| 第一中标候选人类似业绩（中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司（中铁二局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 陕煤电力(重庆合川)有限公司 | 陕煤电力(重庆合川)有限公司陕煤电力合川2x1000MW清洁煤电扩建项目铁路专用线扩建工程勘察设计 | 20251106 | 20260204 | 铁路专用线铺轨全长5.412km。该项目铁路专用线拟在既有双槐电厂站东侧新建装卸场1座，与既有双槐电厂站横列式布置，在既有专用线正线上出岔，新建存车线2条，重车线1条、空车线1条、机走线1条，机回线1条。 | 2970000.00 | 谢勇 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程施工单价承包招标XYZQ-9标段 | 20210501 | 20251203 | 新建西安至延安铁路站前工程（XYZQ-9标段）由中铁二局集团有限公司承建，铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350公里/小时。本工程于2021年5月31日签订合同协议书，合同总额为 235329万元，开工日期为2021年5月1日，初步验收日期为2025年12月3日。承担的主要工程项目及内容如下：
（1）桥梁工程：共1座长约272.98延长米（其中：大桥共1座长272.98延长米）。其中：①界子河大桥：设计时速350km/h，全长272.98米，全桥孔跨型式为8-32m现浇简支梁，采用支架法施工。本桥桥台采用双线矩形空心桥台，其中西安侧桥台为桥隧相接，为挖方桥台。桥墩为圆端形实体桥墩，墩台基础为桩径φ=1.00m的钻孔灌注桩基。
（2）隧道工程：共2座长22764.95延长米，其中正线2座。(L＞4000m隧道2座长15099.76m）。其中：①东汉寨隧道，设计时速350km/h，长6472.43m，采用钻爆法施工，开挖断面面积为152.45m2，隧道建筑隧道内轨顶面以上净空有效面积为100m2。②富县隧道，设计时速350km/h，全长16292.52米，采用钻爆法施工，开挖断面面积为152.45m2，隧道建筑隧道内轨顶面以上净空有效面积为100m2。标段内隧道地质条件差，全部为IV-VI级软弱围岩，岩性以第四系黄土、第三系泥岩、侏罗系、三叠系页岩、泥岩为主。东汉寨隧道和富县隧道均为II级风险隧道，隧道施工难度大、风险高。
（3）轨道工程：铺设无砟道床46.076铺轨公里，其中CRTS双块式无砟道床施工46.076铺轨公里，无砟轨道轨道精调46.076铺轨公里。 | 2353295112.00 | 肖永军、谭兵 |
| 中国铁路兰州局集团有限公司银川工程建设指挥部 | 新建包头至银川高铁省界至惠农南段站前工程BHZQ标段 | 20221003 | 20251203 | 铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为250km/h。正线长度16.864km，双线铁路。沿线分布有国家级自然保护区1处，水源地1处。承担的主要工程项目有路基、桥梁工程、涵洞、正线铺轨及线路有关工程；通信、信号、信息及灾害监测（综合接地）；生产房屋；其他运营生产设备及建筑物、大临等工程。内容如下：路基工程：本标段正线路基共3.124km/6段。主要有路基边坡防护工程、松软土地基处理工程、人工填土地基处理工程等。正线区间路基土石方断面方535306m3；全线圬工方为26161m3；地基处理基底填筑(垫层)填砂石料2678m3、换填土42884m3，螺钉桩28078m，重型碾压124046m2，塑料排水板13553m2。线路以挖方通过尾矿坝弃渣场，一般厚16～20m，局部达27m，最大挖方深度约9m，该尾矿坝弃渣场为宁夏西部聚氯乙烯热电机组干灰场增容工程储灰场，主要是存放电石渣和燃煤煤渣，属Ⅱ类一般工业固体废物。桥梁工程：新建梁式桥梁共5座，桥梁长度13.741km，先后多次跨越高速公路、国道、铁路、道路等。本线与既有各类公（道）路、铁路交叉58处，均为上跨。其中上跨包兰铁路2处、上跨等级公路5处（京藏高速1次、G110国道4次）、上跨主要城市道路7处，与城镇、乡村道路交叉44次，封闭4处，上跨40处。其中特大桥13.261km/3座，大桥0.480km/2座；箱形桥173.50m2/座；涵洞322.54横延米/10座。连续梁11联，包括转体施工1处；2处系杆拱；现浇预应力混凝土简支箱梁6孔，箱梁预制架设双线箱梁363孔（其中24m箱梁42孔，32m箱梁321孔）。⑴包兰铁路立交特大桥，全长8397.37m，合同金额58225.1945万元，该桥多次跨越国道G110、既有包兰铁路和京藏高速公路。在DK414+017.84～DK414+097.84上跨既有包兰铁路，上部结构采用(48+80+48)m预应力混凝土连续梁，连续梁采用转体施工，下部结构为圆端形桥墩，钻孔桩基础；跨越京藏高速公路1-128m系杆拱；4联(40+56+40)m连续梁，4联(40+64+40)m连续梁。连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，现浇简支箱梁采用支架现浇；系杆拱采用“先梁后拱”法施工、系梁采用支架现浇、主拱采用梁上支架拼装；桥梁桩基采用旋挖钻机、旋转钻机成孔，墩台采用大块定型钢模。线路小夹角跨越包兰铁路222～225号墩采用钢门型墩，按营业线施工进行管理。⑵河滨工业园区特大桥，全长3162.14m，DIK407+659跨越G110国道及国防光缆60+100+60m连续梁，DIK408+635跨越G110国道60+100+60m连续梁，预应力混凝土连续梁采用挂篮悬臂浇注，1孔96m系杆拱，系杆拱采用“先梁后拱”施工方法，采用支架现浇系梁，桥面搭设高支架拼装钢管拱肋。⑶黄河南引桥特大桥，全长1700.99m，桥梁孔跨为24、32m简支箱梁。轨道工程：正线铺新轨33.768铺轨公里，铺粒料道床88116立方米，CPⅢ测设16.864正线公里。房建工程：其他生产房屋181.28m2。大临等工程：电力迁改96处（其中35KV及以上33处，10KV及以下63处）；通信光电缆迁改73处26条；油气水管线迁改43处。 | 1177234546.00 | 袁胜彬 |
