粒料道床 2.73 万方。古田会址站站改工程：本线引入既有古田会址站，车站改建过程中是路基、桥涵、轨道、站房、四电的结合点，专业接口多，建设工序复杂。主要风险为既有赣瑞龙铁路为国家Ⅰ级铁路，开行动车组，行车速度快，行车密度大，施工过程中确保既有线设备、设施、运营安全是本工程重点；营业线施工等级 II级，邻近营业线施工 A、B、C 类。四电工程：全线通信光电缆 127.44 公里；信号连锁道岔 44 组；高压干线电缆线路 127.44 公里，高压站场电缆线路 4.9 公里，低压电缆线路 6 公里，电源线路 33.6 公里；接触网导线 177.0 条公里，牵引 变电所 2 处，分区所 1 处，自耦所 2 处。 三、投资总额307000 万元。 四、项目工期本项目于 2019 年 9 月开工，于 2023 年 12 月开通运营。 | 23620000.00 | 张军 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路湖北段工程监理 ZWJL-3 标 | 20161201 | 20220620 | 2 座相关工程的全部站前及站后工程。高风险隧道为保康隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、兴山隧道。站房工程：保康县站、神农架车站。 本项目含四电系统集成工程。 三、投资总额管段投资总额 665636.0012 万元。 四、项目工期本项目于 2016 年 12 月开工，于 2022 年 6 月开通运营。 | 121390600.00 | 王喆、葛强 |
| 山西集大原高速铁路有限责任公司 | 新建集宁经大同至原平铁路山西段工程施工监理 JDYJL-2 标 | 20211119 | 20241231 | 一、项目类型 高速铁路，设计速度：250km/h（基础预留 300km/h）。 二、工程内容北京铁城集大原铁路 JDYJL-2 标监理范围为：大原 DK1+150 至 DK59+500 段，区间路基 3.95km，站场路基 2.964km；双线特大桥 4 座 51.202km；怀仁东站、应县西站站场相关工程：下米庄梁场590 孔梁：阎家村梁场 548 孔梁；山阴南梁场 422 孔梁；集大原山西段“四电”系统集成、客服及相关工程（含集大原铁路引入大同南站 I 类变更设计四电工程)。其中冯村跨韩原铁路钢横梁：冯村跨韩原铁路特大桥在 224~229 号墩跨越韩原线，框架墩横 梁采用钢结构，224~229 号墩墩横梁跨度为 30m，横梁为单箱带肋截面，224、226~229 号墩横梁箱内宽 3200mm，箱内高 3500mm，225 号墩横梁箱内宽 4440mm，箱内高 3500mm。各钢结构构件为厂内加工、监理项目部指派人员驻场监造，此处重难点主要为营业线施工安全及钢横梁大件吊装施工安全，施工干扰因素多且施工难度大，安全系数高。本标段监理工作涉及大同南运用所、大同南牵引变电所，大同南配电所、太善村线路所，怀仁东站、跨韩原铁路门式墩、樊家庄线路所等多处营业线 II 级及 III 级施工。 三、投资总额管段工程投资总额 427654 万元。 四、项目工期开工日期 2021 年 11 月，于 2024 年 12 月完工。 | 35066043.00 | 贾晓龙 |
| 济南交通发展投资有限公司济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站房及相关工程施工监理 JLZFJL-1 标段 | 20211224 | 20221230 | 车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。 三、投资总额工程投资 140400 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 6387900.00 | 周孝聪 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至延安铁路西安至铜川段 XYJL-1 标工程监理 | 20211216 | 20260720 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建西安至延安铁路 XYJL-1 标段起讫里程 DK000+000.00～DK043+624.54，全长 46.476km（其中短链 7551.09m，DK20+888.91=DK28+440；长链 10402.9143m，起点 DK32+400=DIK32+400，终点DIK42+902.9143=DK32+500）。监理工作包括范围内全部工程，含征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道工程、通信、信号、信息工程及客服设施、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等所有站前站后工程。 三、投资总额本标段投资 535186 万元。 四、项目工期本项目于 2022 年 12 月开工，计划于 2026 年 8 月完工。 | 42088500.00 | 王盛东 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建赣州至深圳客运专线江西段 GSJXJL-3 标 | 20170401 | 20211210 | 一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容赣深客专江西段 GSJXJL-3 标是赣深客专江西先期开工段（DK74+551.500～DK101+885.655）位于赣州市信丰县、全南县、龙南县境内，全段长度 27.334km，桥隧总长 26.057km，桥隧比 95.33%。路基工程：路基 12 个工点，总长 1281.86m（均为正线路基），占线路总长的 4.69%。桥梁工程：桥梁总长 2293.18m，其中：大桥 7 座，中桥 4 座。隧道工程：隧道 7 座，正洞全长 23.765km，其中龙南隧道长 10240m，为高风险隧道。轨道工程：正线铺轨单线长 54.66km，全部为无砟轨道、长轨铺设，33.99km 采用 CRTS 双块式无砟道床，剩余全部采用 CRTSⅢ型板式无砟道床。 其他工程：电气化四电系统集成工程包含通信专业、信号、防灾专业、电力牵引供电专业、电力专业（含隧道照明）及独立四电房屋。 三、投资总额管段工程投资总额 195948 万元。 四、项目工期开工日期 2016 年 12 月，于 2021 年 12 月开通运营。 | 17800000.00 | 谢全红 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-4 标段 | 20200901 | 20241226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建上海经苏州至湖州铁路工程 HSHJL-4 标段，包括沪苏湖铁路上下行 K55+831～K83+074 范围内的轨道、桥涵（不含 K76+800～K83+074 制架梁）、声屏障工程及精密工程测量、苏州南站站 房及附属工程、苏州南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量：正线特大桥 4 座 27.24km、轨道工程 3 段 27.24km、声屏障工程 1 个 8114 延米、苏州南站 1 座 75100 ㎡、站前预制架设梁场 1 处等站前站后全部工程监理（不含四电、铺轨工程）。本标段线路沿途经过上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区。 三、投资总额工程投资总额 380.04 亿元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2024 年 12 月完工。 | 20335600.00 | 马继奎 |
| 济南交通发展投资有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站前工程施工监理 JLTJJL-1 标段 | 20200228 | 20221230 | 一、项目类型高铁站房工程监理。 二、工程内容历城站位于济南市历城区港沟街道，总体特点：采用桥建分离的结构形式，线下式站房（候车厅设置在轨行区下），轨行区下部空间可以综合利用，站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场三台七线，站房屋顶与站台雨棚分体设计，雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长 457.8m，垂直轨道方向中间最宽处 180m、两端宽 70.9m，建筑高度 45.90m，总建筑面积 105774.69 ㎡。各层功能设置：地下一层主要为消防水池、消防水泵房等，一层（±0.000m）主要为市政停车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。 三、投资总额工程投资 140400 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 19300000.00 | 戴刚、陈强 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | 张校冬 |
| 济南交通发展投资有限公司济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理 | 20210330 | 20221219 | 一、项目类型高速铁路“四电”系统集成及相关工程施工监理，设计时速 350Km/h。 二、工程内容新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理，工程内容包括济莱高铁范围内的通信、信号、电力、电气化、防灾、信息、独立的“四电”生产房屋、“四电”通站通所道路等相关工程施工期间和缺陷责任期期间的监理工作。 三、投资总额本标段投资总额 150000 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 3 月开工，于 2022 年 12 月完工。 | 4519000.00 | 赵连胜 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 宁安铁路有限责任公司 | 新建南京到安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程施工监理NAJZ-4标段 | 20100111 | 20151231 | 新建南京至安庆铁路NAJZ-4 标段站前、站后工程(起止里程为DK80+500-DK156+000),含第一章沟渠道路迁移,路基工程，桥涵工程，隧道工程，“四电工程”，房屋，其他运营设备及建筑工程，大临及过渡工程，配合辅助工程等;包括宁芜上行线改建线下工程、既有宁芜线改建线下工程，但不含本段铺轨工程;芜湖站至弋江段(DK84+950~DK100+200)新建皖赣铁路与宁安城际同步实施工程。 | 45410000.00 | / |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | / |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程施工监理HBNZQJL-1标段 | 20191201 | 20240627 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理(不含DK43+362~DK56+306制架梁监理，不含铺轨) | 29017260.00 | / |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中铁华营（陕西）工程咨询有限公司 | 23840000.00元(/) | 23840000.00元(/) | 94.73 |
| 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 | 23890000.00元(/) | 23890000.00元(/) | 95.01 |
| 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 | 23846600.00元(/) | 23846600.00元(/) | 94.76 |
| 中铁华铁工程设计集团有限公司 | 23840000.00元(/) | 23840000.00元(/) | 92.83 |
| 中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 | 23864160.00元(/) | 23864160.00元(/) | 95.57 |
| 成都大西南铁路监理有限公司 | 23850000.00元(/) | 23850000.00元(/) | 91.05 |
| 成都西南交通大学设计研究院有限公司 | 23838123.00元(/) | 23838123.00元(/) | 95.98 |
| 西安铁一院工程咨询管理有限公司 | 23870000.00元(/) | 23870000.00元(/) | 96.12 |
| 四川铁科建设监理有限公司 | 23768300.00元(/) | 23768300.00元(/) | 95.49 |
| 哈尔滨铁路建设咨询有限公司 | 23864160.00元(/) | 23864160.00元(/) | 95.36 |
| 中铁路安工程咨询有限公司 | 23840000.00元(/) | 23840000.00元(/) | 94.49 |
| 武汉桥梁建筑工程监理有限公司 | 23840200.00元(/) | 23840200.00元(/) | 95.19 |
| 附注（其他需公示的内容） | 1.因系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以本项目开标的时间填写。2.因系统字数限制，SNJL-03中标候选人第一名中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第二名铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第三名北京铁城工程咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：钟先生 | 联系方式：0816-2111423 | 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 | 行业主管部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705635 |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件： 中标候选人公示正文.pdf
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新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-03） | 项目业主 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标人 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 招标人联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标代理机构 | 鑫标点工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-87573791 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | 20260720 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年07月23日 至 2026年07月27日 | 投标最高限价（元） | 23960000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期（交货期） | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 23804000.00 | 23804000.00 | 97.79 |
| 第二名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 | 23890000.00 | 23890000.00 | 96.95 |
| 第三名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 23888120.00 | 23888120.00 | 96.46 |
| 中标候选人评审结果 | |||||
| 中标候选人排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 31.50 | 19.62 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 31.00 | 19.62 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 34.00 | 19.62 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 34.60 | 19.62 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 34.00 | 19.62 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 33.00 | 19.62 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.30 | 19.62 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 33.00 | 19.62 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 34.10 | 19.62 | ||
| 第二名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 27.50 | 19.98 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 30.00 | 19.98 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 33.00 | 19.98 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 33.80 | 19.98 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.98 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.50 | 19.98 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.20 | 19.98 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 31.50 | 19.98 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.20 | 19.98 | ||
| 第三名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 27.50 | 19.97 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 29.50 | 19.97 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 32.50 | 19.97 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 32.80 | 19.97 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.00 | 19.97 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 30.00 | 19.97 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.10 | 19.97 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 李洪文 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2010021660号/43006704 | 市政工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 陈宏伟 | 监理工程师注册证书 | 50006441 | 路桥 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 吕震 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2013012643号/42006021 | 土木工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李发林 | 监理工程师注册证书 | 50007231 | 工民建 | 工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（北京铁城工程咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张校冬 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2009010598号/11006077 | 桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 耿立祥 | 铁路总监理工程师培训合格证书 | 铁路监业考字第20250128915号 | 桥梁工程 | 工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路 CJHJXJL-2 标段 | 20190916 | 20231130 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长32.15km。合同段投资249509万元，项目工期48月。 | 16538500.00 | 李洪文、王飞 |
