| 修理期限:8天 修理地点:暂定广州 | ||||
| 序号 | 修理项目 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 一 | 船舶进出船坞项目 | | | |
| 1 | 厂方负责调遣船舶由交通运输部南海救助局广州基地至船坞,修理完成后由船坞返回。 | 次 | 2 | |
| 2 | 1、船舶参数:总长:108m,型长:86.1m,型深:5.2m型宽:18.2m,总吨位:2851T,净吨位:859T平均吃水:3.5m,最大高度:23.5m。 2、厂方负责船舶移泊及进出坞拖带、解系缆工作。 3、船方提供坞墩图,按图结合现场情况正确摆墩,摆放完毕后须由船方机务和船舶主管认可。 | 次 | 1 | |
| 3 | 在坞费(预计8天) | 天 | 8 | |
| 4 | 搭拆上下船扶梯,架设安全网。 | 次 | 2 | |
| 5 | 拆接消防水管,供消防水。 | 次 | 1 | |
| 6 | 接拆冷却水。 | 天 | 8 | |
| 7 | 消防安全值班及巡回检查。 | 天 | 8 | |
| 8 | 提供岸电,预估15000度。 | 度 | 15000 | |
| 9 | 拆装施工脚手架,包括船坞内、钢桩井内、甲板面等处,预估使用2000m³。 | m³ | 2000 | |
| 10 | 高空作业车预估使用300小时。 | 小时 | 300 | |
| 11 | 岸吊预估使用300小时。 | 小时 | 300 | |
| 12 | 系带缆作业(预估4次)。 | 次 | 4 | |
| 13 | 通风机使用预估200小时。 | 小时 | 200 | |
| 二 | 甲板工程 | | | |
| 1 | 船体左右干舷及船底喷砂工程 | 项 | 1 | |
| | 总面积约:2400㎡ 拆除全船靠帮63个,左右干舷及船底(包括桥梁底部)清除所有海生物,二级喷砂除白,喷涂油漆作业依次为:水线以下: 1、防锈漆2度(通涂) 2、隔离漆1度(通涂) 3、长效防污漆2度(通涂) 水线以上: 1、防锈漆2度(通涂) 2、隔离漆1度(通涂) 3、黑色面漆2度(通涂) 4、油漆船供。 | | | |
| 2 | 左右抛锚杆喷砂工程 | 项 | 1 | |
| | 左右抛锚杆面积约:120㎡ 1、将抛锚杆上方电线及线管拆除,高处喷砂需搭脚手架,整体二级喷砂除白。 2、喷2度防锈漆,2度面漆。 3、油漆船供。 | | | |
| 3 | 台车轨道墙除锈油漆工程 | 项 | 1 | |
| | 总面积约:100m²(包括船尾下弯头及底座,主、辅钢桩卡子门外部) 1、水线上及水线下整体二级喷砂除白预计50㎡ 2、水线以下喷涂油漆作业依次为: (1)防锈漆2度(通涂) (2)隔离漆1度(通涂) (3)长效防污漆2度(通涂) 面漆2度,油漆船供。 | | | |
| 4 | 吃水、载重、船籍港标识油漆工程 | 项 | 1 | |
| | 钢桩卡子门船名,船籍港标识描黑,吃水、载重规范重描白色面漆2度。油漆船供。 | | | |
| 5 | 防风锚链测量、除锈工程 | 项 | 1 | |
| | 1、防风锚锚链(φ52mm,9.5节,200㎡)及锚出舱下地,选取20点测量锚链直径,出具符合船检要求的报告。(供船测量报告) 2、整体二级喷砂除白预计100㎡,黑色沥青漆2度,锚链节标志红白重描2度,重做锚链节标志。 3、锚链舱(200㎡)清舱处理,污泥、水淘空,清洁后刷黑色面漆2度。 4、弃链器活络、加润滑油。 5、锚链回装后,做起下锚试验(油漆厂供)。 | | | |
| 6 | 防风锚链导向滑轮拆检 | 项 | 1 | |
| | 1、锚链出舱后,拆卸导向滑轮本体Ø600mm*宽180mm,拆检锚链导向滑轮轴Ø80mm*420mm,视情况疏通油路,恢复油嘴。 2、检查内部轴承磨损情况,视现场拆卸检查情况商定是否更换。(材料厂供) | | | |
| 7 | 船底塞抽检工程 | 项 | 1 | |
| | 船底塞共计29个,船底塞抽检10个,视船底塞松动或密封水泥脱落的情况进行修复,实际数量厂船现场确定,下水前打好水泥;检验报告交船2份。 | | | |
| 8 | 牺牲阳极防腐锌块换新工程 | 项 | 1 | |