| 四川威斯腾物流有限公司 | 改扩建铁路中国西部现代物流港(四川遂宁)专用线新增工程-大宗物资项目铁路专用线项目 | 20260319 | 20260508 | 项目自遂渝铁路遂宁南站重庆端既有专用线引出，接入遂宁大宗物资分拨中心。新建装卸场1处，设钢材及集装箱作业区、怕湿货物作业区和集装箱作业区。其中。钢材及集装箱作业区设装卸线1条，配30米跨龙门吊1台;怕湿货物作业区设装卸线1条;集装箱作业区设装卸线1条、机车走行线1条、机车调头线1条。线路铺轨全长3.477公里。 | 5072300.00 | 包维民 |
| 内江投资控股集团有限公司 | 内江国际物流港铁路专用线项目 | 20230803 | 20230927 | 项目在内江南站站房对侧新建专用线货物装卸线1条，装卸线有效长度780米，货物线外侧新建集装箱装卸场，设尽头式货物线2条，装卸线有效长度均为780米。车站六盘水端新建专用线调车作业牵出线1条,牵出线有效长度850米,线路全长铺轨5.232公里，项目总投资84738.9万元。 | 11600000.00 | 包维民 |
| 京昆高速铁路西昆有限公司 | 新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程YKCYZQ-2标段 | 20210309 | 20250916 | 本项目为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。本标段位于重庆市璧山区、江津区、永川区境内，正线里程DK42+181.75～DK82+976.568，线路长40.795km。线路上跨成渝铁路、三跨高速公路（两跨九永高速公路、重庆三环高速公路），上跨省道S311、S205，多处跨越永川区市政道路。路基工程：施工工点34段，总长约11.888m，其中站场路基工点1段，1.139km。桥梁工程：共双线桥梁33座/22276.143m。其中连续梁12处，道岔梁2处。
450孔箱梁预制架设（其中双线32m箱梁431孔，双线24m箱梁19孔），沿线设置制（存）梁场1处。其中：跨九永高速立交特大桥，长2200.288m，孔跨布置为61×32+(44+80+44)连续梁+1×24m；永川南站永川河道岔特大桥，长2371.849m，孔跨布置为(6×32)双线道岔连续梁+23×32+1×24+(40+56+40)连续梁+18×32+3×24+4×32+(44+72+44)连续梁+9×32m；小竹村立交特大桥，长3354.095m，孔跨布置为3×32+(48+80+48)连续梁+2×24+16×32+(44+72+44)连续梁+3×24+(62+112+62)连续梁+27×32+（60+100+60）m连续梁+28×32m；响水洞特大桥，长1179.490m，孔跨布置为30×32+2×24+(36+64+36)m连续梁m；红江村特大桥，长663.250m，孔跨布置为5×32+（44+72+44）m连续梁+10×32m；槽屋基特大桥，长754.050m，孔跨布置为6×32+(40+64+40)m连续梁+8×32+2×24+2×32+1×24m。隧道工程：本标段新建隧道4座，总长6630m，双线隧道。其中：大山隧道长3561.00m，云雾山隧道长2238.00m，大石坝隧道长646m，潘家院子隧道长185m。轨道工程：正线无砟轨道精调81.04铺轨公里，轨枕预制351223.46m，轨枕运输80953.63m，道床现浇及轨道板铺设80953.63m；站线无砟轨道精调1.5铺轨公里，轨枕预制5953.2m，轨枕运输1492.1m，道床现浇及轨道板铺设1492.1m，线路有关工程（含CPⅢ测设）40.795正线公里。 | 3050541104.00 | 陈自力、黄翼 |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路工程站前工程SBJL-TJ-2标 | 20210825 | 20250914 | 本项目为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。标段位于吉林省通化市通化县境内，途经富江乡、三棵榆树镇、英额布镇、四棚乡。线路起讫里程为DK176+750～DK206+743.61，长度约29.994km。
（1）路基3.727km/13段，土石方94.97万m3（其中挖方66.31万m3、填方28.66万m3）。涵洞226.72m/11座，都为现浇框架涵。
（2）桥梁4.743km/11座，上部结构包含（40+64+64+40）m连续梁1联，支架现浇24m简支箱梁6孔、32m简支箱梁49孔，其余91孔简支箱梁由SBLN-TJ-5标段预制架设。
（3）隧道21.29km/8.5座，其中1km以下隧道1974.64m/3.5座，1km-3km隧道4215.16m/2座，4km以上隧道15126.76m/3座，最长隧道宝山隧道长6226m，设一斜井长660m，另上山隧道设一斜井长235m。隧道总计Ⅴ级围岩4281.5m（占比20.1%）、Ⅳ级围岩7123m（占比33.5%）、Ⅲ级围岩9885m（占比46.4%）。
（4）无砟道床铺设59.991铺轨公里，CPⅢ测设29.994正线公里；综合接地29.994正线公里。 | 2247635175.00 | 游义金 |
| 重庆涪通物流有限公司 | 重庆涪通物流有限公司铁路专用线扩建工程 | 20240827 | 20251003 | 在既有铁路专用线1股道外侧增设6条股道，铺轨总长度约3.0km，预计存车能力达到200辆左右，项目总投资约2.4亿元。 | 2000000.00 | / |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司（中铁二局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 四川威斯腾物流有限公司 | 改扩建铁路中国西部现代物流港(四川遂宁)专用线新增工程-大宗物资项目铁路专用线项目 | 20260319 | 20260508 | 项目自遂渝铁路遂宁南站重庆端既有专用线引出，接入遂宁大宗物资分拨中心。新建装卸场1处，设钢材及集装箱作业区、怕湿货物作业区和集装箱作业区。其中。钢材及集装箱作业区设装卸线1条，配30米跨龙门吊1台;怕湿货物作业区设装卸线1条;集装箱作业区设装卸线1条、机车走行线1条、机车调头线1条。线路铺轨全长3.477公里。 | 5072300.00 | / |