| 中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部 | 新建成都至达州至万州铁路南充北站站房及相关工程 | 20240403 | 20260720 | 铁路站房工程，总建筑面积5万平方米，总投资138600万元。项目工期34个月。 | 7561632.00 | 许忠明 |
| 上海国铁工程建设管理有限公司 | 新建南通至宁波高速铁路工程（不含先工段）监理YJL-8 标 | 20240625 | 20271225 | 高速铁路，设计时速 350km/h，正线长 44.137km，总投资 391594 万元，项目工期 43 个月。 | 30764206.00 | 陈强 |
| 长江沿岸铁路集团安徽有限公司 | 新建合肥至武汉高速铁路安徽段工程监理 HWJL-4 标 | 20231230 | 20280630 | 新建高速铁路，设计时速 350km/h,投资总额 309600 万元，总工期 54 个月。 | 22098950.00 | 杨忠超 |
| 长江沿岸铁路集团四川有限公司 | 新建成渝中线铁路（含十陵南站）（四川段）站前及四电标段 CYZXJL-4 标 | 20221130 | 20271130 | 高速铁路，设计时速350km/h，正线长47.331km，总投资475800万元，项目工期60个月。 | 39193050.00 | 刘世超 |
| 中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部 | 沪宁沿江高铁工程施工监理 NYJJL-6 标段 | 20190430 | 20230930 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长27.914km。本合同段投资429455万元，项目工期54个月。 | 31341589.00 | 沈克剑 |
| 山东济滨高速铁路有限公司 | 新建津潍高铁济南联络线工程施工监理 JBJL-2 标段 | 20221025 | 20260930 | 高速铁路，350公里/小时，正线长13.863km，合同段投资261865万元，项目工期48个月。 | 18443700.00 | 苏文斌 |
| 长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前工程 HSJL-6 标段监理 | 20221101 | 20271031 | 高速铁路，设计时速 350km/h，线路长 21.37km。合同段投资 678000 万元，项目工期 60 个月。 | 57961410.00 | 王月斌 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部 | 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 TYSZJL-2 标段 | 20250320 | 20300320 | 铁路站房工程，总建筑面积40.51万平方米，总投资550000万元，项目工期60个月。 | 47178640.00 | 徐加文 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建合肥至武汉高速铁路（湖北段）施工监理 HWJL-1 标施工监理 | 20231231 | 20280630 | 高速铁路，350公里/小时，正线长 41.907km，合同段投资 341873 万元，项目工期 66 个月。 | 27982290.00 | 胡芳 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-7 标段 | 20200831 | 20241226 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长46.313km，合同段投资351947.1745万元，项目工期52个月 | 26759489.00 | 李应华 |
| 长江沿岸铁路集团重庆公司 | 新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段施工监理 YFCQJL-4 标段 | 20241231 | 20301230 | 新建高速铁路，设计时速 350km/h,投资总额 540000 万元，总工期 60 个月。 | 47477201.00 | 唐勇 |
| 成兰铁路有限责任公司、中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部 | 新建川南城际铁路自贡至宜宾线施工监理YJL-3 标 | 20190328 | 20231226 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长19.162k，合同段投资379000万元，项目工期46个月。 | 26893026.00 | 范宏刚、唐勇 |
| 长江沿岸铁路集团上海有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程监理 BSJL-1 监理 | 20250331 | 20270731 | 铁路站房工程，总投资383300万元，项目工期28个月。 | 25879950.00 | 董庆亮 |
| 皖赣铁路安徽有限责任公司 | 新建宣城至绩溪高速铁路工程监理 XJJL-2 标段 | 20210331 | 20241011 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长26.826km，合同段投资418758万元，项目工期42月。 | 38161200.00 | 陈强、张顺 |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段 ZWCQJL-4 标 | 20161201 | 20221130 | 高速铁路，设计时速350km/h，土建27.4km，站后 39.73Km，铺轨183.865Km(双线368Km)。本合同标投资490098万元，工期72个月。 | 34660000.00 | 袁泽钧 |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路工程 FXJL-2 标 | 20170930 | 20230930 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长33.401km，合同段投资269453万元，项目工期72个月。 | 19964588.00 | 汪北平、刘振波 |
| 成达万高速铁路有限责任公司 | 新建成都至达州至万州铁路营山西至万州北段施工监理 CDWJL－8 标 | 20221019 | 20270930 | 高速铁路，设计时速350km/h，正线长59.507km，总投资930000万元，项目工期60个月。 | 74355655.00 | 方林虎 |
| 沪昆铁路客运专线贵州有限公司 | 新建贵阳至南宁铁路贵州段工程施工监理GNJL-1标段 | 20171230 | 20230830 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长52.972km。合同段投资512781万元，项目工期84个月。 | 44201738.00 | 谢建明、杨忠超 |
| 湖杭铁路有限公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司 | 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线施工监理 HHLJXJL-6 标段 | 20191119 | 20220922 | 高速铁路，设计时速350km/h，线路长39.135km，投资343335万元，建设工期33个月。 | 25470555.00 | 宫海军、孙志奇 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建宜昌至涪陵高速铁路（湖北段）施工监理 YFHBJL-7 标 | 20250207 | 20310206 | 高速铁路，设计时速 350km/h，正线长 44.137km，总投资 707259 万元，项目工期 84 个月。 | 53684472.00 | 吴海龙 |
| 乐山乐高健康产业有限公司 | 乐山市新区医院建设项目 | 20190917 | 20251120 | 包含主体结构、二次结构、机电安装、消防、智能化、幕墙结构、装饰装修、净化、医用气体、气动轨道物流、新能源、高低压、地下人防工程、人防急救医院、VR空调、柴油发电机、电扶梯、纯水、污水、屏蔽防护、总平、停机坪等工程的设计、采购、施工工程总承包全过程监理服务工作。项目工期50个月，投资总额约22.6173亿元。 | 20675782.00 | 巫凤琼、巫和亮 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建延安至榆林铁路 YYJL-2 标段铁路建设工程监理 | 20231201 | 20281130 | 新建延安至榆林铁路自西延铁路延安站(不含)出站端，经延安新区、延川、清涧、绥德、米脂至榆林，预留向鄂尔多斯方向延伸条件，正线全长238.75km，桥隧比94.4%，全线新设延安新区、延川、清涧北，绥德西、米脂北、榆林南6座车站。设计时速350公里/小时，工期5年。 | 55270986.00 | / |
| 杭黄铁路有限公司 | 新建杭州至黄山铁路工程 HHJL-8 标 | 20141129 | 20181231 | 位于安徽省宣城市绩溪县和黄山市歙县境内，里程桩号为K199+053.632~K245+652.933 (DK213+836-DK260+029.11)，正线长度 46.559km,联络线长度6.004km。总工程造价313839.23万元，监理服务费用共计2398.6611万元 | 23986611.00 | / |
| 九景衢铁路江西有限责任公司 | 新建南昌经景德镇至黄山铁路CJHJXJL-2 标段 | 20190301 | 20220930 | 正线全长289.807km，其中:江西省境内正线长200.276km,联络线长29.383km，，全线共设10个车站，其中:江西境内设7个车站。桥隧比87.31%。 | 16538500.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程施工监理HWYWDJL-4标段 | 20190115 | 20240515 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程位于浙江省， （1）杭温铁路义乌至温州南（含）段， 正线长 218.261 公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度 201.440 公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路 16.821 公里； （2）义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长 5.528 公里；永嘉站上行疏解线，线路长 4.02 公里； （3）温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程； （4）规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等 7 个车站；项目总投资约为 383.0752 亿元人民币。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350 公里/小时 | 24329500.00 | 李良云、袁良凯 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建京港高速铁路九江至南昌段施工监理CJJL-5标 | 20220925 | 20270325 | 新建京港高速铁路九江至南昌段正线全长137.716km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、南昌东站2个车站；路基70段/30.41公里；桥梁55座/86.24公里；隧道20座/17.753公里。控制性工程为天祥大道隧道和南昌扬子洲赣江公铁大桥，重难点工程为左、右线跨杭瑞高速特大桥、昌北机场站。新建乐化联络线12.509km(单线)，新建庐山联络线7.851km(单线)。改扩建南昌东动车所，在原预留位置新建4线检查库和20条存车线，并预留4线检查库。铁路等级：高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 24602600.00 | 王富华 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程监理HZJCGTZFJL-1标 | 20240501 | 20271031 | 国铁站房及相关工程：站场规模 6 台 11 线，站型为线上候车，主体地上五层地下一层，建筑 面积 65772 ㎡。包含国铁站房、站台及承轨层、客运服务设施，其中铁路站房 40000 平方米，客运服务设施 25572 平方米，国铁站房主要指进站大厅、出站厅、候车大厅及办公、设备用房，客运服务设施主要包含垃圾及物流通道、铁路停车场、单身及行车公寓。 | 31660000.00 | 蔡桂标 |
| 广西南玉铁路有限公司 | 新建南宁至玉林铁路工程NYJL-4标段 | 20191210 | 20240913 | 项目规模： （1）区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线 K12+727～本项目 DK194+800，正线全长 193.31km，其中新建左线长 190.03km，双线并行段长 181.37km，右线绕行段长 7.47km； （2）云钦联络线及南宁东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度 0.945 公里；2）柳南场东咽喉改建工程； （3）玉林存车场及相关工程。 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350 公里/小时。 | 26290000.00 | 李文辉、王家维 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标段 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后新建线路 向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8 公里，其中新建线路长 295.9 公里。 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350km/h。 | 43470000.00 | 王中南、吕震 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线工程施工监理CNJL-4标段 | 20161208 | 20210628 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线，自成渝客专内江北站(含)经自贡东站至泸州站(含)， 新建正线长度 128.659 公里，以及内江地区、自贡地区、泸州相关工程。 设计时速：250km/h | 20819908.00 | 徐东文 |
| 长江沿岸铁路集团上海有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前工程监理HSJL-3标 | 20211231 | 20291031 | 新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，正线：改 DK1+031.51～ DK427+948.09，线路长度 422.882km，其中新建线路长度 416.047km，利用既有长度 6.835km。含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站 9 座、改建 3 座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东存车场，扩建南通动车运用所，含新建上海至南通铁路太仓至四团段（简称沪通铁路二期）同步实施和并行段，含盐泰锡常宜铁路泰州南站同步实施工程、海门北站地下预留轨道交通同步实施工程。工程投资总额：707 亿元。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度值：350km/h。 计划开工日期： 2022 年 11 月 1 日；计划竣工日期：2029 年 10 月 31 日。 | 68750000.00 | 樊孝军 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路四电及站房工程施工监理XJZHJL标 | 20230815 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。 | 6080000.00 | 廖强、刘铁军 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)先行开工段JYSSXJL-1标段 | 20230701 | 20260930 | 本标段实施范围（不含甬金、杭温铁路代建部分）：正线长 20.938km，甬金上、下行联络线长4.057km，金义杭长上、下行联络线长 3.562km。其中正线双线桥 5 座 15.336km，单线桥 2 座1.837km，双线隧道 1 座 2.864km；联络线单线桥梁 5 座 6.354km。桥隧总长 26.391km，占比 92.4%。铁路等级：正线为客运专线、联络线为 I 级铁路，设计速度：正线 250km/h、联络线 160km/h。 | 12290000.00 | 冯浩 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程HBNZQJL-3 标施工监理 | 20191220 | 20241230 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段线路正线全长 147.727km,其中南充市102.393km,巴中市45.334km。正线桥隧比为 68.70%,其中正线桥梁 42.534km/103 座，右线桥梁1.518km/5 座，正线隧道长 58.950km/53 座，右线隧道 0.175km/1 座。全线共设车站 6 座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站为新建站，新建巴中东站汉巴南场一座。 | 33130000.00 | 余家贺 |
