一、评标工作回顾1、工程概况
(1)工程名称:东莞市环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段工程杨梅岭中桥拆除重建段
(2)建设地点:东莞市
(3)项目业主:东莞市交通投资控股集团有限公司(代建)
(4)招标单位:东莞市交通投资控股集团有限公司
(5)
招标代理机构:广州高新工程顾问有限公司
(6)建设规模:杨梅岭中桥拆除重建段路线起点K0+120顺接现状莞樟路,路线呈东西走向,途经大陂海河(松木山水)、杨新路,路线终点顺接现状莞樟路,本项目终点桩号为K0+735,路线全长0.615km。项目设计速度80km/h,采用一级公路标准,新建桥梁全长 53.202m,共1联3孔,跨径组合(18.8+8.5+18.2)m。桥宽 43.7m,上部结构采用预制双 T梁,下部结构采用柱式墩、扶壁式桥台,桩基础。建设内容包括路线、路基路面、桥梁、交通、排水、景观、照明等。
(7)计划工期:720日历天,计划开工日期:2026年8月1日(具体以开工令时间为准),计划工程竣工验收日期:2028年7月21日。
(8)招标方式:公开招标
(9)招标范围:按招标图纸及工程量清单所含内容,包括:杨梅岭中桥拆除重建段K0+120~K0+735范围的临时工程、路基、路面、桥梁、路线交叉、交通设施、机电工程、景观和环境保护工程等。具体以招标图纸及工程量清单为准。
2、开标
(1)开标时间:2026年5月18日09时30分。
(2)开标地点:东莞市公共资源交易中心交易大厅。
(3)参加单位及开标情况详见《评标收标会议情况记录表》《招标工程投标资审及解密结果表》。
(4)通过审查并投标文件解密成功的有效投标人共5家,在开标结束后,招标人通过交易系统辅助审查且解密成功的投标文件打包并导入评标系统。
3、筛选会议时间及地点
(1)筛选会议时间:/
(2)筛选会议地点:/
4、评标时间及地点
(1)评标时间:2026年5月19日09:30时至2026年5月19日16:00时。
(2)评标地点:东莞市公共资源交易中心评标室(25)。
5、评标程序详见评标报告附表。
6、评委守则详见评标报告附表。
7、参加评标会议的部门及人员评标委员会成员:详见第二条“评标委员会组成情况”。
东莞市交通投资控股集团有限公司(招标人)
广州高新工程顾问有限公司(招标代理机构)
东莞市交通运输局(监督部门)
二、评标委员会组成情况1、评标委员会的组建本项目设立9人评标委员会,评标委员会根据《中华人民共和国招标投标法》及《评标委员会和评标方法暂行规定》组建,其中3人(按规定不得超过委员会总人数的三分之一)由招标人自行确定,其中6名专家于2026年5月18日从依法组建的评标评审专家库中随机抽取产生。
2、评标委员会成员名单及评标委员会负责人评标委员会成员名单评标委员会负责人详见评标报告附表。
3、评标委员会签到情况评标委员会签到情况详见评标报告附表。
三、否决投标情况说明详见评标报告附表。
四、澄清、说明事项纪要无。
五、投标文件评审最终综合汇总各投标人的投标文件评审最终综合汇总如下:
|
| 序号
| 投标人名称
| 第一个信封形式评审与响应性评审
| 第一个信封资格评审
| 第二个信封形式评审与响应性评审
| 备注
|
| 1
| 上海公路桥梁(集团)有限公司
| 通过
| 通过
| 通过
|
|
| 2
| 中交第四航务工程局有限公司
| 通过
| 通过
| 通过
|
|
| 3
| 中铁大桥局集团有限公司
| 通过
| 通过
| 通过
|
|
| 4
| 中铁十四局集团有限公司(主),东莞市城市工程建设集团有限公司(成)
| 通过
| 通过
| 通过
|
|
| 5
| 中铁十五局集团有限公司
| 通过
| 通过
| 通过
|
以上结果依据评标报告附表得出。
六、评标结果和推荐的定标候选人评标委员会全体成员根据招标文件规定向招标人一致推荐进入定标环节的定标候选人名单如下(排名不分先后):
定标候选人:上海公路桥梁(集团)有限公司
定标候选人:中交第四航务工程局有限公司
定标候选人:中铁大桥局集团有限公司
定标候选人:中铁十四局集团有限公司(主),东莞市城市工程建设集团有限公司(成)
定标候选人:中铁十五局集团有限公司
七、评标办法本项目招标的评标办法为定量评审法,评标办法的具体内容详见招标文件。
八、其他说明无。
九、附件详见评标报告附件
公告信息
公告内容
相关附件
公告信息
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| 招标项目名称
| 东莞市环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段工程
|
| 标段(包)名称
| 东莞市环莞快速路三期莞深高速至东部快速路段工程杨梅岭中桥拆除重建段
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| 评标结束时间
| 2026-05-26 13:21:19
公告内容
相关附件附件名称 1评标报告.pdf
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