| | 1、锌块共计124块,其中10块要求左右开ϕ20mm螺栓孔2个(油舱两侧)孔距20.5cm需螺栓:Φ20×80mm×20套(配母)本船采用铝、锌、铟合金(简称AZI阳极)作为牺牲阳极材料,规格:400mm×100mm×50mm,型号:AZI-Sn-C5旧锌块去除。 2、安装新锌块要求:锌块安装前,要在锌块背部涂船底防锈漆2度,锌块具体分布如下: (1)4个海水箱内各安装2块,共计8块; (2)7个压载舱底部各安装2块,共计14块; (3)2个海水沉淀舱底部各安装2块,共计4块; (4)艉锚托架装置上安装2块; (5)船体左右侧面各19块对称分部,共计38块; (6)桥梁上共48块,上下表面和左右侧面均对称分布; (7)锌块船供。 | | | |
| 9 | 船体测厚工程 | 项 | 1 | |
| | 1、依外板展开图,按船检方特检要求确定部位。 2、出验船报告。(船供图)减薄在5mm以上部分局部挖补或附板。 3、材料为δ25mmCCSA板,厂供,并提供更换钢板检验报告2份.(如需换板按此要求) 4、船底板、两舷立板(可疑区域选择性测量) 5、桥梁前端立板及底板测厚 6、量点约为2000个,出具测量报告及验船报告2份交于船上。材料厂供,并附检验证书。 | | | |
| 10 | 船底左右墙角线修复 | 项 | 1 | |
| | 检查船底左右墙角线,如遇损坏原样修复,修复后其外侧焊接ϕ40mm圆钢作为防护,具体尺寸视情况厂船现确定。预估长度为10m。(材料厂供) | | | |
| 11 | 全船靠帮修复工程 | 项 | 1 | |
| | 1、进坞后将船现有靠帮Φ1500mm×500mm×63个,拆除放置坞底,干舷喷漆结束后回装。 2、补齐缺失靠帮1个,规格:1500mm×500mm,回装靠帮时所有铁链及卡环换新,每个靠帮用1根Φ25mm*3m铁链穿过。 3、更换原锈蚀严重铁链及卡环,共需铁链192米,卡环M22*100个。 4、材料厂供。 | | | |
| 12 | 主甲板及住舱底喷砂工程 | 项 | 1 | |
| | 主甲板总面积约:800㎡ 1、主甲板整体二级喷砂除白(包括5个锚机底座及内部结构),喷砂前主甲板所有透气孔用帆布绑扎,保护好甲板设备,液压管、锚机齿轮、刹车液压缸等,主甲板所有备件吊至坞底。(待油漆干透后吊至原位) 2、喷砂完毕后清理甲板残留砂粒,高压空气吹净甲板浮尘。 3、喷防锈漆3度,面漆2度。 4、帆布、油漆船供。 住舱底部锈蚀严重需喷砂,面积约:126㎡ 1、住舱底部甲板整体二级喷砂除白。 2、喷砂完毕后清理残留砂粒,高压空气吹净住舱底部甲板浮尘。 3、喷防锈漆2度,面漆2度。 4、油漆船供。 | | | |
| 13 | 主副台车喷砂工程 | 项 | 1 | |
| | 主、副台车总面积约:360㎡。 1、主副台车整体二级喷砂除白,喷砂前对台车附件用帆布做好防护,(照明灯、各个线路、液压油缸等)。 2、高压空气吹净残留砂粒,喷2度防锈漆2度面漆。 3、油漆船供。 | | | |
| 14 | 桥梁喷砂工程 | 项 | 1 | |
| | 桥梁可喷砂部分面积约:390㎡ 1、桥梁可喷砂部分整体二级喷砂除白(包括横移绞车底座内外部),高压空气吹净残留沙粒。 2、喷2度防锈漆2度面漆,油漆船供。 | | | |
| 15 | 住舱墙壁整体喷砂 | 项 | 1 | |
| | 住舱墙壁油漆裂痕严重需整体喷砂,面积约:400㎡ 1、墙壁整体二级喷砂除白,喷砂前对墙壁窗户、灯具、消防箱、电箱,做好防护。 2、高压空气吹净表面浮尘,喷3度防锈漆2度面漆,油漆船供。 | | | |
| 16 | 清洗淡水舱(体积约为:150m³) | 项 | 2 | |
| | 将左右淡水舱内淡水排空,清除舱内淤泥、水垢、铁锈、沉淀垃圾,高压水枪全方位冲洗舱壁、舱底、骨架。达到无油污、无锈渣、无异味、无杂质标准(材料厂供)。 | | | |
| 17 | 防风锚支架锈蚀换新 | 项 | 1 | |
| | 1、气割割除旧锚架。 2、制作新锚架,进行原尺寸修复,所需钢管约18m,钢管规格:φ150mm,所有焊接处满焊焊接。 3、焊接完毕刷3度防锈漆3度面漆。 材料厂供。 | | | |
| 18 | 防风锚与锚链连接轴需换新 | 项 | 1 | |
| | 锚头下坞底,拆卸与锚链连接卡环一个,厂家制作锚头与锚链专用连接轴,进行安装,规格:现场测量,出具连接轴证书,交船留存。 | | | |
| 19 | 机舱右边舱右辅机间漏点修补工程 | 项 | 1 | |