| 中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部 | 新建瑞金至梅州铁路（江西段）RMJL-4标段 | 20221201 | 20270531 | 新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县和寻乌县后，进入广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长 240.415 公里。江西段新建正线全长为 165.231km，其中桥梁长度 31.759km，隧道长度 90.230km，路基长路 43.271km，桥隧比例73.83%。瑞金站相关股道电气化改造，包括 12、14、16 股道及相关咽喉进路。江西段设瑞金站、武阳站（预留）、李塘站（预留）、会昌站、麻州站（预留）、天心站、蔡坊站（预留）、铁山站（预留）、安远站、何屋站（预留）、寻乌站、南桥站（预留）共 12 座车站，其中瑞金站为接轨站，会昌站、安远站、寻乌站为中间站，其他均为会让站。技术标准为：铁路等级：国铁 I 级，正线数目：单线，设计速度：160 公里/小时。 | 19060000.00 | 王伟 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理XJJL-3标 | 20221030 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 22366000.00 | 景建龙 |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路工程FXJL-9标 | 20171001 | 20230928 | 新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳 州市。正线长度 277.42 公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州 7 个车站。 技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350 公里/小时。 | 29200000.00 | 刘铁军 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建安庆至九江铁路湖北段工程监理总价承包AJJL-2标 | 20171028 | 20211230 | 新建安庆至九江铁路起于安庆市怀宁县茶岭镇，途经安徽省潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县，止于江西省九江市，线路长 170.779Km。新建安庆至九江铁路湖北段线路从安徽省宿 松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄梅县城东南方向约 3km 附近设黄梅南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银 高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道 G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有庐山站。湖北境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄 3 个车站，其中，黄梅南和孔垄北为新建车站， 孔垄站为既有车站。其中：湖北省境内正线长度 51.012km。铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：350km/h。 | 22600000.00 | 刘红生、冯常圣 |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段（不含先期开工工程）施工监理 ZWCQJL-3标段 | 20161215 | 20220620 | 郑万铁路重庆段正线线路起始自鄂、渝省界DK635+420,终于万州北站 DK819+278.697，正线全长183.865km，本段线路位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，夸越大宁河、梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，跨越彭溪河，至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。速度目标值：350km/h。 | 51800000.00 | 高玉明、唐中华 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGJL-7 标 | 20150715 | 20191226 | 新建铁路南昌至赣州客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和五站与既有车站并站。 | 26713361.00 | / |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。先开段(钟祥汉江特大桥大柴湖围堤(含)DK168+976-荆门西站(含)DK216+180.85)正线长47.184km，均位于荆门市。 | 43470000.00 | / |
| 川藏铁路四川有限公司 | 新建川藏铁路雅安至林芝中间段站前工程施工监理 CZSCJL-11 标段 | 20211201 | 20321108 | 新建川藏铁路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝、接入在建拉萨至铁路林芝站。新建正线1011公里,桥隧比约94.8%.其中隧道838公里、桥梁120公里.全线共设26座车站:配套建设临时施工道路885公里、电力线路 2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等。 | 120880000.00 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理 XJJL-2 标段 | 20221030 | 20250831 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容本标段线路起止里程 DK30+678.15～DK57+849.01 正线全长 27.171km，主要工程内容；区间路基 2.46km/11 段，路基土石方总量 77.6 万方；桥梁 17.429km/14 座，包含桩基 4561 根/14.9万米，墩台 590 个，悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1处，2-64mT 构转体桥 1 处；预制架设简支箱梁 539 孔(双线梁 491 孔、单线梁 48 孔)，隧道 7.280km/4 座，无砟轨道 54.3 铺轨公里，本标段桥隧占比 91%。其中：宜城汉江特大桥正线双线大桥，本标段长 12.523km，含悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1 处，跨焦柳铁路 2-64mT 构转体桥 1 处（营业线施工等级Ⅱ级）。 三、投资总额本标段投资总额 22.8 亿元。 四、项目工期本项目于 2022 年 10 月开工，于 2025 年 8 月完工。 | 17402600.00 | 崔进 |
| 福建福平铁路有限责任公司 | 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段 LLJL-1 标 | 20190928 | 20231226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速：250km/h。 二、工程内容本项目监理标段 LLJL-1 站前施工起止里程为K0+000～K31+247.154 段土建工程及全线 K0+000～K64+828.887 段轨道、四电工程。主要工程情况：路基工程：本标段区间路基总长 3.057km，路基设计类型主要有标段地基处理主要采用基底填筑、水泥搅拌桩、土工格栅、土工布、复合土工膜等处理方式。 桥梁工程：本标段特大桥 1 座，大桥 13 座，中桥 3 座，框构桥 972.3 顶平米，涵洞 449.0 横延米。关山亭跨夏蓉高速大桥主跨采用（58+106+58）m 连续箱梁跨越 G76 厦蓉高速。隧道工程：本标段隧道有 15 座/23967Km，标段隧道多，占线路总长的 77.94％。短隧道数量多，埋深浅，地质差，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比较大。新阳明山隧道为高风险隧道（左线 4456m，右线 5121.59m）。双髻山隧道长 7668.6m。轨道工程：全线正线铺新轨 127.691 铺轨公里，其中：无砟轨道 71.390 铺轨公里，有砟轨道 56.301铺轨公里。铺设粒料道床 15.64 万立方。站线铺新轨有砟轨道 8.31 铺轨公里，铺新岔 33 组，铺设粒料道床 2.73 万方。古田会址站站改工程：本线引入既有古田会址站，车站改建过程中是路基、桥涵、轨道、站房、四电的结合点，专业接口多，建设工序复杂。主要风险为既有赣瑞龙铁路为国家Ⅰ级铁路，开行动车组，行车速度快，行车密度大，施工过程中确保既有线设备、设施、运营安全是本工程重点；营业线施工等级 II级，邻近营业线施工 A、B、C 类。四电工程：全线通信光电缆 127.44 公里；信号连锁道岔 44 组；高压干线电缆线路 127.44 公里，高压站场电缆线路 4.9 公里，低压电缆线路 6 公里，电源线路 33.6 公里；接触网导线 177.0 条公里，牵引 变电所 2 处，分区所 1 处，自耦所 2 处。 三、投资总额307000 万元。 四、项目工期本项目于 2019 年 9 月开工，于 2023 年 12 月开通运营。 | 23620000.00 | 张军 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路湖北段工程监理 ZWJL-3 标 | 20161201 | 20220620 | 2 座相关工程的全部站前及站后工程。高风险隧道为保康隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、兴山隧道。站房工程：保康县站、神农架车站。 本项目含四电系统集成工程。 三、投资总额管段投资总额 665636.0012 万元。 四、项目工期本项目于 2016 年 12 月开工，于 2022 年 6 月开通运营。 | 121390600.00 | 王喆、葛强 |
| 山西集大原高速铁路有限责任公司 | 新建集宁经大同至原平铁路山西段工程施工监理 JDYJL-2 标 | 20211119 | 20241231 | 一、项目类型 高速铁路，设计速度：250km/h（基础预留 300km/h）。 二、工程内容北京铁城集大原铁路 JDYJL-2 标监理范围为：大原 DK1+150 至 DK59+500 段，区间路基 3.95km，站场路基 2.964km；双线特大桥 4 座 51.202km；怀仁东站、应县西站站场相关工程：下米庄梁场590 孔梁：阎家村梁场 548 孔梁；山阴南梁场 422 孔梁；集大原山西段“四电”系统集成、客服及相关工程（含集大原铁路引入大同南站 I 类变更设计四电工程)。其中冯村跨韩原铁路钢横梁：冯村跨韩原铁路特大桥在 224~229 号墩跨越韩原线，框架墩横 梁采用钢结构，224~229 号墩墩横梁跨度为 30m，横梁为单箱带肋截面，224、226~229 号墩横梁箱内宽 3200mm，箱内高 3500mm，225 号墩横梁箱内宽 4440mm，箱内高 3500mm。各钢结构构件为厂内加工、监理项目部指派人员驻场监造，此处重难点主要为营业线施工安全及钢横梁大件吊装施工安全，施工干扰因素多且施工难度大，安全系数高。本标段监理工作涉及大同南运用所、大同南牵引变电所，大同南配电所、太善村线路所，怀仁东站、跨韩原铁路门式墩、樊家庄线路所等多处营业线 II 级及 III 级施工。 三、投资总额管段工程投资总额 427654 万元。 四、项目工期开工日期 2021 年 11 月，于 2024 年 12 月完工。 | 35066043.00 | 贾晓龙 |
| 济南交通发展投资有限公司济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站房及相关工程施工监理 JLZFJL-1 标段 | 20211224 | 20221230 | 车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。 三、投资总额工程投资 140400 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 6387900.00 | 周孝聪 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至延安铁路西安至铜川段 XYJL-1 标工程监理 | 20211216 | 20260720 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建西安至延安铁路 XYJL-1 标段起讫里程 DK000+000.00～DK043+624.54，全长 46.476km（其中短链 7551.09m，DK20+888.91=DK28+440；长链 10402.9143m，起点 DK32+400=DIK32+400，终点DIK42+902.9143=DK32+500）。监理工作包括范围内全部工程，含征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道工程、通信、信号、信息工程及客服设施、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等所有站前站后工程。 三、投资总额本标段投资 535186 万元。 四、项目工期本项目于 2022 年 12 月开工，计划于 2026 年 8 月完工。 | 42088500.00 | 王盛东 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建赣州至深圳客运专线江西段 GSJXJL-3 标 | 20170401 | 20211210 | 一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容赣深客专江西段 GSJXJL-3 标是赣深客专江西先期开工段（DK74+551.500～DK101+885.655）位于赣州市信丰县、全南县、龙南县境内，全段长度 27.334km，桥隧总长 26.057km，桥隧比 95.33%。路基工程：路基 12 个工点，总长 1281.86m（均为正线路基），占线路总长的 4.69%。桥梁工程：桥梁总长 2293.18m，其中：大桥 7 座，中桥 4 座。隧道工程：隧道 7 座，正洞全长 23.765km，其中龙南隧道长 10240m，为高风险隧道。轨道工程：正线铺轨单线长 54.66km，全部为无砟轨道、长轨铺设，33.99km 采用 CRTS 双块式无砟道床，剩余全部采用 CRTSⅢ型板式无砟道床。 其他工程：电气化四电系统集成工程包含通信专业、信号、防灾专业、电力牵引供电专业、电力专业（含隧道照明）及独立四电房屋。 三、投资总额管段工程投资总额 195948 万元。 四、项目工期开工日期 2016 年 12 月，于 2021 年 12 月开通运营。 | 17800000.00 | 谢全红 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-4 标段 | 20200901 | 20241226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建上海经苏州至湖州铁路工程 HSHJL-4 标段，包括沪苏湖铁路上下行 K55+831～K83+074 范围内的轨道、桥涵（不含 K76+800～K83+074 制架梁）、声屏障工程及精密工程测量、苏州南站站 房及附属工程、苏州南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量：正线特大桥 4 座 27.24km、轨道工程 3 段 27.24km、声屏障工程 1 个 8114 延米、苏州南站 1 座 75100 ㎡、站前预制架设梁场 1 处等站前站后全部工程监理（不含四电、铺轨工程）。本标段线路沿途经过上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区。 三、投资总额工程投资总额 380.04 亿元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2024 年 12 月完工。 | 20335600.00 | 马继奎 |
| 济南交通发展投资有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站前工程施工监理 JLTJJL-1 标段 | 20200228 | 20221230 | 一、项目类型高铁站房工程监理。 二、工程内容历城站位于济南市历城区港沟街道，总体特点：采用桥建分离的结构形式，线下式站房（候车厅设置在轨行区下），轨行区下部空间可以综合利用，站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场三台七线，站房屋顶与站台雨棚分体设计，雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长 457.8m，垂直轨道方向中间最宽处 180m、两端宽 70.9m，建筑高度 45.90m，总建筑面积 105774.69 ㎡。各层功能设置：地下一层主要为消防水池、消防水泵房等，一层（±0.000m）主要为市政停车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。 三、投资总额工程投资 140400 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 19300000.00 | 戴刚、陈强 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | 张校冬 |
| 济南交通发展投资有限公司济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理 | 20210330 | 20221219 | 一、项目类型高速铁路“四电”系统集成及相关工程施工监理，设计时速 350Km/h。 二、工程内容新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理，工程内容包括济莱高铁范围内的通信、信号、电力、电气化、防灾、信息、独立的“四电”生产房屋、“四电”通站通所道路等相关工程施工期间和缺陷责任期期间的监理工作。 三、投资总额本标段投资总额 150000 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 3 月开工，于 2022 年 12 月完工。 | 4519000.00 | 赵连胜 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 宁安铁路有限责任公司 | 新建南京到安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程施工监理NAJZ-4标段 | 20100111 | 20151231 | 新建南京至安庆铁路NAJZ-4 标段站前、站后工程(起止里程为DK80+500-DK156+000),含第一章沟渠道路迁移,路基工程，桥涵工程，隧道工程，“四电工程”，房屋，其他运营设备及建筑工程，大临及过渡工程，配合辅助工程等;包括宁芜上行线改建线下工程、既有宁芜线改建线下工程，但不含本段铺轨工程;芜湖站至弋江段(DK84+950~DK100+200)新建皖赣铁路与宁安城际同步实施工程。 | 45410000.00 | / |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | / |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程施工监理HBNZQJL-1标段 | 20191201 | 20240627 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理(不含DK43+362~DK56+306制架梁监理，不含铺轨) | 29017260.00 | / |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 中铁华营（陕西）工程咨询有限公司 | 23840000.00元(/) | 23840000.00元(/) | 94.73 |
| 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 | 23890000.00元(/) | 23890000.00元(/) | 95.01 |
| 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 | 23846600.00元(/) | 23846600.00元(/) | 94.76 |
| 中铁华铁工程设计集团有限公司 | 23840000.00元(/) | 23840000.00元(/) | 92.83 |
| 中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 | 23864160.00元(/) | 23864160.00元(/) | 95.57 |
| 成都大西南铁路监理有限公司 | 23850000.00元(/) | 23850000.00元(/) | 91.05 |
| 成都西南交通大学设计研究院有限公司 | 23838123.00元(/) | 23838123.00元(/) | 95.98 |
| 西安铁一院工程咨询管理有限公司 | 23870000.00元(/) | 23870000.00元(/) | 96.12 |
| 四川铁科建设监理有限公司 | 23768300.00元(/) | 23768300.00元(/) | 95.49 |
| 哈尔滨铁路建设咨询有限公司 | 23864160.00元(/) | 23864160.00元(/) | 95.36 |
| 中铁路安工程咨询有限公司 | 23840000.00元(/) | 23840000.00元(/) | 94.49 |
| 武汉桥梁建筑工程监理有限公司 | 23840200.00元(/) | 23840200.00元(/) | 95.19 |
| 附注（其他需公示的内容） | 1.因系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以本项目开标的时间填写。2.因系统字数限制，SNJL-03中标候选人第一名中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第二名铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第三名北京铁城工程咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：钟先生 | 联系方式：0816-2111423 | 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 | 行业主管部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705635 |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件:中标候选人公示正文.pdf
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-01）69602ebd-0948-4f93-a95b-c396b4fda7fc发布时间：2026-07-22 16:02:53 来源：四川省公共资源交易平台 浏览次数：264 原文链接