| 内江投资控股集团有限公司 | 内江国际物流港铁路专用线项目 | 20230803 | 20230927 | 项目在内江南站站房对侧新建专用线货物装卸线1条，装卸线有效长度780米，货物线外侧新建集装箱装卸场，设尽头式货物线2条，装卸线有效长度均为780米。车站六盘水端新建专用线调车作业牵出线1条,牵出线有效长度850米,线路全长铺轨5.232公里，项目总投资84738.9万元。 | 11600000.00 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司（中铁二局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部 | 新建广州(新塘)至汕尾铁路仲恺联络线 I 类变更设计站前工程 GSSG13标段 | 20210827 | 20230912 | 本项目铁路等级为高速铁路，双线;设计行车速度:250公里/小时。广汕铁路GSSG13标途经惠州市惠城区和仲恺高新区两个行政区域，连接广汕铁路惠城南站与赣深铁路仲恺站，线路全长20.8单线公里，上、下行线各10.4公里，设计时速250km/h。主要工程内容包括:(1)桥梁14座9.42km;(2)隧道3座2.89km;(3)路基10段1.568km；(4)无砟轨道道床施工20.69km，以及本标段内的轨道精调。 | 666028192.00 | / |
| 厦深铁路广东有限公司 | 新建漳州至汕头高速铁路（广东段）站前工程施工总价承包 ZSGDSG-2 标 | 20240223 | 20280824 | / | 3274302922.00 | / |
| 第二中标候选人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司（中铁九局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 广西柳化氯碱有限公司 | 广西柳化氯碱有限公司新建柳化鹿寨基地铁路专用线项目 | 20221128 | 20230520 | 本项目为广西柳化氯碱有限公司新建柳化鹿寨基地铁路专用线项目，正线全长1.027km，含机待线、铁路装卸线、轨道衡、信号综合楼等配套设施。我单位承担该项目定测勘察工作，包括钻探、取样、原位测试、室内试验及勘察报告编制、审核配合等技术服务，满足项目初步设计及施工图设计要求。 | 190000.00 | 戚振中 |
| 广西沿海铁路股份有限公司 | 云约站铁路货场改造工程 | 20241101 | 20241231 | 本项目为云约站铁路货场改造工程，包含货物装卸线、牵出线、机务整备线、集装箱堆场及配套生产设施，我方承担该项目勘察及施工图设计相关工作。 | 3259450.00 | 邱小兰 |
| 西成铁路客运专线陕西有限责任公司 | 新建西安至安康高速铁路站前工程XKZQ-7标段 | 20211102 | 20250905 | 本标段里程范围DK154+695～DK173+735。大桥共3座/555.64延长米；中桥3座/230延长米；路基长度3.334公里；新建隧道2座/16483.88米，赵家山隧道9483米、安康隧道7001米（Ⅰ级高风险隧道）；正线轨道调整33.43铺轨公里，无砟道床33.43铺轨公里 | 2169775953.00 | 李平 |
| 内蒙古中铁能源发展有限公司 | 新建铁路内蒙古中铁能源发展有限公司五字湾铁路专用线工程（初步设计及施工图设计） | 20210506 | 20260526 | 设计阶段为初步设计（含定测、钻探）、施工图设计。 | 4900000.00 | / |
| 克拉玛依市石化工业园开发有限责任公司 | 克拉玛依市高新区铁路专用线（EPC）工程总承包 | 20220615 | 20221231 | 克拉玛依北站既有轨道衡套线东侧道岔改为12号道岔交叉渡线，线路自交叉渡线引出向东北方向走行0.24km后，以R-600m曲线折向西北方向引入新建装卸场。线路全长2.33km。新建装卸场设装卸线2条、机车走行线1条，装卸线有效长850m，新设机车转头线1条，有效长55m。新建装卸线外侧设置780X27m集装箱堆场及780×25X1.1m货物站台各1处，站台配备风雨棚，集装箱堆场及货物站台外侧新设7m宽环形道路。 | 225602212.00 | 庄兴亮 |
| 宁夏国际港务区产业发展有限公司 | 灵武临港产业园铁路专用线蒙牛支线项目 | 20250908 | 20260526 | 武站接轨、改造及临港站）、临港站（不含）至银川综合保税区货运站二个部分。线路自太中银铁路灵武站银川端既有2道接轨，利用预留二线线位后以12#道岔角设曲线折向西北；设临港站后上跨G344国道，下穿太中银铁路后转向G344国道，并行G344国道西侧敷设线路，后下穿银西高铁，在蒙牛乳业宁夏公司东侧设蒙牛乳业站，后继续向北走行，至银川综合保税区设保税区站。该项目总投资12.74亿元，线路全长16.078km，桥梁长度3.052km，桥隧比18.98%。灵武临港产业园区铁路专用线蒙牛支线项目计划分两期实施。其中一期建设临港货场项目（含太中银铁路灵武站接轨及灵武站改造），计划投资4.97亿元（含土地征拆费用）。 | 4729676.00 | 石树新 |
| 甘肃巨化新材料有限公司 | 甘肃巨化新材料有限公司铁路专用线建设项目勘察设计 | 20240205 | 20240505 | 新建线路全长3.548km（一期DK0+400～DK3+548.58，长3.148km，二期预留发展），新铺站线轨道6.95铺轨公里，单开道岔10组，框架桥1座（166顶平米），涵洞6座（453.3横延米），路基土石方65.98万断面方，新建房屋2230㎡，并对玉门南站进行配套改造。概算总额约31300万元，主要用于线路、站场、桥涵等工程建设及勘察设计相关费用。 | 5800000.00 | / |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路工程SBLN-TJ-3标段 | 20210701 | 20250920 | 本标段工程为新建高速铁路，设计时速350Km/h。