| | 右辅机间右后角(肋位37-38)有ϕ10mm的漏洞(已木楔封堵,20*20cm铁箱焊接密封,格间铺满水泥砂浆)。修理要求: 1、清除右边舱辅机间油污水约2m³,污泥约0.5m³,舱底油污搽拭干净并通风。 2、去除水泥、封堵铁箱及木楔,方圆1㎡内测厚,视情况根据原板焊缝进行挖补,内外焊缝满焊,打磨平滑,焊缝无损探伤,保证无渗漏。 3、焊接区域内外除锈出白,内涂防锈漆2度,面漆3度。(油漆船供) | | | |
| 20 | 泵舱底板焊缝检测工程 | 项 | 1 | |
| | 泵舱面积约200㎡,焊缝长约1000米,坞底将外板焊缝打磨干净,逐一观察每条焊缝是否有渗漏,发现渗漏部位:将该部位焊缝焊肉剔除干净,剔除焊缝适当延长,清除该焊缝舱内部位的污水,内外满焊,打磨平整,并进行无损探伤检测,保证无渗漏;焊接区域内外除锈出白,内涂防锈漆2度,面漆3度。(油漆船供) | | | |
| 21 | 左右物料仓及压载舱靠桥梁面墙体进行侧厚 | 项 | 1 | |
| | 1、侧厚部位:水线以上,面积约70㎡。 2、测试完毕对薄弱部分进行挖补(预估10㎡),焊接新板,焊缝满焊焊接达到水密要求。 材料厂供 | | | |
| 三 | 机舱工程 | | | |
| 1 | 锅炉,型号:LYF0.8/L40-0.7 工作压力:0.7MPa 蒸发量:800kg/h(油侧) 1200 kg/h(废气侧) 受热面积:15m²(油侧) 14015 m²(废气侧) | 项 | 1 | |
| | 1)DBS水位计2只液位镜脏污,解体清洁; 两只水位计下部接头锈蚀漏水,修复或新配,件厂供 2)水位计冲洗阀3只(DN15),空气阀1只(外丝螺纹截止阀DN10)漏泄,修复或换新,件厂供 3)安全阀2只效验,开启压力0.73-0.74Mpa 出具证书 4)锅炉废气门1只(DN500)不能正常启闭,拆开烟管,清灰,挡板及转动机构检查,功能恢复,两端铜套换新Φ40xΦ50x100x2个,件厂供 5)废气侧与燃烧侧清灰 6)水腔专业化学清洗,打压试验,压力0.6MPa,时间24小时,化学药剂厂供 7)锅炉外部及排烟管部分白铁皮腐蚀换新,锅炉外形尺寸Φ2400x2000,废气烟管外形尺寸Φ700x6000,燃烧器烟管Φ350x6500,物料厂供 | | | |
| 2 | 空气瓶4个 1m³x2 0.5m³x2 | 项 | 1 | |
| | 1、进排气阀研磨,垫片、填料换新,密封试验; 2.安全阀效验,并出具报告,达到船检要求。(材料厂供) | | | |
| 3 | 空气减压阀2个 | 项 | 1 | |
| | 减压阀拆解清洁研磨,压力效验,弹簧遇损换新(材料厂供) | | | |
| 4 | 海底阀箱4个 | 项 | 1 | |
| | 1)格栅600*600共8个拆下,喷砂除锈 及海生物,喷防锈、防污漆,油漆船供 2)阀箱内部污泥清理,约40立方,喷砂除锈,涂漆;防腐锌块换新400*100*50共8块,件船供。 | | | |
| 5 | 海水沉淀柜50立方*2 清洁 | 项 | 1 | |
| | 污泥及海生物清出,约100m³ | | | |
| 6 | 机泵舱海底门闸板阀DN500/6共2个,DN400/6共4个,DN500/6截止阀、蝶阀各1个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 7 | 中央冷却器海水舷外排出阀共2个DN150/10 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 8 | 付发电机海水、生活污水、中央空调等舷外排出阀DN80/10共3个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 9 | 锅炉排污、冷却水舷外排出阀DN55/10共2个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 10 | 压载泵舷外排出阀DN150/10共1个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 11 | 喷射泵舷外排出阀、液压油冷却器舷外排出阀DN100/10共3个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 12 | 空调冷却水排出阀DN50一个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |
| 13 | 生活污水DN25/10两个 | 项 | 1 | |
| | 拆检,活络,研磨,填料、垫床换新、试压4㎏/C㎡,螺栓遇损换新,物料厂供 | | | |