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-01）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-01） | 项目业主 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标人 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 招标人联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标代理机构 | 鑫标点工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-87573791 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | 20260720 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年07月23日 至 2026年07月27日 | 投标最高限价（元） | 21360000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期（交货期） | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 | 21300000.00 | 21300000.00 | 98.18 |
| 第二名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 21295920.00 | 21295920.00 | 95.80 |
| 第三名 | 西安铁一院工程咨询管理有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 | 21280000.00 | 21280000.00 | 95.74 |
| 中标候选人评审结果 | |||||
| 中标候选人排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 33.50 | 19.99 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 34.10 | 19.99 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 30.50 | 19.99 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 34.00 | 19.99 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.50 | 19.99 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 34.10 | 19.99 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 32.00 | 19.99 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 33.00 | 19.99 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 34.00 | 19.99 | ||
| 第二名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 32.00 | 19.97 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 27.00 | 19.97 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 29.50 | 19.97 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.00 | 19.97 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 31.00 | 19.97 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 29.00 | 19.97 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 31.00 | 19.97 | ||
| 第三名 | 西安铁一院工程咨询管理有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 30.50 | 19.90 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 29.00 | 19.90 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 28.50 | 19.90 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 33.00 | 19.90 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 33.00 | 19.90 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.10 | 19.90 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 29.00 | 19.90 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 29.50 | 19.90 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.00 | 19.90 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 吕震 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2013012643号/42006021 | 土木工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李发林 | 监理工程师注册证书 | 50007231 | 工民建 | 工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（北京铁城工程咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张校冬 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2009010598号/11006077 | 桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 耿立祥 | 铁路总监理工程师培训合格证书 | 铁路监业考字第20250128915号 | 桥梁工程 | 工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（西安铁一院工程咨询管理有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张涛 | 铁路总监理工程师监理业务培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2017024962/00513671 | 铁路工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 程思尧 | 监理工程师注册证书 | 00671860 | 工程管理 | 工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路工程FXJL-9标 | 20171001 | 20230928 | 新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳 州市。正线长度 277.42 公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州 7 个车站。 技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350 公里/小时。 | 29200000.00 | 刘铁军 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)先行开工段JYSSXJL-1标段 | 20230701 | 20260930 | 本标段实施范围（不含甬金、杭温铁路代建部分）：正线长 20.938km，甬金上、下行联络线长4.057km，金义杭长上、下行联络线长 3.562km。其中正线双线桥 5 座 15.336km，单线桥 2 座1.837km，双线隧道 1 座 2.864km；联络线单线桥梁 5 座 6.354km。桥隧总长 26.391km，占比 92.4%。铁路等级：正线为客运专线、联络线为 I 级铁路，设计速度：正线 250km/h、联络线 160km/h。 | 12290000.00 | 冯浩 |
| 长江沿岸铁路集团上海有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前工程监理HSJL-3标 | 20221101 | 20291031 | 新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，正线：改 DK1+031.51～ DK427+948.09，线路长度 422.882km，其中新建线路长度 416.047km，利用既有长度 6.835km。含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站 9 座、改建 3 座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东存车场，扩建南通动车运用所，含新建上海至南通铁路太仓至四团段（简称沪通铁路二期）同步实施和并行段，含盐泰锡常宜铁路泰州南站同步实施工程、海门北站地下预留轨道交通同步实施工程。工程投资总额：707 亿元。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度值：350km/h。 计划开工日期： 2022 年 11 月 1 日；计划竣工日期：2029 年 10 月 31 日。 | 68750000.00 | 樊孝军 |
| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线工程施工监理CNJL-4标段 | 20161208 | 20210628 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线，自成渝客专内江北站(含)经自贡东站至泸州站(含)， 新建正线长度 128.659 公里，以及内江地区、自贡地区、泸州相关工程。 设计时速：250km/h | 20819908.00 | 徐东文 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路四电及站房工程施工监理XJZHJL标 | 20230815 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。 | 6080000.00 | 廖强、刘铁军 |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段（不含先期开工工程）施工监理 ZWCQJL-3标段 | 20161215 | 20220620 | 郑万铁路重庆段正线线路起始自鄂、渝省界DK635+420,终于万州北站 DK819+278.697，正线全长183.865km，本段线路位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，夸越大宁河、梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，跨越彭溪河，至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。速度目标值：350km/h。 | 51800000.00 | 高玉明、唐中华 |
| 广西南玉铁路有限公司 | 新建南宁至玉林铁路工程NYJL-4标段 | 20191210 | 20240913 | 项目规模： （1）区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线 K12+727～本项目 DK194+800，正线全长 193.31km，其中新建左线长 190.03km，双线并行段长 181.37km，右线绕行段长 7.47km； （2）云钦联络线及南宁东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度 0.945 公里；2）柳南场东咽喉改建工程； （3）玉林存车场及相关工程。 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350 公里/小时。 | 26290000.00 | 李文辉、王家维 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程HBNZQJL-3 标施工监理 | 20191220 | 20241230 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段线路正线全长 147.727km,其中南充市102.393km,巴中市 45.334km。正线桥隧比为 68.70%,其中正线桥梁 42.534km/103 座，右线桥梁1.518km/5 座，正线隧道长 58.950km/53 座，右线隧道 0.175km/1 座。全线共设车站 6 座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站为新建站，新建巴中东站汉巴南场一座。 | 33130000.00 | 余家贺 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程监理HZJCGTZFJL-1标 | 20240501 | 20271031 | 国铁站房及相关工程：站场规模 6 台 11 线，站型为线上候车，主体地上五层地下一层，建筑 面积 65772 ㎡。包含国铁站房、站台及承轨层、客运服务设施，其中铁路站房 40000 平方米，客运服务设施 25572 平方米，国铁站房主要指进站大厅、出站厅、候车大厅及办公、设备用房，客运服务设施主要包含垃圾及物流通道、铁路停车场、单身及行车公寓。综合配套工程：建筑面积 210425 平方米，其中地上 148776 平方米，地下 61649 平方米。主要由东侧停车楼、西侧综合配套工程组成。西侧综合配套工程：地下 三、四层主要功能为：地铁设备土建预留及地铁站台土建预留。地下一二层主要功能为：地下停车场及配套服务设施、地铁站厅。地上一至四层主要功能为城市配套商业、办公及服务功能。东侧主要地上四层，主要功能包含：地方配套停车楼、落客平台及各类车辆通行空间。钢结构工程：分为下部钢结构和屋盖钢结构两个部分。其中下部钢结构分为 A、B、C、D 四个区块，其中包括高架层以下楼层钢柱、钢梁及钢桁架；高架层以上屋盖支承柱、夹层钢梁、C 区屋顶弧形桁架及停车楼雨棚。屋盖钢结构主要为焊接球网架体系，整体造型四角高，中间低，钢结构构件总量 26904t。桥梁工程：本工程桥梁为北咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩里程（ZDK33+608.068,墩号 44-1～44-6)、南咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩里程为（ZDK34+089.868,墩号 1-1～1-6）以及钱塘站正线（V 道）桥梁。其中南、北咽喉咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩位于车站两端咽喉区，只实施桩基础、承台及墩身。钱塘站正线（V 道）桥梁位于站房承轨层，梁体采用现浇简支梁。海宁观潮站范围外的生产生活房屋共 67 栋，总规模为 25781.9 平方米。其中，四电房屋 29 栋，建筑面积 9906.9 平方米；其他生产生活房屋共 38 栋，建筑面积 15875 平方米。 | 31660000.00 | 蔡桂标 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建京港高速铁路九江至南昌段施工监理CJJL-5标 | 20220925 | 20270325 | 新建京港高速铁路九江至南昌段正线全长137.716km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、南昌东站2个车站；路基70段/30.41公里；桥梁55座/86.24公里；隧道20座/17.753公里。控制性工程为天祥大道隧道和南昌扬子洲赣江公铁大桥，重难点工程为左、右线跨杭瑞高速特大桥、昌北机场站。新建乐化联络线12.509km(单线)，新建庐山联络线7.851km(单线)。改扩建南昌东动车所，在原预留位置新建4线检查库和20条存车线，并预留4线检查库。铁路等级：高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 24602600.00 | 王富华 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理WYJL-5 标段 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后新建线路 向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8 公里，其中新建线路长 295.9 公里。 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350km/h。 | 43470000.00 | 王中南、吕震 |
| 中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部 | 新建瑞金至梅州铁路（江西段）RMJL-4标段 | 20221201 | 20270501 | 新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县和寻乌县后，进入广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长 240.415 公里。江西段新建正线全长为 165.231km，其中桥梁长度 31.759km，隧道长度 90.230km，路基长路 43.271km，桥隧比例73.83%。瑞金站相关股道电气化改造，包括 12、14、16 股道及相关咽喉进路。江西段设瑞金站、武阳站（预留）、李塘站（预留）、会昌站、麻州站（预留）、天心站、蔡坊站（预留）、铁山站（预留）、安远站、何屋站（预留）、寻乌站、南桥站（预留）共 12 座车站，其中瑞金站为接轨站，会昌站、安远站、寻乌站为中间站，其他均为会让站。技术标准为：铁路等级：国铁 I 级，正线数目：单线，设计速度：160 公里/小时 | 19060000.00 | 王伟 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建安庆至九江铁路湖北段工程监理总价承包AJJL-2标 | 20171028 | 20211230 | 新建安庆至九江铁路起于安庆市怀宁县茶岭镇，途经安徽省潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县，止于江西省九江市，线路长 170.779Km。新建安庆至九江铁路湖北段线路从安徽省宿 松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄梅县城东南方向约 3km 附近设黄梅南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银 高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道 G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有庐山站。湖北境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄 3 个车站，其中，黄梅南和孔垄北为新建车站， 孔垄站为既有车站。其中：湖北省境内正线长度 51.012km。铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：350km/h。 | 22600000.00 | 刘红生、冯常圣 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理XJJL-3标 | 20221030 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 22366000.00 | 景建龙 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建杭州至温州铁路义务至温州段工程施工监理HWYWDJL-4标段 | 20190115 | 20240515 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程位于浙江省， （1）杭温铁路义乌至温州南（含）段， 正线长 218.261 公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度 201.440 公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路 16.821 公里； （2）义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长 5.528 公里；永嘉站上行疏解线，线路长 4.02 公里； （3）温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程； （4）规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等 7 个车站；项目总投资约为 383.0752 亿元人民币。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350 公里/小时。 | 24329500.00 | 李良云、袁良凯 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGJL-7 标 | 20150715 | 20191226 | 新建铁路南昌至赣州客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和五站与既有车站并站。 | 26713361.00 | / |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。先开段(钟祥汉江特大桥大柴湖围堤(含)DK168+976-荆门西站(含)DK216+180.85)正线长47.184km，均位于荆门市。 | 43470000.00 | / |