本 标 段 正 线 起 止 里 程 范 围 为 DK44+974.18 ～ DK82+901.85 ， 正 线 长 度 为36.42km，包含路基、桥涵、隧道、无砟道床及轨道相关工程，生产房屋及房屋附属工程，大型临时设施等工程量清单所包含的全部工程内容。包含路基23段，路基长度6.613km；双线桥梁19座，桥梁长度共计21.747km，其中：特大桥共7座/18700.11米，大桥11座/2976.46米，中桥1座/70.53米；涵洞534.61横延米；简支梁双线24米31孔、双线32米568孔、双线40米11孔、双线48米2孔；双线连续梁 （ （ 30+48+30 ） m1 联 、 (32+48+32)m3 联 、 (40+56+40)m1 联 、(48+80+48）m4联、(60+100+60)m1联、(62+112+62)m1联）；箱梁制架（双线24米28孔、双线32米519孔）；支架现浇箱梁（双线24米3孔、双线32米49孔、双线40米3孔、双线48米2孔）；移动模架现浇双线40米8孔。浑河特大桥中心里程DK52+287.95，全桥长11612.48m。对规划安城街采用1联（32+48+32）m连续梁跨越，对永城街及詹家河采用1联（60+100+60）m预应力混凝土连续梁跨越，对规划贵城街采用1联（48+80+48）m连续梁跨越，对石油管线及沥青路采用1联（48+80+48）m连续梁跨越，对规划甲邦互通采用1联（48+80+48）m连续梁跨越，对浑河河堤路采用1联（48+80+48）m连续梁及1联(62+112+62)m预应力混凝土连续梁跨越，对绥化路采用1联（30+48+30）m连续梁跨越，对阿金沟长城采用1联（40+56+40）m连续梁跨越。梁场2处，547孔简支箱梁的制、运、架。隧道6座，共计长度8.06千米，西古隧道为单洞双线隧道，起讫里程为DK79+042～DK81+225，全长2183m，隧道最大埋深约191.68m，为本标段最长隧道。正线III型板式无砟轨道铺轨72.83km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPIII网测设、标志标识）；房屋建筑工程含区间警务区、岗亭，464平方米；区间机排泵站及室内配套的水暖电工程等。通信、信号、信息及灾害监测、电力及电力牵引供电，36.42正线公里。 | 2740494138.00 | 杨永伟、毛永志 |
| 新疆疆途物流运输有限公司 | 新疆疆途物流运输有限公司红光站铁路专用线项目工程总承包（EPC） | 20230426 | 20260526 | 本专用线新增永占地323.18亩，临时用地302.63亩，线路全长2.665km。 | 174906594.00 | 张建 |
| 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 | 新建铜仁至吉首铁路勘察设计 | 20241204 | 20260526 | 新建线路正线全长51.591km（贵州段18.433km，湖南段33.158km），正线桥梁41座18.425km，隧道18座17.472km，桥隧比例为69.6%。概算总额890200万元（含铜仁北站雨棚，不含站房及其他相关设施），其中静态投资827370万元。 | 127180000.00 | / |
| 新疆心连心化学工业有限公司 | 新疆心连心化学工业有限公司将军庙站铁路专用线(原新疆心连心化学工业有限公司金沟站铁路专用线)施工图设计 | 20250506 | 20260526 | 1.专用线接轨引起的将黑线既有金沟站、拟建红二矿专用线改造工程，车站中心里程K43+603。
2.新建铁路专用线工程CK0+000=将黑线K44+407.02至CK7+984.77，新建正线全长7.985km。
3.乌将铁路将军庙站维持既有，将黑铁路专用线将军庙（不含）至金沟（不含）段维持既有。 | 2980000.00 | / |
| 华能云南滇东能源有限责任公司 | 华能煤业公司滇东矿业分公司煤电基地铁路专用线EPC总承包工程 | 20230103 | 20241103 | 华能滇东煤电基地铁路专用线（一期）初步设计范围内的正线区间（DK0+160以后）、五乐站和输煤廊道的工程建设。 | 609767072.00 | 张成聚 |
| 长江沿岸铁路集团江苏有限公司 | 新建扬州东站北东联络线站前工程BDLZQ标段 | 20250701 | 20260526 | 联络线设计时速80公里，即建设扬州东站北东上行联络线（6.312公里）与北东下行联络线（6.112公里） | 1387112101.00 | 鹿文超 |
| 中国铁路沈阳局集团有限公司长春工程建设指挥部 | 新建沈阳至白河高速铁路通化地区普速铁路外迁工程 | 20220419 | 20250909 | 线路长度23.28km，其中路基工程总长16.799km，占线路全长的72%；桥梁共4座，长度2.669km，占线路全长的12%；隧道2座，长度3.813km，占线路全长的16%。全线共设车站4座，线路所1座，其中通化西站为客运站，桃园村站为区段站，二密河为中间站，官道为会让站。路基工程：全线区间路基土石方13.01×104m3，其中区间土方127528m3，主要包含弃土15332m3、借土填方112196m3，石方2326m3，主要包含挖石利用方1115m3，利用石填方1211m3。填渗水土272m3，过渡段填方10155m3。全线站场土石方572.45×104m3,其中站场土方4624602m3，主要包含弃土87652m3、利用土方1701866m3、借土填方1313660m3；站场石方381787m3，其中主要包含挖石方93741m3、填利用石方288046m3，填渗水土5927m3，填改良土694563m3过渡段填方143365m3，清表745123㎡。区间路基附属工程挡土墙775圬工方，基底填筑(垫层)5639m3，填石灰(水泥)土117m3，碎石桩27748m，冲击碾压3265㎡，播草籽20886㎡，栽植灌木197.817千株，土工合成材料54427㎡，护坡及冲刷防护12852.1圬工方，取弃土(石)场处理浆砌石1986m3，沟渠浆砌石4902圬工方，地下排水设施2460米，电缆槽500米，护轮轨200米，线路防护栅栏10.326单侧公里，拆除5730圬工方，公铁并行段防撞墙1655m，限高架6对站 场 路 基 附 属 工 程 挡 土 墙 15228 圬 工 方 ， 地 基 处 理 垫 层94306m 3 ,填 土 石85160m3，冲击碾压265859㎡，播草籽157999㎡，栽植灌木1014.351千株，土 工 合 成 材 料 264029 ㎡ ， 护 坡 及 冲 刷 防 护 浆 砌 石 27242 圬 工 方 ， 混 凝 土2009.44圬工方，取弃土(石)场处理浆砌石4875圬工方，绿化28296㎡，沟渠浆砌石36560圬工方，限高架2对，护轮轨200米，拆除2797m3。桥涵工程：桥梁共计2669.47延米，其中单线特大桥3座2623.16延米，包含（ 1 ） 梅 集 线 跨 哈 泥 河 特 大 桥 ， 全 长 820.49m ， 孔 跨 结 构 为 （ 4 × 32+1-（48+80+80+48）+32+24+11×32）m单线梁式桥；