| 川藏铁路四川有限公司 | 新建川藏铁路雅安至林芝中间段站前工程施工监理 CZSCJL-11 标段 | 20211201 | 20321108 | 新建川藏铁路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝、接入在建拉萨至铁路林芝站。新建正线1011公里,桥隧比约94.8%.其中隧道838公里、桥梁120公里.全线共设26座车站:配套建设临时施工道路885公里、电力线路 2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等 | 120880000.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 济南交通发展投资有限公司济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理 | 20210330 | 20221219 | 一、项目类型高速铁路“四电”系统集成及相关工程施工监理，设计时速 350Km/h。 二、工程内容新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理，工程内容包括济莱高铁范围内的通信、信号、电力、电气化、防灾、信息、独立的“四电”生产房屋、“四电”通站通所道路等相关工程施工期间和缺陷责任期期间的监理工作。 三、投资总额本标段投资总额 150000 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 3 月开工，于 2022 年 12 月完工。 | 4519000.00 | 赵连胜 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-4 标段 | 20200901 | 20241226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建上海经苏州至湖州铁路工程 HSHJL-4 标段，包括沪苏湖铁路上下行 K55+831～K83+074 范围内的轨道、桥涵（不含 K76+800～K83+074 制架梁）、声屏障工程及精密工程测量、苏州南站站 房及附属工程、苏州南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量：正线特大桥 4 座 27.24km、轨道工程 3 段 27.24km、声屏障工程 1 个 8114 延米、苏州南站 1 座 75100 ㎡、站前预制架设梁场 1 处等站前站后全部工程监理（不含四电、铺轨工程）。本标段线路沿途经过上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区。 三、投资总额工程投资总额 380.04 亿元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2024 年 12 月完工。 | 20335600.00 | 马继奎 |
| 济南交通发展投资有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站前工程施工监理 JLTJJL-1 标段 | 20200228 | 20221230 | 一、项目类型高速铁路，时速 350Km/h。 二、工程内容本标段正线 19.905 公里。本标段济南东站路基及框构中桥 4 座，路基土石方 99 万 m3；特大桥 3 座/14237 米、大桥 2座/698 米其中钻孔桩 4615 根、承台墩身 509 个，箱梁制架 359 孔（其中单线梁 43 孔），连续梁12 联 2492 延米、128m 系杆拱 1 处、济南东特大桥道岔渡线连续梁 2 联、港沟站道岔渡线连续梁15 联、预制改现浇箱梁 9 孔；框构中桥 4 座/9465 顶平米、框架涵 5 座/232 横延米；隧道 3 座/1231 米；CRTSⅢ型板式无砟道床及轨道精调 3.82 铺轨公里。济南东特大桥涉及营业线 II 级及 III 级施工，跨越济青、石济、胶济联络线（68+128+68）m 转体连续梁，跨越既有胶济铁路、胶济客专（64+120+60）m 转体连续梁；港沟跨京沪高速特大桥跨越京沪高速公路（76+136+76）m 连续梁，历城特大桥跨经十路 128 米系杆拱为本标段施工的重点项目。有兰峪隧道全长 700 米，为双线隧道，地质条件复杂，存在隧道岩溶、危岩落石、顺层偏压等不良地质。征地及拆迁正线公里 19.905km，改移道路 km，砍伐与挖根 65050 棵，既有建筑物拆除后的垃圾清运 79249m2，临时用地 321.9 亩；标段内 110KV 以下“三电”及管线迁改工程和 DK0+000.000～DK55+850.000 内 110KV 及以上电力迁改。 三、投资总额工程投资额 230000 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 2 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 19300000.00 | 戴刚、陈强 |
| 山西集大原高速铁路有限责任公司 | 新建集宁经大同至原平铁路山西段工程施工监理 JDYJL-2 标 | 20211119 | 20241231 | 一、项目类型 高速铁路，设计速度：250km/h（基础预留 300km/h）。 二、工程内容北京铁城集大原铁路 JDYJL-2 标监理范围为：大原 DK1+150 至 DK59+500 段，区间路基 3.95km，站场路基 2.964km；双线特大桥 4 座 51.202km；怀仁东站、应县西站站场相关工程：下米庄梁场590 孔梁：阎家村梁场 548 孔梁；山阴南梁场 422 孔梁；集大原山西段“四电”系统集成、客服及相关工程（含集大原铁路引入大同南站 I 类变更设计四电工程)。其中冯村跨韩原铁路钢横梁：冯村跨韩原铁路特大桥在 224~229 号墩跨越韩原线，框架墩横 梁采用钢结构，224~229 号墩墩横梁跨度为 30m，横梁为单箱带肋截面，224、226~229 号墩横梁箱内宽 3200mm，箱内高 3500mm，225 号墩横梁箱内宽 4440mm，箱内高 3500mm。各钢结构构件为厂内加工、监理项目部指派人员驻场监造，此处重难点主要为营业线施工安全及钢横梁大件吊装施工安全，施工干扰因素多且施工难度大，安全系数高。本标段监理工作涉及大同南运用所、大同南牵引变电所，大同南配电所、太善村线路所，怀仁东站、跨韩原铁路门式墩、樊家庄线路所等多处营业线 II 级及 III 级施工。 三、投资总额管段工程投资总额 427654 万元。 四、项目工期开工日期 2021 年 11 月，于 2024 年 12 月完工。 | 35066043.00 | 贾晓龙 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建赣州至深圳客运专线江西段 GSJXJL-3 标 | 20170401 | 20211210 | 一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容赣深客专江西段 GSJXJL-3 标是赣深客专江西先期开工段（DK74+551.500～DK101+885.655）位于赣州市信丰县、全南县、龙南县境内，全段长度 27.334km，桥隧总长 26.057km，桥隧比 95.33%。路基工程：路基 12 个工点，总长 1281.86m（均为正线路基），占线路总长的 4.69%。桥梁工程：桥梁总长 2293.18m，其中：大桥 7 座，中桥 4 座。隧道工程：隧道 7 座，正洞全长 23.765km，其中龙南隧道长 10240m，为高风险隧道。轨道工程：正线铺轨单线长 54.66km，全部为无砟轨道、长轨铺设，33.99km 采用 CRTS 双块式无砟道床，剩余全部采用 CRTSⅢ型板式无砟道床。 其他工程：电气化四电系统集成工程包含通信专业、信号、防灾专业、电力牵引供电专业、电力专业（含隧道照明）及独立四电房屋。 三、投资总额管段工程投资总额 195948 万元。 四、项目工期开工日期 2016 年 12 月，于 2021 年 12 月开通运营。 | 17800000.00 | 谢全红 |
| 福建福平铁路有限责任公司 | 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段 LLJL-1 标 | 20190928 | 20231226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速：250km/h。 二、工程内容本项目监理标段 LLJL-1 站前施工起止里程为K0+000～K31+247.154 段土建工程及全线 K0+000～K64+828.887 段轨道、四电工程。主要工程情况：路基工程：本标段区间路基总长 3.057km，路基设计类型主要有标段地基处理主要采用基底填筑、水泥搅拌桩、土工格栅、土工布、复合土工膜等处理方式。 桥梁工程：本标段特大桥 1 座，大桥 13 座，中桥 3 座，框构桥 972.3 顶平米，涵洞 449.0 横延米。关山亭跨夏蓉高速大桥主跨采用（58+106+58）m 连续箱梁跨越 G76 厦蓉高速。隧道工程：本标段隧道有 15 座/23967Km，标段隧道多，占线路总长的 77.94％。短隧道数量多，埋深浅，地质差，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比较大。新阳明山隧道为高风险隧道（左线 4456m，右线 5121.59m）。双髻山隧道长 7668.6m。轨道工程：全线正线铺新轨 127.691 铺轨公里，其中：无砟轨道 71.390 铺轨公里，有砟轨道 56.301铺轨公里。铺设粒料道床 15.64 万立方。站线铺新轨有砟轨道 8.31 铺轨公里，铺新岔 33 组，铺设粒料道床 2.73 万方。古田会址站站改工程：本线引入既有古田会址站，车站改建过程中是路基、桥涵、轨道、站房、四电的结合点，专业接口多，建设工序复杂。主要风险为既有赣瑞龙铁路为国家Ⅰ级铁路，开行动车组，行车速度快，行车密度大，施工过程中确保既有线设备、设施、运营安全是本工程重点；营业线施工等级 II级，邻近营业线施工 A、B、C 类。四电工程：全线通信光电缆 127.44 公里；信号连锁道岔 44 组；高压干线电缆线路 127.44 公里，高压站场电缆线路 4.9 公里，低压电缆线路 6 公里，电源线路 33.6 公里；接触网导线 177.0 条公里，牵引 变电所 2 处，分区所 1 处，自耦所 2 处。 三、投资总额307000 万元。 四、项目工期本项目于 2019 年 9 月开工，于 2023 年 12 月开通运营 | 23620000.00 | 张军 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路湖北段工程监理 ZWJL-3 标 | 20161201 | 20220620 | 2 座相关工程的全部站前及站后工程。高风险隧道为保康隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、兴山隧道。站房工程：保康县站、神农架车站。 本项目含四电系统集成工程。 三、投资总额管段投资总额 665636.0012 万元。 四、项目工期本项目于 2016 年 12 月开工，于 2022 年 6 月开通运营。 | 121390600.00 | 王喆、葛强 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容本标段长 76.47 公里：路基总长 7.898 公里；桥梁共计 51 座/24.619km；隧道 20 座/51.606km；正线 CRTS 双块式无砟道床 125.457 单线公里，到发线 CRTS 双块式无砟道床 1388m。征地拆迁：永久征地 2091.8 亩 km，临时用地 3631.27 亩，房屋拆迁 356 户，重大拆迁 24 处，改移道路2.93km，河（沟渠）迁改 1 处/74m，热力管线迁改 1 处，油气管线迁改及防护 9 处（迁改 6 处，防护 3 处），给排水管路改移 27 处（需防护管路 16 处），“三电”迁改共计 415 处（其中 220kV高压线路迁改 7 处、500kV 高压线路迁改 4 处）。标段内Ⅰ级风险隧道 1 座，长、特长隧道 5 座，最长隧道为长岗岭隧道 13751m。其中老林岗隧道为Ⅰ级高风险隧道，长 4555.2m，施工中存在突水突泥、掉块等，安全风险高；白洋村隧道全长 237m，为 II 级高风险隧道。桥梁工程：跨峡州大道特大桥全长 1290.26m，桥梁上部结构采用连续梁和简支梁，跨越 4 处地方道路，分别为：4#、5#墩跨规划李美路，采用（40+56+40）m 连续梁；13#、14#墩跨越规划双河路，采用（32+48+32）m 连续梁；18#、19#跨越峡州大道，采用（60+100+60）m 连续梁；跨越合益路，26#、27#墩采用（72+128+72）m 连续梁；连续梁均采用挂篮悬臂施工和兜底防护，其余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | 张校冬 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至延安铁路西安至铜川段 XYJL-1 标工程监理 | 20221226 | 20260720 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建西安至延安铁路 XYJL-1 标段起讫里程 DK000+000.00～DK043+624.54，全长 46.476km（其中短链 7551.09m，DK20+888.91=DK28+440；长链 10402.9143m，起点 DK32+400=DIK32+400，终点DIK42+902.9143=DK32+500）。监理工作包括范围内全部工程，含征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道工程、通信、信号、信息工程及客服设施、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等所有站前站后工程。 三、投资总额本标段投资 535186 万元。 四、项目工期本项目于 2022 年 12 月开工，计划于 2026 年 8 月完工。 | 42088500.00 | 王盛东 |
| 济南交通发展投资有限公司、济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站房及相关工程施工监理 JLZFJL-1 标段 | 20211201 | 20221230 | 一、项目类型高铁站房工程监理。 二、工程内容历城站位于济南市历城区港沟街道，总体特点：采用桥建分离的结构形式，线下式站房（候车厅设置在轨行区下），轨行区下部空间可以综合利用，站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场三台七线，站房屋顶与站台雨棚分体设计，雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长 457.8m，垂直轨道方向中间最宽处 180m、两端宽 70.9m，建筑高度 45.90m，总建筑面积 105774.69 ㎡。各层功能设置：地下一层主要为消防水池、消防水泵房等，一层（±0.000m）主要为市政停车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。 三、投资总额工程投资 140400 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 6387900.00 | 周孝聪 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理 XJJL-2 标段 | 20221030 | 20250831 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容本标段线路起止里程 DK30+678.15～DK57+849.01 正线全长 27.171km，主要工程内容；区间路基 2.46km/11 段，路基土石方总量 77.6 万方；桥梁 17.429km/14 座，包含桩基 4561 根/14.9万米，墩台 590 个，悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1处，2-64mT 构转体桥 1 处；预制架设简支箱梁 539 孔(双线梁 491 孔、单线梁 48 孔)，隧道 7.280km/4 座，无砟轨道 54.3 铺轨公里，本标段桥隧占比 91%。其中：宜城汉江特大桥正线双线大桥，本标段长 12.523km，含悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1 处，跨焦柳铁路 2-64mT 构转体桥 1 处（营业线施工等级Ⅱ级）。 三、投资总额本标段投资总额 22.8 亿元。 四、项目工期本项目于 2022 年 10 月开工，于 2025 年 8 月完工。 | 17402600.00 | 崔进 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容本标段长 76.47 公里：路基总长 7.898 公里；桥梁共计 51 座/24.619km；隧道 20 座/51.606km；正线 CRTS 双块式无砟道床 125.457 单线公里，到发线 CRTS 双块式无砟道床 1388m。征地拆迁：永久征地 2091.8 亩 km，临时用地 3631.27 亩，房屋拆迁 356 户，重大拆迁 24 处，改移道路2.93km，河（沟渠）迁改 1 处/74m，热力管线迁改 1 处，油气管线迁改及防护 9 处（迁改 6 处，防护 3 处），给排水管路改移 27 处（需防护管路 16 处），“三电”迁改共计 415 处（其中 220kV高压线路迁改 7 处、500kV 高压线路迁改 4 处）。标段内Ⅰ级风险隧道 1 座，长、特长隧道 5 座，最长隧道为长岗岭隧道 13751m。其中老林岗隧道为Ⅰ级高风险隧道，长 4555.2m，施工中存在突水突泥、掉块等，安全风险高；白洋村隧道全长 237m，为 II 级高风险隧道。桥梁工程：跨峡州大道特大桥全长 1290.26m，桥梁上部结构采用连续梁和简支梁，跨越 4 处地方道路，分别为：4#、5#墩跨规划李美路，采用（40+56+40）m 连续梁；13#、14#墩跨越规划双河路，采用（32+48+32）m 连续梁；18#、19#跨越峡州大道，采用（60+100+60）m 连续梁；跨越合益路，26#、27#墩采用（72+128+72）m 连续梁；连续梁均采用挂篮悬臂施工和兜底防护，其余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | / |
| 宁安铁路有限责任公司 | 新建南京到安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程施工监理NAJZ-4标段 | 20100111 | 20151231 | 新建南京至安庆铁路NAJZ-4 标段站前、站后工程(起止里程为DK80+500-DK156+000),含第一章沟渠道路迁移,路基工程，桥涵工程，隧道工程，“四电工程”，房屋，其他运营设备及建筑工程，大临及过渡工程，配合辅助工程等;包括宁芜上行线改建线下工程、既有宁芜线改建线下工程，铁路与宁安城际同步实施工程。但不含本段铺轨工程;芜湖站至弋江段(DK84+950~DK100+200)新建皖赣铁路与宁安城际同步实施工程。 | 45410000.00 | / |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程施工监理HBNZQJL-1标段 | 20191201 | 20240627 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理(不含DK43+362~DK56+306制架梁监理，不含铺轨) | 29017260.00 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（西安铁一院工程咨询管理有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至延安铁路铜川至延安段工程监理 XYJL-5 标段 | 20210521 | 20250226 | 设计时速 250km/h 及以上铁路工程监理业绩；设计时速 250km/h 及以上铁路工程铺轨监理业绩；设计时速 250km/h 及以上铁路工程 “四电”监理业绩；铁路站房监理业绩；铁路营业线监理业绩。 高速铁路项目，设计速度：350Km/h。标段线路长度约 47.2413km。 站前工程：标段内含隧道 10 座/37.259km，桥梁工程 14 座/4.395km,路基工程3.39km。轨道工程：包含本标段内的铺轨工程，正线采用 CRTS 双块式无砟轨道。站房工程：新建洛川车站 1 座。四电工程：包括范围内通信、信号、信息、电力及电力牵引供电。 营业线：交口镇北洛河特大桥全长 908.77m，主跨采用 2×64mT 构转体连续上跨包西铁路、甘钟铁路。投资总额：约 623688 万元，项目工期：54 个月（施工工期）+24 个月（缺陷责任期） | 44880950.00 | 刘云 |
| 四川南广城际铁路有限责任公司 | 新建南充至广安铁路施工监理 NGJL-02 标段 | 20260416 | 20300416 | 高速铁路项目，设计速度：250Km/h。标段线路长度约 33.7587km。NGJL-02 负责市界 DK32+109.957～花园坪隧道出口 DK65+868.707 范围内全部工程（不含地方政府负责的征地拆迁，含纳入站前同步招标的迁改工程，含 3#岳池梁场承担的 D1K31+270.196~DK58+330 范围内运架梁，不含标段范围内制梁）的施工监理工作。 | 17370000.00 | 陈良锋 |
| 怀邵衡铁路有限责任公司 | 新建张家界至吉首至怀化铁路工程施工监理ZJHJL-6标段 | 20171001 | 20211206 | 设计时速250km/h及以上铁路工程站前监理业绩；设计时速250km/h及以上铁路工程铺轨监理业绩；设计时速250km/h及以上铁路工程“四电”监理业绩；铁路站房监理业绩。 高速铁路项目，设计时速350km/h。 路基工程：本标段路基工程3.522km/27处；桥梁工程：本标段桥梁工程8.532km/24座，包含预应力混凝土箱梁预制、运输、架设；隧道工程：隧道工程20.006km/20座，其中大尧隧道（全长4331m）和凤凰隧道（全长4375m）为高风险隧道，不良地质包括突水突泥、岩溶等。轨道工程：本标段正线采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道（采用机械铺设）；站后工程：包含站场内生活用房、凤凰梁场混凝土箱梁预制架设设200孔、标段内四电工程（通信、信号及信息、电力及电力牵引）、房屋、站房客服系统集成工程、环保、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、配合辅助工程、临电工程等工程项目；站房工程：凤凰古城站。本项目投资额272820万元，项目工期2017.10～2021.12。 | 20380000.00 | 周光书 |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路站前工程监理招标SBLN-JL-2标 | 20210601 | 20250928 | 设计时速250km/h及以上铁路工程站前监理业绩；设计时速250km/h及以上铁路工程铺轨监理业绩；铁路营业线监理业绩。 高速铁路，设计速度：350Km/h。 标段长度为32.974.18km，路基20段/8.861km;双线桥梁14座/19.05km（包含预应力混凝土箱梁预制、运输、架设）；隧道3座/5.220km;正线Ⅲ型板式无砟轨道17.167km，有砟轨道48.787km，采用机械铺轨。铁路营业线施工监理业绩：抚顺北站站场及改造工程。投资总额约358868万元，项目工期：2021年6月-2025年9月。 | 28700000.00 | 杨力宁 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（陕西境内）KYJL-1 标段工程监理 | 20221201 | 20281130 | 高速铁路项目，设计时速 350km/h。标段线路长度 34.565km。 站前工程：桥梁 5 座长 3.85km，隧道 5 座长 30.474km，路基 2 段。四电工程：包括范围内通信、信号、信息及灾害监测、电力及电力牵引供电。 投资总额：约 491290 万元，项目工期：2022.12-2028.11。 | 44314200.00 | 陈良锋 |
| 怀邵衡铁路有限责任公司 | 新建张家界至吉首至怀化铁路先期开工隧道工程施工监理ZJHJL-1标段 | 20161218 | 20211206 | 设计时速250km/h及以上铁路工程站前监理业绩。 高速铁路项目，设计时速350km/h。 ZJHJL-1标段包括吉首隧道1座，全长12162延长米，单洞双线，为高风险隧道。不良地质包括岩溶、突水突泥。投资总额96955万元，项目工期2016.12～2021.12。 | 9569921.00 | 朱世政、彭震宇 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（西安铁一院工程咨询管理有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 京张城际铁路有限公司 | 新建崇礼铁路工程施工监理CLJL-2标段 | 20161226 | 20191230 | 下花园北站(不含)出站端设计起点DK138+792.8至太子城站(含)出站端设计终点 DK53+039.86，正线全长53.84km(不含新建崇礼铁路先期开工段DK30+218至DK44+142.48区段)。上述范围内所有站前、站后工程施工监理，以及与工程相关的拆迁及征地、“三电”及地下管线迁改等完成数量的确认(不含环保、水保专项监理)。对应监理标段范围内站前、站后全部工程的施工监理，以及与工程相关的拆迁及征地、“三电”及地下管线迁改等完成数量的确认。 | 28882434.00 | / |
| 向莆铁路股份有限公司 | 新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段 XQNQJL-6 标 | 20170401 | 20221230 | XQNQIL-6标(含铺架):浮龟特大桥泉州台尾(不含)~泉州站(含),里程为DK422+783.44~DK461+750.00等全部工程，另加漳泉肖改建线路10.86公里、货车线(HLDK0+000~HLDK29+739.56)29.78公里，正线长度38.9公里等:本标段铺架范围:铺架范围:DK384+422-DK461+750(XQNQ-7~9标段)，HLDK22+576~HLDK27+100:大临工程:黄塘铺架基地(HLD1K25+320)，黄塘制存梁场。负责正线铺轨103.488公里、改建漳肖及增设坑头站铺轨10.806公里、货车外绕线铺轨25.086公里、黄塘车站铺轨4.221公里、秀涂专用线铺轨1.913公里。制梁、架梁916孔/单线等 | 39470000.00 | / |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（西安铁一院工程咨询管理有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 武汉桥梁建筑工程监理有限公司 | 21253212.00元(不满足招标文件第二章投标人须知 1.4.1 中的其他要求。投标人与中标施工单位为同一家上级企业单位。) | 0.00元(不满足招标文件第二章投标人须知 1.4.1 中的其他要求。投标人与中标施工单位为同一家上级企业单位。) | 0.00 |
| 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 | 21256600.00元(/) | 21256600.00元(/) | 94.42 |
| 天津新亚太工程建设监理有限公司 | 21243838.00元(/) | 21243838.00元(/) | 94.45 |
| 中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 | 21274560.00元(/) | 21274560.00元(/) | 95.41 |
| 中铁华铁工程设计集团有限公司 | 21253000.00元(不满足招标文件第二章投标人须知 1.4.1 中的其他要求。投标人与中标施工单位为同一家上级企业单位。) | 0.00元(不满足招标文件第二章投标人须知 1.4.1 中的其他要求。投标人与中标施工单位为同一家上级企业单位。) | 0.00 |
| 成都大西南铁路监理有限公司 | 21290100.00元(/) | 21290100.00元(/) | 90.51 |
| 中国华西工程设计建设有限公司 | 21172050.00元(/) | 21172050.00元(/) | 83.19 |
| 哈尔滨铁路建设咨询有限公司 | 21274560.00元(/) | 21274560.00元(/) | 94.63 |
| 四川铁科建设监理有限公司 | 21188900.00元(/) | 21188900.00元(/) | 95.11 |
| 附注（其他需公示的内容） | 1.因系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以本项目开标的时间填写。2.因系统字数限制，SNJL-01中标候选人第一名铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。。中标候选人第二名北京铁城工程咨询有限公司质量目标执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第三名西安铁一院工程咨询管理有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：钟先生 | 联系方式：0816-2111423 | 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 | 行业主管部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705635 |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件:中标候选人公示正文.pdf
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-02）1fc3b8e6-e7c3-44bd-aab0-f180353c0576发布时间：2026-07-22 16:06:54 来源：四川省公共资源交易平台 浏览次数：264 原文链接
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-02）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工监理（SNJL-02） | 项目业主 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标人 | 绵遂内铁路有限责任公司 | 招标人联系电话 | 0816-2111423 |
| 招标代理机构 | 鑫标点工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-87573791 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | 20260720 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2026年07月23日 至 2026年07月27日 | 投标最高限价（元） | 28760000.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期（交货期） | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 28673720.00 | 28673720.00 | 98.05 |
| 第二名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期48个月+缺陷责任期12个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 | 28670000.00 | 28670000.00 | 96.54 |
| 第三名 | 成都西南交通大学设计研究院有限公司 | 详见其它需公示的内容 | 计划施工工期 48 个月+缺陷责任期 12 个月，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求 | 28613227.00 | 28613227.00 | 95.59 |
| 中标候选人评审结果 | |||||
| 中标候选人排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 北京铁城工程咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 34.00 | 19.97 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 33.50 | 19.97 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 30.00 | 19.97 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 34.00 | 19.97 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 32.00 | 19.97 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 33.50 | 19.97 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 33.00 | 19.97 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 33.50 | 19.97 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 34.20 | 19.97 | ||
| 第二名 | 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 28.00 | 19.96 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 32.53 | 19.96 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 29.00 | 19.96 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 33.00 | 19.96 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 30.00 | 19.96 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 33.90 | 19.96 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 31.50 | 19.96 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 33.00 | 19.96 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 33.30 | 19.96 | ||
| 第三名 | 成都西南交通大学设计研究院有限公司 | 招标人代表1 | 45.00 | 29.00 | 19.76 |
| 招标人代表2 | 45.00 | 32.50 | 19.76 | ||
| 招标人代表3 | 45.00 | 28.00 | 19.76 | ||
| 评标专家1 | 45.00 | 32.00 | 19.76 | ||
| 评标专家2 | 45.00 | 29.00 | 19.76 | ||
| 评标专家3 | 45.00 | 32.00 | 19.76 | ||
| 评标专家4 | 45.00 | 30.50 | 19.76 | ||
| 评标专家5 | 45.00 | 32.50 | 19.76 | ||
| 评标专家6 | 45.00 | 32.00 | 19.76 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（北京铁城工程咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 张校冬 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第.2009010598号/11006077 | 桥梁 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 耿立祥 | 铁路总监理工程师培训合格证书 | 铁路监业考字第20250128915号 | 桥梁工程 | 工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 吕震 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2013012643号/42006021 | 土木工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李发林 | 监理工程师注册证书 | 50007231 | 工民建 | 工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（成都西南交通大学设计研究院有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 詹加林 | 铁路总监理工程师培训合格证书/监理工程师注册证书 | 铁总监培字第2010011144号/51005937 | 建筑工程管理 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 武杉 | 铁路总监理工程师培训合格证书 | 铁路监业考字第20170318681号 | 公路工程 | 工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 济南交通发展投资有限公司济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理 | 20210330 | 20221219 | 一、项目类型高速铁路“四电”系统集成及相关工程施工监理，设计时速 350Km/h。 二、工程内容新建济南至莱芜高速铁路工程“四电”系统集成及相关工程施工监理，工程内容包括济莱高铁范围内的通信、信号、电力、电气化、防灾、信息、独立的“四电”生产房屋、“四电”通站通所道路等相关工程施工期间和缺陷责任期期间的监理工作。 三、投资总额本标段投资总额 150000 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 3 月开工，于 2022 年 12 月完工。 | 4519000.00 | 赵连胜 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建赣州至深圳客运专线江西段 GSJXJL-3 标 | 20170401 | 20211210 | 一、项目类型高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容赣深客专江西段 GSJXJL-3 标是赣深客专江西先期开工段（DK74+551.500～DK101+885.655）位于赣州市信丰县、全南县、龙南县境内，全段长度 27.334km，桥隧总长 26.057km，桥隧比 95.33%。路基工程：路基 12 个工点，总长 1281.86m（均为正线路基），占线路总长的 4.69%。桥梁工程：桥梁总长 2293.18m，其中：大桥 7 座，中桥 4 座。隧道工程：隧道 7 座，正洞全长 23.765km，其中龙南隧道长 10240m，为高风险隧道。轨道工程：正线铺轨单线长 54.66km，全部为无砟轨道、长轨铺设，33.99km 采用 CRTS 双块式无砟道床，剩余全部采用 CRTSⅢ型板式无砟道床。 其他工程：电气化四电系统集成工程包含通信专业、信号、防灾专业、电力牵引供电专业、电力专业（含隧道照明）及独立四电房屋。 三、投资总额管段工程投资总额 195948 万元。 四、项目工期开工日期 2016 年 12 月，于 2021 年 12 月开通运营。 | 17800000.00 | 谢全红 |