（2）官桃联络线跨哈泥河特大桥，全长847.04m，孔跨结构为（2×32+5×24+32+1-（48+80+80+48）+32+24+9×32）m单线梁式桥；
（3）梅集线跨浑江特大桥，全长955.62m，孔 跨 结 构 为 （ 1- （ 32+48+32 ） +24+32+1- （ 32+48+32 ） +4 × 32+1-（48+80+80+48）+3×32+3×24+3×32）m单线梁式桥。单线中小桥1座46.23m为雪花路中桥，孔跨结构形势为（1×32）m梁式桥。框构桥6座1889.78顶平米，其中改通灌线2座，改梅集线2座，货场走形线2座。旅客地道1座2805.55顶平米，位于通化西站。框架箱涵26座，盖板箱涵3座，圆涵11座。隧道工程：隧道共计2座3812延米，其中自安山隧道长1107.5m，包含Ⅳ级围岩480m，Ⅴ级围岩575m ，明洞及棚洞24m，洞门28.5m；新官道岭隧道长2705m，其中包含Ⅲ级围岩680m，Ⅳ级围岩1120m，Ⅴ级围岩670m，明洞及棚洞235m。轨道工程：全线正线铺轨17.35铺轨公里，其中有砟轨道13.64铺轨公里，无砟轨道3.71铺轨公里；站线铺轨51.29铺轨公里，道岔131组；道砟19.0×104m3。通信、信号、电力及电力牵引工程：通信工程：长途干线光缆109.5公里，长途干线电缆33.5公里，地区及站场光电缆74.17公里，光电缆管道21.258公里传输及接入网5站，数据通信5站，专用通信5系统，无线通信6系统，布线工程3站，通信电源设备及防雷接地装置5系统，其他通信4站。信号工程：调度集中（CTC）4站，列车调度指挥（TDCS）2站，自动站间闭塞11每一方向，计算机联锁150联锁道岔，信号设备雷电防护及接地6站，信号集中监测系统6站，无线调车机车信号及监控装置2站，驼峰控制系统1场，减速器6股道，可控停车系统6股道，信号机车检修所1站。信息工程：挖管道沟及人孔坑62.49百立方米，综合布线10系统，综合楼叫班系统2系统，挖、填光电缆沟12.24沟公里，视频监控系统4系统。电力工程：高压架空线路18.97公里，高压干线电缆线路19.1公里，高压站场电缆线路18.88公里，低压电缆线路59.92公里....... | 1245692657.00 | 王焕民 |
| 中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路工程建设指挥部 | 西部陆海新通道钦州至防城港增建二线工程 | 20210923 | 20230814 | 西部陆海新通道钦州至防城港增建二线工程位于广西壮族自治区钦州市和防城港市境内，含钦州至防城港增建二线工程线路长约56km及钦州地区改造工程，企沙线增建二线工程线路长约22km。 | 56287100.00 | 邱小兰 |
| 内蒙古能源发电科右中发电有限公司 | 内蒙古能源发电科右中发电有限公司铁路专用线新建工程EPC总承包项目 | 20210309 | 20211210 | 1、轨道全线正线铺轨6.564km，其中蒙能电厂专用线正线铺轨5.566km，改建京科电厂专用线铺轨1km;采用有砟轨道、有缝线路。
2、路基专用线全长5.718km，改建京科电厂铁路专用线1.0km。
3、桥涵全线新建框构桥 386.71顶平米/1座，接长框构桥 158.42顶平米/2 座:新建框架涵 113.75 顶平米/4座;接长框架涵 43.04横延米/5 座，接长圆涵6.09 横延米/1座。保护涵 14.09 横延米/2座。
4、站场全线共有车站2个，其中白音胡硕站为既有车站改造，蒙能电厂站为新建尽头式中间站。
5、通信通信网所包含的传输系统、接入网系统、数据通信网系统、电话交换系统、调度通信系统、GSM-R无线通信系统、站场无线通信系统、通信电源、防雷及接地、电源及环境监控系统、通信线路及相关配套设施等的新设及改造。
6、信号列车调度指挥、区间闭塞、联锁、信号集中监测系统及相关配套设施等的新设及改造。
7、信息办公网系统，车号识别系统，车站段安全监控系统，轨道衡传输系统以及货车装载状态视频监控系统及相关配套设施等的新设及改造。
8、牵引供电接触网:白音胡硕站新建11道、13道到发线全部电化。
9、电力(1)白音胡硕站:对站场内既有灯塔进行利旧迁改，(2)区间:新建开闭所，对10kV白音胡硕站配电所受电线路及10kV贯通线路进行迁改，(3)蒙能电厂站:蒙能电厂站信号综合楼内设置低压配电间。
10、房建蒙能电厂站新建综合办公楼1座1344.64m2、待检室2座22.04 m2*2、边修线作业间及轨道衡设备间 73.84 m2，区间新建开闭所 128.45 m2，道岔除雪房 12.96 m2。 | 187627130.99 | 殷启新 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司（中铁九局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（中铁第五勘察设计院集团有限公司（中铁九局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路工程SBLN-TJ-3标段 | 20210701 | 20250920 | 本标段工程为新建高速铁路，设计时速350Km/h。本 标 段 正 线 起 止 里 程 范 围 为 DK44+974.18 ～ DK82+901.85 ， 正 线 长 度 为36.42km，包含路基、桥涵、隧道、无砟道床及轨道相关工程，生产房屋及房屋附属工程，大型临时设施等工程量清单所包含的全部工程内容。包含路基23段，路基长度6.613km；双线桥梁19座，桥梁长度共计21.747km，其中：特大桥共7座/18700.11米，大桥11座/2976.46米，中桥1座/70.53米；涵洞534.61横延米；简支梁双线24米31孔、双线32米568孔、双线40米11孔、双线48米2孔；双线连续梁 （ （ 30+48+30 ） m1 联 、 (32+48+32)m3 联 、 (40+56+40)m1 联 、(48+80+48）m4联、(60+100+60)m1联、(62+112+62)m1联）；箱梁制架（双线24米28孔、双线32米519孔）；支架现浇箱梁（双线24米3孔、双线32米49孔、双线40米3孔、双线48米2孔）；移动模架现浇双线40米8孔。浑河特大桥中心里程DK52+287.95，全桥长11612.48m。对规划安城街采用1联（32+48+32）m连续梁跨越，对永城街及詹家河采用1联（60+100+60）m预应力混凝土连续梁跨越，对规划贵城街采用1联（48+80+48）m连续梁跨越，对石油管线及沥青路采用1联（48+80+48）m连续梁跨越，对规划甲邦互通采用1联（48+80+48）m连续梁跨越，对浑河河堤路采用1联（48+80+48）m连续梁及1联(62+112+62)m预应力混凝土连续梁跨越，对绥化路采用1联（30+48+30）m连续梁跨越，对阿金沟长城采用1联（40+56+40）m连续梁跨越。梁场2处，547孔简支箱梁的制、运、架。隧道6座，共计长度8.06千米，西古隧道为单洞双线隧道，起讫里程为DK79+042～DK81+225，全长2183m，隧道最大埋深约191.68m，为本标段最长隧道。正线III型板式无砟轨道铺轨72.83km（不含轨道板预制及铺轨，含本标段内轨道板铺设、轨道精调、CPIII网测设、标志标识）；房屋建筑工程含区间警务区、岗亭，464平方米；区间机排泵站及室内配套的水暖电工程等。通信、信号、信息及灾害监测、电力及电力牵引供电，36.42正线公里。 | 2740494138.00 | 杨永伟、毛永志 |
| 第三中标候选人类似业绩（中铁第一勘察设计院集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中铁五局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 中国铁路设计集团有限公司 | 内蒙古京能集宁二期扩建2×660MW热电联产工程铁路专用线工程Ⅱ标 | 20211101 | 20230424 | 本项目工程内容:2×660MW热电联产供热机组铁路专用线，包括路基(1.电厂站Z2DK1+500至标尾路基土石方工程及附属工程;2.电厂站Z2DKO+550-Z2DK1+500段路基附属工程（不含该段土工膜)、轨道(Z2DKO+000至标尾全部轨道工程)、房屋(区间及电厂站)、其他运营设备(区间及电厂站)、大型临时设施和过渡工程，主要项目为土方92870立方米、石方259898立方米、铺轨7.22公里、房建1000平方米。 | 70032386.00 | 董海成 |
| 长江沿岸铁路集团四川有限公司 | 新建成渝中线铁路（含十陵南站）（四川段）站前施工总价承包招标CYZXZQ-9标段 | 20221228 | 20271129 | 新建成渝中线铁路(含十陵南站)(四川段)站前 CYZXZQ-9 标段位于四川省资阳市，起于重庆四川省界，途径两板桥镇、白塔寺乡、横庙乡、乾龙镇、永清镇和永顺镇，速设计行车速度 350 公里/小时，本标段起讫里程 DK102+706～DK131+059，标段线路总长 28.353km，隧道长 1.661km/3 座，占比 5.8%；桥梁长 20.665km/38 座，占比72.9%；路基长 6.04km，占比 21.3%。项目合同价为 271338.8087 万元。
1、桥梁主要工程量： 20.665km/ 38 座，桩基 5222 根，共计108147.5m，承台：595 个，墩台：595 个，连续梁 4 联：(48+3×80+48)连续刚构 1 联，(44+72+44)连续梁 1 联，（36+64+36）连续梁1 联，((64+64)T 构 1 联。
24m 简支箱梁 44 孔，32m 简支箱梁 247孔，40m 简支箱梁 253 孔，制架梁 544 孔/544 片。其中特殊结构有：1）田柳湾双线特大桥（DK119+641）全长 1644.585m，上跨龙台河及进库路，孔跨布置为 1×32+7×40+3×32+6×40+1×32+（48+3×80+48）m 连续刚构+14×40+1×32，采用挂篮施工。桥址区为丘间沟槽地貌，桥位横跨河沟，地面高程 276～369m，相对高差小于93m，普通自然横坡 10°～35°，局部陡立；下伏基岩为侏罗系上统遂宁组泥质砂岩、泥岩夹砂岩；线位两侧村庄民房分布，有乡村公路、便道与线位相通，交通条件较好。此桥桥为本标段先期开工点，开工时间预计 2023 年 4 月 1 日。
2）跨资铜高速特大桥（DK110+408.35）全长 788m，采用挂篮施工，孔跨式样为（3×32+5×40）+（36+64+36）连续梁+5×40+4×32，跨资铜高速特大桥于 DK110+388 处跨越资铜高速（规划），路宽34.5m，采用（36+64+36）连续梁跨越。
3）樟树坳 1 号大桥，全长 166m，孔跨式样为[(64+64)T 构+1-24]T 构+简支箱梁2、路基主要工程量：本标段有隧道 3 座/1.661km，分别为 108m 的谭家坡隧道，1302m的荣家湾隧道，251m 的太阳坡隧道。其中荣家湾隧道为高瓦斯隧道，谭家坡隧道采用明挖法施工，其它隧道均采用普通机械化配套施工。太阳坡隧道Ⅴ级围岩 189m，明洞 62m。其中荣家湾隧道为全标段的控制性工程：1）荣家湾隧道全长 1302 米，其中进出口明洞 62 米，IV 级围岩680 米。V 级围岩 560 米，为净空 110.27 ㎡的双线隧道，属Ⅱ级风险隧道，最大埋深约 135m。本隧道位于安岳气田核心区，开挖面积161.98～170.78m2，最大开挖宽度为 15.38m，安岳气田中须家河地层中的气体沿节理向上部地层运移，隧道岩性以泥岩为主，岩芯较破碎，节理发育，有良好的天然气储集空间，同时，检测到中烷最大浓度 为 42000ppm (4.2%) 。 综 合判定该隧道为高瓦斯隧道，DK123+452～DK123+670 为高瓦斯区段，其余段落为低瓦斯区段。