| 福建福平铁路有限责任公司 | 新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段 LLJL-1 标 | 20190928 | 20231226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速：250km/h。 二、工程内容本项目监理标段 LLJL-1 站前施工起止里程为K0+000～K31+247.154 段土建工程及全线 K0+000～K64+828.887 段轨道、四电工程。主要工程情况：路基工程：本标段区间路基总长 3.057km，路基设计类型主要有标段地基处理主要采用基底填筑、水泥搅拌桩、土工格栅、土工布、复合土工膜等处理方式。 桥梁工程：本标段特大桥 1 座，大桥 13 座，中桥 3 座，框构桥 972.3 顶平米，涵洞 449.0 横延米。关山亭跨夏蓉高速大桥主跨采用（58+106+58）m 连续箱梁跨越 G76 厦蓉高速。隧道工程：本标段隧道有 15 座/23967Km，标段隧道多，占线路总长的 77.94％。短隧道数量多，埋深浅，地质差，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比较大。新阳明山隧道为高风险隧道（左线 4456m，右线 5121.59m）。双髻山隧道长 7668.6m。轨道工程：全线正线铺新轨 127.691 铺轨公里，其中：无砟轨道 71.390 铺轨公里，有砟轨道 56.301铺轨公里。铺设粒料道床 15.64 万立方。站线铺新轨有砟轨道 8.31 铺轨公里，铺新岔 33 组，铺设粒料道床 2.73 万方。古田会址站站改工程：本线引入既有古田会址站，车站改建过程中是路基、桥涵、轨道、站房、四电的结合点，专业接口多，建设工序复杂。主要风险为既有赣瑞龙铁路为国家Ⅰ级铁路，开行动车组，行车速度快，行车密度大，施工过程中确保既有线设备、设施、运营安全是本工程重点；营业线施工等级 II级，邻近营业线施工 A、B、C 类。四电工程：全线通信光电缆 127.44 公里；信号连锁道岔 44 组；高压干线电缆线路 127.44 公里，高压站场电缆线路 4.9 公里，低压电缆线路 6 公里，电源线路 33.6 公里；接触网导线 177.0 条公里，牵引 变电所 2 处，分区所 1 处，自耦所 2 处。 三、投资总额307000 万元。 四、项目工期本项目于 2019 年 9 月开工，于 2023 年 12 月开通运营 | 23620000.00 | 张军 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至延安铁路西安至铜川段 XYJL-1 标工程监理 | 20221216 | 20260720 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建西安至延安铁路 XYJL-1 标段起讫里程 DK000+000.00～DK043+624.54，全长 46.476km（其中短链 7551.09m，DK20+888.91=DK28+440；长链 10402.9143m，起点 DK32+400=DIK32+400，终点DIK42+902.9143=DK32+500）。监理工作包括范围内全部工程，含征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道工程、通信、信号、信息工程及客服设施、灾害监测、电力及电力牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等所有站前站后工程。 三、投资总额本标段投资 535186 万元。 四、项目工期本项目于 2022 年 12 月开工，计划于 2026 年 8 月完工。 | 42088500.00 | 王盛东 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容本标段长 76.47 公里：路基总长 7.898 公里；桥梁共计 51 座/24.619km；隧道 20 座/51.606km；正线 CRTS 双块式无砟道床 125.457 单线公里，到发线 CRTS 双块式无砟道床 1388m。征地拆迁：永久征地 2091.8 亩 km，临时用地 3631.27 亩，房屋拆迁 356 户，重大拆迁 24 处，改移道路2.93km，河（沟渠）迁改 1 处/74m，热力管线迁改 1 处，油气管线迁改及防护 9 处（迁改 6 处，防护 3 处），给排水管路改移 27 处（需防护管路 16 处），“三电”迁改共计 415 处（其中 220kV高压线路迁改 7 处、500kV 高压线路迁改 4 处）。标段内Ⅰ级风险隧道 1 座，长、特长隧道 5 座，最长隧道为长岗岭隧道 13751m。其中老林岗隧道为Ⅰ级高风险隧道，长 4555.2m，施工中存在突水突泥、掉块等，安全风险高；白洋村隧道全长 237m，为 II 级高风险隧道。桥梁工程：跨峡州大道特大桥全长 1290.26m，桥梁上部结构采用连续梁和简支梁，跨越 4 处地方道路，分别为：4#、5#墩跨规划李美路，采用（40+56+40）m 连续梁；13#、14#墩跨越规划双河路，采用（32+48+32）m 连续梁；18#、19#跨越峡州大道，采用（60+100+60）m 连续梁；跨越合益路，26#、27#墩采用（72+128+72）m 连续梁；连续梁均采用挂篮悬臂施工和兜底防护，其余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | 张校冬 |
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-4 标段 | 20200901 | 20241226 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容新建上海经苏州至湖州铁路工程 HSHJL-4 标段，包括沪苏湖铁路上下行 K55+831～K83+074 范围内的轨道、桥涵（不含 K76+800～K83+074 制架梁）、声屏障工程及精密工程测量、苏州南站站 房及附属工程、苏州南站客服信息工程的全部相关监理工作。主要工程数量：正线特大桥 4 座 27.24km、轨道工程 3 段 27.24km、声屏障工程 1 个 8114 延米、苏州南站 1 座 75100 ㎡、站前预制架设梁场 1 处等站前站后全部工程监理（不含四电、铺轨工程）。本标段线路沿途经过上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区。 三、投资总额工程投资总额 380.04 亿元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2024 年 12 月完工。 | 20335600.00 | 马继奎 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路湖北段工程监理 ZWJL-3 标 | 20161201 | 20220620 | 一、项目类型客运专线，设计速度：350km/h。 二、工程内容我方监理标段范围为 DK497+658.55～DK567+745(70.987Km)站前及站后工程的监理工作（不含铺轨），对应施工标段为 ZWZQ-7、ZWZQ-8 标段，包括征地拆迁、管线迁改、路基、桥涵、隧道、通信信号以及信息、防灾、电力、牵引供电、站房、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、配合辅助工程等所有站前站后工程施工项目。标段内包含路基 3 段/203.2m，桥梁 8 座/5.555Km，隧道 8 座/65.209Km，框架涵 1 座，车站2 座相关工程的全部站前及站后工程。高风险隧道为保康隧道、罗家山隧道、楚峰隧道、兴山隧道。站房工程：保康县站、神农架车站。 本项目含四电系统集成工程。 三、投资总额管段投资总额 665636.0012 万元。 四、项目工期本项目于 2016 年 12 月开工，于 2022 年 6 月开通运营。 | 51746100.00 | 王喆、葛强 |
| 山西集大原高速铁路有限责任公司 | 新建集宁经大同至原平铁路山西段工程施工监理 JDYJL-2 标 | 20211119 | 20241231 | 一、项目类型 高速铁路，设计速度：250km/h（基础预留 300km/h）。 二、工程内容北京铁城集大原铁路 JDYJL-2 标监理范围为：大原 DK1+150 至 DK59+500 段，区间路基 3.95km，站场路基 2.964km；双线特大桥 4 座 51.202km；怀仁东站、应县西站站场相关工程：下米庄梁场590 孔梁：阎家村梁场 548 孔梁；山阴南梁场 422 孔梁；集大原山西段“四电”系统集成、客服及相关工程（含集大原铁路引入大同南站 I 类变更设计四电工程)。其中冯村跨韩原铁路钢横梁：冯村跨韩原铁路特大桥在 224~229 号墩跨越韩原线，框架墩横 梁采用钢结构，224~229 号墩墩横梁跨度为 30m，横梁为单箱带肋截面，224、226~229 号墩横梁箱内宽 3200mm，箱内高 3500mm，225 号墩横梁箱内宽 4440mm，箱内高 3500mm。各钢结构构件为厂内加工、监理项目部指派人员驻场监造，此处重难点主要为营业线施工安全及钢横梁大件吊装施工安全，施工干扰因素多且施工难度大，安全系数高。本标段监理工作涉及大同南运用所、大同南牵引变电所，大同南配电所、太善村线路所，怀仁东站、跨韩原铁路门式墩、樊家庄线路所等多处营业线 II 级及 III 级施工。 三、投资总额管段工程投资总额 427654 万元。 四、项目工期开工日期 2021 年 11 月，于 2024 年 12 月完工。 | 35066043.00 | 贾晓龙 |
| 济南交通发展投资有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站前工程施工监理 JLTJJL-1 标段 | 20200228 | 20221230 | 一、项目类型高速铁路，时速 350Km/h。 二、工程内容本标段正线 19.905 公里。本标段济南东站路基及框构中桥 4 座，路基土石方 99 万 m3；特大桥 3 座/14237 米、大桥 2座/698 米其中钻孔桩 4615 根、承台墩身 509 个，箱梁制架 359 孔（其中单线梁 43 孔），连续梁12 联 2492 延米、128m 系杆拱 1 处、济南东特大桥道岔渡线连续梁 2 联、港沟站道岔渡线连续梁15 联、预制改现浇箱梁 9 孔；框构中桥 4 座/9465 顶平米、框架涵 5 座/232 横延米；隧道 3 座/1231 米；CRTSⅢ型板式无砟道床及轨道精调 3.82 铺轨公里。济南东特大桥涉及营业线 II 级及 III 级施工，跨越济青、石济、胶济联络线（68+128+68）m 转体连续梁，跨越既有胶济铁路、胶济客专（64+120+60）m 转体连续梁；港沟跨京沪高速特大桥跨越京沪高速公路（76+136+76）m 连续梁，历城特大桥跨经十路 128 米系杆拱为本标段施工的重点项目。有兰峪隧道全长 700 米，为双线隧道，地质条件复杂，存在隧道岩溶、危岩落石、顺层偏压等不良地质。征地及拆迁正线公里 19.905km，改移道路 km，砍伐与挖根 65050 棵，既有建筑物拆除后的垃圾清运 79249m2，临时用地 321.9 亩；标段内 110KV 以下“三电”及管线迁改工程和 DK0+000.000～DK55+850.000 内 110KV 及以上电力迁改。 三、投资总额工程投资额 230000 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 2 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 19300000.00 | 戴刚、陈强 |
| 济南交通发展投资有限公司、济莱高速铁路有限公司 | 新建济南至莱芜高速铁路工程站房及相关工程施工监理 JLZFJL-1 标段 | 20211201 | 20221230 | 一、项目类型高铁站房工程监理。 二、工程内容历城站位于济南市历城区港沟街道，总体特点：采用桥建分离的结构形式，线下式站房（候车厅设置在轨行区下），轨行区下部空间可以综合利用，站房两侧建设市政配套车场、生产生活用房、商业区域。站场三台七线，站房屋顶与站台雨棚分体设计，雨棚拱形断面与正立面拱形桁架、弧形玻璃幕墙及金属幕墙呼应。站房综合楼最大平面尺寸轴线顺轨方向长 457.8m，垂直轨道方向中间最宽处 180m、两端宽70.9m，建筑高度 45.90m，总建筑面积 105774.69 ㎡。各层功能设置：地下一层主要为消防水池、消防水泵房等，一层（±0.000m）主要为市政停车场及公交车场、生产生活房屋；二层（7m）为站房候车层和南北侧为市政商业层；三层（21.08m）为轨行区，上部设有架空站台层。站房主体为混凝土框架结构，基础为桩基承台结构，6.85m 候车层钢筋混凝土框架结构（轨行区范围框架柱内设计钢骨），21.08m 承轨层采用“桥-建”合一的双向框架结构、钢筋砼柱+预应力砼框架梁+现浇混凝土板。站台雨棚采用钢结构框架结构，钢管柱+箱型钢梁。东、西立面门厅采用钢结构组合桁架的结构布置。 三、投资总额工程投资 140400 万元。 四、项目工期本项目于 2021 年 12 月开工，于 2022 年 12 月开通运营。 | 6387900.00 | 周孝聪 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理 XJJL-2 标段 | 20221030 | 20250831 | 一、项目类型高速铁路，设计时速 350km/h。 二、工程内容本标段线路起止里程 DK30+678.15～DK57+849.01 正线全长 27.171km，主要工程内容；区间路基 2.46km/11 段，路基土石方总量 77.6 万方；桥梁 17.429km/14 座，包含桩基 4561 根/14.9万米，墩台 590 个，悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1处，2-64mT 构转体桥 1 处；预制架设简支箱梁 539 孔(双线梁 491 孔、单线梁 48 孔)，隧道 7.280km/4 座，无砟轨道 54.3 铺轨公里，本标段桥隧占比 91%。其中：宜城汉江特大桥正线双线大桥，本标段长 12.523km，含悬臂浇筑连续梁 4 处，刚构连续梁 1 处，道岔现浇梁 5 处，98m 系杆拱桥 1 处，跨焦柳铁路 2-64mT 构转体桥 1 处（营业线施工等级Ⅱ级）。 三、投资总额本标段投资总额 22.8 亿元。 四、项目工期本项目于 2022 年 10 月开工，于 2025 年 8 月完工。 | 17402600.00 | 崔进 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程施工监理HBNZQJL-1标段 | 20191201 | 20240627 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理(不含DK43+362~DK56+306制架梁监理，不含铺轨) | 29017260.00 | \ |
| 宁安铁路有限责任公司 | 新建南京到安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程施工监理NAJZ-4标段 | 20100111 | 20151231 | 新建南京至安庆铁路NAJZ-4 标段站前、站后工程(起止里程为DK80+500-DK156+000),含第一章沟渠道路迁移,路基工程，桥涵工程，隧道工程，“四电工程”，房屋，其他运营设备及建筑工程，大临及过渡工程，配合辅助工程等;包括宁芜上行线改建线下工程、既有宁芜线改建线下工程，但不含本段铺轨工程;芜湖站至弋江段(DK84+950~DK100+200)新建皖赣铁路与宁安城际同步实施工程。 | 8190000.00 | / |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建宜昌至郑万高铁联络线工程监理YXJL-1标 | 20200921 | 20250915 | 高速铁路，设计速度：350km/h。 二、工程内容本标段长 76.47 公里：路基总长 7.898 公里；桥梁共计 51 座/24.619km；隧道 20 座/51.606km；正线 CRTS 双块式无砟道床 125.457 单线公里，到发线 CRTS 双块式无砟道床 1388m。征地拆迁：永久征地 2091.8 亩 km，临时用地 3631.27 亩，房屋拆迁 356 户，重大拆迁 24 处，改移道路2.93km，河（沟渠）迁改 1 处/74m，热力管线迁改 1 处，油气管线迁改及防护 9 处（迁改 6 处，防护 3 处），给排水管路改移 27 处（需防护管路 16 处），“三电”迁改共计 415 处（其中 220kV高压线路迁改 7 处、500kV 高压线路迁改 4 处）。标段内Ⅰ级风险隧道 1 座，长、特长隧道 5 座，最长隧道为长岗岭隧道 13751m。其中老林岗隧道为Ⅰ级高风险隧道，长 4555.2m，施工中存在突水突泥、掉块等，安全风险高；白洋村隧道全长 237m，为 II 级高风险隧道。桥梁工程：跨峡州大道特大桥全长 1290.26m，桥梁上部结构采用连续梁和简支梁，跨越 4 处地方道路，分别为：4#、5#墩跨规划李美路，采用（40+56+40）m 连续梁；13#、14#墩跨越规划双河路，采用（32+48+32）m 连续梁；18#、19#跨越峡州大道，采用（60+100+60）m 连续梁；跨越合益路，26#、27#墩采用（72+128+72）m 连续梁；连续梁均采用挂篮悬臂施工和兜底防护，其余 17 孔简支箱梁采用移动模架现浇法施工。城东特大桥（上行）全长 1261.96m，桥梁上部结构5～6 号墩、15～16 号墩、27～28 号墩之间简支箱梁采用现浇法施工，其余简支梁采用预制架设法施工，1～3 号、17～19 号跨城东大道，分别采用（40+64+40）m 连续梁、（38+64+64+38）m 连续刚构，9、10、12、14 号墩为转体结构的转体墩，8～11 号墩（41+76+41）m 连续梁采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，9、10 号墩 30.5m，9 号、10 号墩转体重量 49560KN，转体梁段长度 74m，转体角度 9 号墩 60°、10 号墩 55°，11～13 号墩（43+43）mT 构采用先沿平行既有铁路方向挂篮悬浇后转体法施工，12 号墩 32.5m，12 号墩转体重量 49460KN，转体梁段长度 74m，转体角度 55°，13～15 号墩（45.5+45.5）m 槽型 T 构采用先沿平行既有铁路方向分段现浇后转体法施工，14 号墩 15m，14 号墩转体重量 56980KN，转体梁段长度 83m，转体角度 38°。营业线及邻近营业线工程共计 16 处，涉及营业线 II 级、营业线 III 级施工。 三、投资总额本标段投资 666400 万元。 四、项目工期本项目于 2020 年 9 月开工，于 2025 年 9 月完工。 | 41398786.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（北京铁城工程咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 川南城际铁路有限责任公司 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线工程施工监理CNJL-4标段 | 20161208 | 20210628 | 新建川南城际铁路内江至自贡至泸州线，自成渝客专内江北站(含)经自贡东站至泸州站(含)， 新建正线长度 128.659 公里，以及内江地区、自贡地区、泸州相关工程。 设计时速：250km/h | 20819908.00 | 徐东文 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程施工监理HWYWDJL-4标段 | 20190115 | 20240515 | 新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程位于浙江省， （1）杭温铁路义乌至温州南（含）段， 正线长 218.261 公里，其中义乌站至永嘉站新建正线长度 201.440 公里、永嘉至温州南段利用甬台温铁路 16.821 公里； （2）义乌站杭温铁路与杭长客专上、下行联络线，合计线路长 5.528 公里；永嘉站上行疏解线，线路长 4.02 公里； （3）温州南动车所、温州南站改扩建工程等配套工程； （4）规划甬金联络线、金义城际铁路与本项目同步实施工程；长源村线路所预留温州东站方向联络线与本项目同步实施工程。共设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等 7 个车站；项目总投资约为 383.0752 亿元人民币。 主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350 公里/小时 | 24329500.00 | 李良云、袁良凯 |
| 渝万铁路有限责任公司 | 新建郑州至万州铁路重庆段（不含先期开工工程）施工监理 ZWCQJL-3标段 | 20161215 | 20220620 | 郑万铁路重庆段正线线路起始自鄂、渝省界DK635+420,终于万州北站 DK819+278.697，正线全长183.865km，本段线路位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，夸越大宁河、梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，跨越彭溪河，至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。速度目标值：350km/h。 | 51800000.00 | 高玉明、唐中华 |
| 东南沿海铁路福建有限责任公司 | 新建福州至厦门铁路工程FXJL-9标 | 20171001 | 20230928 | 新建福州至厦门铁路位于福建省沿海地区，北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳 州市。正线长度 277.42 公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州 7 个车站。 技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350 公里/小时。 | 29200000.00 | 刘铁军 |