4、轨道主要工程量：标段无砟道床共计56.71km，预制铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道9930块。 | 2713388087.00 | 杨猛虎 |
| 中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部 | 淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程HSBZQ-1标 | 20220415 | 20260619 | 本项目为高速铁路，设计时速350km/h。本标段起讫里程为DK0+900～DK29+249.405（淮宿特大桥335#墩（含））以及改建淮萧联络线工程，线路全长28.86km，包括迁改工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程（无砟轨道）、通信、信号、信息及灾害监测工程等。主要工程包括：改建淮萧联络线1.532公里；路基工程4.24公里（含淮北西站及存车场相关工程）；隧道1座1.316公里（相山隧道为单洞双线高速铁路隧道，最大埋深约135.6m）；桥梁4座共23.304公里，其中包括淮北北特大桥、新濉河特大桥（全长7844.47m，为双线特大桥）、淮宿特大桥、相山大桥；双块式无砟轨道施工23.261铺轨公里（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处。 | 2505382579.00 | 赵相
一、张正金 |
| 国家能源集团岳阳发电有限公司 | 湖南公司岳阳电厂2×1000MW新建工程铁路专用线施工 | 20220119 | 20240416 | 建设规模及主要建设内容:国家能源集团岳阳发电有限公司2×1000MW新建工程铁路专用线自华容铁水联运铁路专用线区间CK6+404.26关山线路所引出，并在线路东侧布置东山电厂站，线路长度2.156km。里程DDKO+000~DDK2+155.89，包含该范围的站场路基、桥涵、轨道、通信信息、信号、接触网、电力、房建等专业工程。本项目主要有车站1座，东山站布置于华容专用线东侧，采用翻车机卸车。车站采用尽头式布置，中心里程为DK1+400，线路右侧设行车指挥站台一座 50×6.0×0.3m。设重车线 1 条，空车线 1条，机车走行线 1 条，有效长为1050m。车站小里程端咽喉设边修线兼机待线 1 条，直线段长度 120m，小里程端设轨道衡一处。车站设双翻翻车机一台，可以满足远期作业需求。关山线路所设安全线2条，有效长度50m。施工内容主要包括：
（1）改移道路：水泥混凝土路面1.49万方。
（2）路基工程：弃土：16.7万方；挖填土：10.9万方；AB组填料：11.4万方；坡面绿化；路基段防护栅栏单侧4.26km。
（3）桥涵工程：3座框架小桥，4座框架涵.
（4）轨道工程：专用线铺轨5.157km（标准轨5.157km,异形轨0.013km），有砟道床铺道岔8组。
（5）通信、信号、信息及灾害监测：含敷设光缆9.6km，钢管顶进4处，GSM-R移动通信正线8km，通信电源设备及环境监测设备、列尾装置设备、敷设电缆等。
（6）电力及电力牵引供电：高压架空线路4.5条公里，站线架线：5.19km。
（7）房屋工程：总建筑面积1947.74㎡ ，其中，生产房屋建筑面积1272.62㎡，生活房屋建筑面积675.12㎡。
（8）其他运营生产设备及建筑物: 给水管2.3km，排水管（双壁波纹管(HDPE)管）358m等。 | 147551513.00 | 黄惠平 |
| 陕西延长石油（集团）有限责任公司管道运输公司 | 延长石油管输铁路专用线勘察设计项目 | 20250808 | 20261109 | 新建360x104t/a铁路卸油设施1套,一期建设180x104t/a卸油设施，包括专用线接轨站及装卸站两部分。专用线由杨桥畔集运站北咽喉Ⅱ道正线引出后折向西，全长2.525km。装卸站分别设到发场和装卸场各1处，到发场设到发线3条，有效长度各为1080m;装卸场设卸油线2条，有效长度各为900m，每条卸油线设置60个鹤位。车站头部设牵出线、机待线和安全线各1条。二期预留180x104t/a装卸油能力用地及接轨条件 。 | 6988150.00 | / |
| 合阳县同富铁路物流有限公司 | 合阳澄合煤矿西卓矿铁路专用线工程勘察设计 | 20210510 | 20220216 | 专用线位于渭南市合阳县城西北约7km，专用线起点为黄韩侯铁路合阳北站，终点为集运站，位于合阳北站东侧附近。项目在合阳北站南侧新建到发线后，自东端咽喉引出，向东设集运站。专用线于既有合阳北站对侧增建到发场，场内设3条货车到发线有效长度为1050m,将既有侧式站台宽度由6.0m改建为8.5m的中间站台。自车站侯马端向东1.5公里进入新建集运站，设整列快装线1条有效长度为900m，设320x70m储煤棚1座，机车整备线及机待线各1条。合阳北站增加到发线增加用地46.5亩，集运站用地新增用地 245.5亩。合阳北站站内新建线路设接触网，专用线线路不电化，采用内燃机车担当调车作业。 | 2600000.00 | 顾博 |
| 大唐延安发电有限公司 | 陕西公司延安公司二期2x1000MW机组项目铁路专用线勘察设计服务 | 20260204 | 20260630 | 本项目二期配套铁路专用线工程实施预留工程，于已开通大唐延安电厂铁路专用线卸煤站东侧并行3道外侧增设重车线（4道）、空车线（5道）各一条，有效长度均不小于950m。新增重车线4道与既有机走线（3道）连通；尾部设一台双车翻车机（翻车机不纳入本工程）。另外配套涵洞接长5座，信号、接触网、通信、信息、电力等改造工程。 | 1199688.00 | 刘军强 |
| 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部 | 格尔木至库尔勒铁路（新疆段〉扩能改造工程 | 20221003 | 20230815 | 格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内。格库铁路起于青藏线格尔木站，至南疆线库尔勒站，正线(青藏K815+405~南疆K456+894)长1213.7km，其中青海段505.6km，新疆段708.1km。其中格尔木至库尔勒铁路(新疆段)扩能改造工程，拟增开格库铁路预留的28座会让站，改造库尔勒枢纽内区段站库尔勒站和中间站库尔勒东站，新建吐库至格库货车联络线，并对格库铁路牵引供电与电力设施，生产生活设施进行补强。本线主要技术标准为:铁路等级:I级。正线数目:单线。限制坡度:6%o。茫崖湖至米兰段双机16%o。设计速度目标值:120公里/小时;最小曲线半径:一般地段1200米(困难地段800米)。牵引种类:电力牵引。牵引质量:4000吨。到发线有效长:850米。闭塞类型:自动站间闭塞。项目投资：208707万元。 | 45230000.00 | 冯德泉 |
| 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 | 新建沈阳至白河高速铁路工程SBLN-TJ-4标段 | 20210709 | 20250914 | SBLN-TJ-4标段位于抚顺地区，铁路等级：高速铁路；设计时速：350公里/小时。起讫里程为DK82+901.85～DK123+406.30，长40.504km。共有隧道33.741km/8座，桥梁5.056km/12座，路基1.707km/13段，新建东韩家站。无砟道床80.78公里（CRTSⅢ型板式无砟轨道道床80.109铺轨公里、CRTSⅠ型双块式无砟轨道0.672公里），站线粒料道床4050立方米。箱梁制（存）梁场1处（制梁121孔，其中32m箱梁113孔，24m箱梁8孔）。其中路基工程：本标段区间、站场路基长1.707km。区间路基挖土石方51.38万m3，填方9.08万m3；站场路基挖土石方56.45万m3，填方6.1万m3。 | 3174943241.00 | 郭永忠 |
| 甘肃省中胜浩通铁路运营管理有限公司 | 中胜浩通桥湾公铁物流铁路专用线EPC总承包 | 20231125 | 20241202 | 专用线路接轨站为兰新铁路桥湾车站，本线自权满5出并行与兰新线向西行进，依次下穿旧G312公路、连霍高速及新G312公路既有桥梁后，以300m半径进900m后折向东进入装车站。装车站设到发线4条，有效长均为850m;装车站向东走行1050m，绕避高压线群后设装车线1条，有效长850m;装车线设煤炭快装系统1套，设动态轨道衡1台。专用线与桥湾站接轨处设安全线1条，有效长50m。本工程线路长5.150km，均为路基工程:新建涵洞4座，既有线接长涵洞1座，拆除3-16米公路桥1座，还建(36+60+36)m连续梁桥1座，新建导流堤长度1400m;站后接触网、通信信号、电力改造及新设工程以及配套生产生活房屋。装卸区设煤炭快装系统1套，环保储煤仓1座(预留1座)，汽车受煤棚1座，总面积3.9万平方米。 | 178885889.00 | 张广丰 |
| 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部 | 精河至阿拉山口增建二线工程可研、初步设计、施工图设计 | 20210514 | 20221026 | 既有兰新线精河至阿拉山口段增建二线工程正线长度74.55公里，阿拉山口铁路口岸综合查验T场新建准轨线路全长10.27km、新建宽轨线路全长10.05km。区间路基土石方589.61万断面方，站场212.65万方;桥梁长度2.648公里，隧道长度1.076公里;正线铺轨111.63公里，站线铺轨29.85 公里，其它房屋81154.08平方米。铁路等级:I级。正线数目:双线。旅客列车设计速度:160km/h。项目投资估算总额34.55亿元。 | 57267129.00 | 俎保峰 |
| 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 | 新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（金昌至张掖段） | 20220919 | 20241028 | (1)新建兰州至张掖三四线铁路金昌至张掖段设计，新设芨岭西、山丹北两座车站，既有接轨站张掖西一处，线路长度168.312km。(2)武威联络线从武威南站东侧，分上下行从既有兰新线及干武线引出，后分方向引入兰张高铁区间线路所，线路单线长9.709km。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。 | 278450000.00 | 武学仕 |
| 广西南玉铁路有限公司 | 新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程YCZQ-5标段施工总价承包 | 20240410 | 20280310 | 新建南深高速铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段YCZQ-5标位于广西壮族自治区岑溪市境内，线路起讫里程为DK279+770～DK307+156，线路长25.414km，南深铁路岑溪东（不含）至桂粤省界段自岑溪东站引出后下穿岑罗高速后向东南方向前行，尔后线路跨义昌江，经大业、筋竹进入广东省罗定市境内。标段设置桥梁21座/5.552km，隧道8座/17.693km，路基15段/2.185km，桥隧比91.47%，桂粤省界处为隧道工程，隧道（云开大山隧道）全长10.608km，其中广西段长度5.773km（五标实施范围），广东段长度4.835km，为本段最长隧道。 | 2074394998.00 | 邓矿辉 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（中铁第一勘察设计院集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中铁五局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（中铁第一勘察设计院集团有限公司（中铁十六局集团有限公司,中铁五局集团有限公司）） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 长江沿岸铁路集团重庆有限公司 | 新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段站前2标段 | 20250124 | 20250505 | / | 2299004454.00 | / |