| 汉巴南城际铁路有限责任公司 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程HBNZQJL-3 标施工监理 | 20191220 | 20241230 | 新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段线路正线全长 147.727km,其中南充市102.393km,巴中市 45.334km。正线桥隧比为 68.70%,其中正线桥梁 42.534km/103 座，右线桥梁1.518km/5 座，正线隧道长 58.950km/53 座，右线隧道 0.175km/1 座。全线共设车站 6 座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站为新建站，新建巴中东站汉巴南场一座。 | 33130000.00 | 余家贺 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建京港高速铁路九江至南昌段施工监理CJJL-5标 | 20220925 | 20270325 | 新建京港高速铁路九江至南昌段正线全长137.716km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、南昌东站2个车站；路基70段/30.41公里；桥梁55座/86.24公里；隧道20座/17.753公里。控制性工程为天祥大道隧道和南昌扬子洲赣江公铁大桥，重难点工程为左、右线跨杭瑞高速特大桥、昌北机场站。新建乐化联络线12.509km(单线)，新建庐山联络线7.851km(单线)。改扩建南昌东动车所，在原预留位置新建4线检查库和20条存车线，并预留4线检查库。铁路等级：高速铁路，设计速度目标值为350km/h。 | 24602600.00 | 王富华 |
| 国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)先行开工段JYSSXJL-1标段 | 20230701 | 20260930 | 双线桥 5 座 15.336km，单线桥 2 座1.837km，双线隧道 1 座 2.864km；联络线单线桥梁 5 座 6.354km。桥隧总长 26.391km，占比 92.4%。铁路等级：正线为客运专线、联络线为 I 级铁路，设计速度：正线 250km/h、联络线160km/h。 | 12290000.00 | 冯浩 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路四电及站房工程施工监理XJZHJL标 | 20230815 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。 | 6080000.00 | 廖强、刘铁军 |
| 中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部 | 新建瑞金至梅州铁路（江西段）RMJL-4标段 | 20221201 | 20270531 | 新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县和寻乌县后，进入广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长 240.415 公里。江西段新建正线全长为 165.231km，其中桥梁长度 31.759km，隧道长度 90.230km，路基长路 43.271km，桥隧比例73.83%。瑞金站相关股道电气化改造，包括 12、14、16 股道及相关咽喉进路。江西段设瑞金站、武阳站（预留）、李塘站（预留）、会昌站、麻州站（预留）、天心站、蔡坊站（预留）、铁山站（预留）、安远站、何屋站（预留）、寻乌站、南桥站（预留）共 12 座车站，其中瑞金站为接轨站，会昌站、安远站、寻乌站为中间站，其他均为会让站。技术标准为：铁路等级：国铁 I 级，正线数目：单线，设计速度：160 公里/小时 | 19060000.00 | 王伟 |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标段 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路 17.9 公里设线路所后新建线路 向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8 公里，其中新建线路长 295.9 公里。 铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350km/h。 | 43470000.00 | 王中南、吕震 |
| 长江沿岸铁路集团上海有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前工程监理HSJL-3标 | 20221101 | 20291031 | 新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，正线：改 DK1+031.51～ DK427+948.09，线路长度 422.882km，其中新建线路长度 416.047km，利用既有长度 6.835km。含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站 9 座、改建 3 座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东存车场，扩建南通动车运用所，含新建上海至南通铁路太仓至四团段（简称沪通铁路二期）同步实施和并行段，含盐泰锡常宜铁路泰州南站同步实施工程、海门北站地下预留轨道交通同步实施工程。工程投资总额：707 亿元。铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度值：350km/h。 计划开工日期： 2022 年 11 月 1 日；计划竣工日期：2029 年 10 月 31 日。 | 68750000.00 | 樊孝军 |
| 湖北汉十城际铁路有限责任公司 | 新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工监理XJJL-3标 | 20221030 | 20250904 | 襄阳至荆门高速铁路位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市郑渝高铁襄阳东站，向南经宜城市至荆门市，与在建沪渝蓉高铁武宜段共设荆门西站。北连郑渝高铁，南接在建荆荆铁路和沪渝蓉高铁武宜段。新建正线 116.231km。铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为 350km/h。 | 22366000.00 | 景建龙 |
| 中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部 | 铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程钱塘站站房及相关工程监理HZJCGTZFJL-1标 | 20240501 | 20271031 | 综合配套工程：建筑面积 210425 平方米，其中地上 148776 平方米，地下 61649 平方米。主要由东侧停车楼、西侧综合配套工程组成。西侧综合配套工程：地下 三、四层主要功能为：地铁设备土建预留及地铁站台土建预留。地下一二层主要功能为：地下停车场及配套服务设施、地铁站厅。地上一至四层主要功能为城市配套商业、办公及服务功能。东侧主要地上四层，主要功能包含：地方配套停车楼、落客平台及各类车辆通行空间。钢结构工程：分为下部钢结构和屋盖钢结构两个部分。其中下部钢结构分为 A、B、C、D 四个区块，其中包括高架层以下楼层钢柱、钢梁及钢桁架；高架层以上屋盖支承柱、夹层钢梁、C 区屋顶弧形桁架及停车楼雨棚。屋盖钢结构主要为焊接球网架体系，整体造型四角高，中间低，钢结构构件总量 26904t。桥梁工程：本工程桥梁为北咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩里程（ZDK33+608.068,墩号 44-1～44-6)、南咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩里程为（ZDK34+089.868,墩号 1-1～1-6）以及钱塘站正线（V 道）桥梁。其中南、北咽喉咽喉特大桥接钱塘高架站桥墩位于车站两端咽喉区，只实施桩基础、承台及墩身。钱塘站正线（V 道）桥梁位于站房承轨层，梁体采用现浇简支梁。海宁观潮站范围外的生产生活房屋共 67 栋，总规模为 25781.9 平方米。其中，四电房屋 29 栋，建筑面积 9906.9 平方米；其他生产生活房屋共 38 栋，建筑面积 15875 平方米。 | 31660000.00 | 蔡桂标 |
| 广西南玉铁路有限公司 | 新建南宁至玉林铁路工程NYJL-4标段 | 20191210 | 20240913 | 项目规模： （1）区间正线：南宁东站至玉林北站，南广线 K12+727～本项目 DK194+800，正线全长 193.31km，其中新建左线长 190.03km，双线并行段长 181.37km，右线绕行段长 7.47km； （2）云钦联络线及南宁东站相关改建工程：1）本项目左线接轨于南宁东站的云钦联络线，左线利用云钦联络线引入南宁东站，局部需对云钦联络线拨道改建，改建长度 0.945 公里；2）柳南场东咽喉改建工程； （3）玉林存车场及相关工程。 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：350 公里/小时。 | 26290000.00 | 李文辉、王家维 |
| 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 | 新建安庆至九江铁路湖北段工程监理总价承包AJJL-2标 | 20171028 | 20211230 | 新建安庆至九江铁路起于安庆市怀宁县茶岭镇，途经安徽省潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄梅县，止于江西省九江市，线路长 170.779Km。新建安庆至九江铁路湖北段线路从安徽省宿 松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄梅县城东南方向约 3km 附近设黄梅南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银 高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道 G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有庐山站。湖北境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄 3 个车站，其中，黄梅南和孔垄北为新建车站， 孔垄站为既有车站。其中：湖北省境内正线长度 51.012km。铁路等级：客运专线；正线数目：双线；设计行车速度：350km/h。 | 22600000.00 | 刘红生、冯常圣 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 川藏铁路四川有限公司 | 新建川藏铁路雅安至林芝中间段站前工程施工监理 CZSCJL-11 标段 | 20211201 | 20321108 | 新建川藏铁路起自既有成都至雅安铁路雅安站,经甘孜、昌都、林芝、接入在建拉萨至铁路林芝站。新建正线1011公里,桥隧比约94.8%.其中隧道838公里、桥梁120公里.全线共设26座车站:配套建设临时施工道路885公里、电力线路 2000公里,以及成都、林芝运营保障基地等 | 120880000.00 | / |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建铁路南昌至赣州客运专线 CGJL-7 标 | 20150715 | 20191226 | 新建铁路南昌至赣州客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和五站与既有车站并站。 | 26713361.00 | / |
| 长江沿岸铁路集团湖北有限公司 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段施工监理 WYJL-5 标 | 20211231 | 20250930 | 新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。先开段(钟祥汉江特大桥大柴湖围堤(含)DK168+976-荆门西站(含)DK216+180.85)正线长47.184km，均位于荆门市。 | 43470000.00 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（成都西南交通大学设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部 | 新建上海经苏州至湖州铁路工程（不含先期开工段）HSHJL-6 标段 | 20200731 | 20241226 | 项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：246455 万元 项目工期：52 个月 | 19083922.00 | 郭成林、王子洁 |
| 杭衢铁路有限公司 | 新建杭州至衢州铁路建德至衢州段施工监理 HQJL-3 标段 | 20200102 | 20251226 | 项目类型：350km/h 高速铁路投资总额：31 亿元 合同段投资额：236.3 亿元 项目工期：72 个月 | 23050000.00 | 孙学龙、黄韵 |
| 昌九城际铁路股份有限公司 | 新建京港高速铁路九江至南昌段施工监理CJJL-1 标 | 20220923 | 20270420 | 项目类型：新建高速铁路 350km/h 投资总额：324.64 亿 合同段投资额：23.31 亿 项目工期：54 个月 | 33569472.00 | 吴祖军、张春山 |
| 京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建重庆至昆明高速铁路YKYGJL-6 标段施工监理 | 20210903 | 20261230 | 项目类型：高速铁路（350km/h） 投资总额：约 1416 亿元 合同段投资额：约 76 亿元 项目工期：63 个月 | 53115800.00 | 伍永伶、刘城千 |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路工程 SBJL-JL-5 标 | 20210621 | 20250930 | 项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：709 亿元 合同段投资额：22.4 亿元 项目工期：50 个月 | 15350973.00 | 赵鹏、姚昌炯 |
| 河南城际铁路有限公司 | 新建菏泽至兰考铁路河南段工程 HLSGJL-Ⅰ标段 | 20201211 | 20240718 | 项目类型：350km/h 高速铁路，含营业线施工 投资总额：34.1388 亿元 合同段投资额：341388 万元 项目工期：43 个月 | 33740542.00 | 邹明海、赵继亮、王聪聪 |
| 怀邵衡铁路有限责任公司 | 新建张家界至吉首至怀化铁路工程施工监理ZJHJL-8 标段 | 20170926 | 20211206 | 项目类型：350km/h 高速铁路投资总额：356.07 亿元合同段投资额：235869 万元项目工期：51 个月 | 19679913.00 | 黄林东、郭成林、李永云 |
| 沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司 | 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线（不含先期开工 2 段）站前工程施工监理 HHLJXJL-2 标 | 20191122 | 20220922 | 项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：250342 万元 合同段投资额：243596 万元 项目工期：33 个月 | 18961317.00 | 詹加林 |
| 厦深铁路广东有限公司 | 新建深圳至深汕合作区铁路（不含先期开工段）工程施工监理 SSJL-1 标 | 20221129 | 20271130 | 项目类型：高速铁路 350km/h 投资总额：4879218 万元 合同段投资额：29.09 亿 项目工期：59 个月 | 22525729.00 | 詹加林、李浩 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（成都西南交通大学设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 蒙辽铁路客运专线有限责任公司 | 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程 | 20160703 | 20181230 | 新建通辽至京沈高铁新民北站铁路，线路起自通辽，经甘旗卡、彰武、引入在建京沈高铁新民北站，正线全长196.903公里。起讫里程自京沈高铁新民北站 DK0+000(=京沈高铁JSDK633+125)至通辽站 DK197+276.207，含通辽枢纽、新民北疏解工程。 | 16685000.00 | / |
| 沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司 | 新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线(不含先期开工段)站前工程施工监理HHLJXJL-2标 | 20191122 | 20220922 | 项目类型：350km/h 高速铁路 投资总额：250342 万元 合同段投资额：243596 万元 项目工期：33 个月 | 18961317.00 | / |
| 中兰铁路客运专线有限公司 | 新建中卫至兰州铁路(甘肃段)工程施工监理标段三（ZLKZ-ZQJL3） | 20180830 | 20221229 | 新建中卫至兰州铁路(甘肃段)D1K190+632.4~DK239+205段工程范围内的站前工程，包括征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道及相关附属工程、大型临时设施和过渡工程。 | 22207500.00 | / |
| 厦深铁路广东有限公司 | 新建深圳至深汕合作区铁路(不含先期开工段)站前工程施工监理SSJL-1标 | 20221129 | 20271130 | 项目类型：高速铁路 350km/h 投资总额：4879218 万元 合同段投资额：29.09 亿 项目工期：59 个月 | 22525729.00 | / |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（成都西南交通大学设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 西安铁一院工程咨询管理有限公司 | 28650000.00元(/) | 28650000.00元(/) | 95.53 |
| 成都大西南铁路监理有限公司 | 28624240.00元(/) | 28624240.00元(/) | 91.79 |
| 中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 | 28644960.00元(/) | 28644960.00元(/) | 95.24 |
| 中铁华铁工程设计集团有限公司 | 28616000.00元(不满足招标文件第二章“投标人须知”第 1.4.1 项规定其他要求：监理投标人与对应中标的施工单位为同一家上级企业单位) | 0.00元(不满足招标文件第二章“投标人须知”第 1.4.1 项规定其他要求：监理投标人与对应中标的施工单位为同一家上级企业单位) | 0.00 |
| 哈尔滨铁路建设咨询有限公司 | 28644960.00元(/) | 28644960.00元(/) | 94.55 |
| 天津新亚太工程建设监理有限公司 | 28582886.00元(/) | 28582886.00元(/) | 95.05 |
| 甘肃铁科建设工程咨询有限公司 | 28616600.00元(/) | 28616600.00元(/) | 94.44 |
| 四川铁科建设监理有限公司 | 28529900.00元(/) | 28529900.00元(/) | 94.93 |
| 附注（其他需公示的内容） | 1.因系统原因，类似业绩必须填写开工日期、竣工（交工）日期。投标文件中提供的类似项目业绩无法体现开工日期、竣工（交工）日期的，开工日期以合同签订时间填写，竣工（交工）日期以本项目开标的时间填写。2.因系统字数限制，SNJL-02中标候选人第一名 北京铁城工程咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第二名铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。中标候选人第三名成都西南交通大学设计研究院有限公司质量目标：执行《建设工程质量管理条例》（国务院714号令）等有关法律法规、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人相关规定；确保本工程质量标准达到国家、行业、四川省、蜀道集团、蜀道铁路投资集团及发包人验收标准。(1)按验收标准，各检验批、分项、工程施工质量检验合格率100％，单位工程一次验收合格率100％；(2)杜绝工程质量责任事故，遏制严重工程质量问题。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：钟先生 | 联系方式：0816-2111423 | 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：四川省发展和改革委员会 | 联系方式：028-86705635 | 行业主管部门：四川省发展和改革委员会 | 联系电话：028-86705635 |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人或其委托人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人或其委托人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件:中标候选人公示正文.pdf