| 序号 | 包件号 | 包件名称 | 物资名称 | 规格型号 | 技术要求 | 单位 | 需求数量 | 专项资格条件 | 交货时间及地点 | 交货状态 | 谈判文件售价(元) | 谈判保证金(万) | 备注 |
| 1 | DL-21 | 低压开关柜 | 低压柜(固定式 馈出柜) | 面 | 17 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、投标物资须提供铁路局(公司)主管业务部门的运行业绩证明; 5、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |||
| 2 | 低压柜(固定式 补偿柜100kvar以下) | 面 | 2 | ||||||||||
| 3 | 低压柜(抽屉式 补偿柜 160kvar以下) | 面 | 2 | ||||||||||
| 4 | 低压柜(固定分隔式 进线柜 电操) | 面 | 2 | ||||||||||
| 5 | 小计 | 23 | |||||||||||
| 6 | DL-22 | 综自 | 综合自动化系统(35kV) | 套 | 1 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、投标物资须提供铁路局(公司)主管业务部门的运行业绩证明; 5、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | 电力专业 | ||
| 7 | 综合自动化系统(10kV) | 套 | 1 | 电力专业 | |||||||||
| 8 | 35kV变配电所监控台 | 套 | 1 | 电力专业 | |||||||||
| 9 | 10kV配电所监控台 | 套 | 1 | 电力专业 | |||||||||
| 10 | 应急保护柜 | 套 | 1 | 变电专业 | |||||||||
| 11 | 小计 | 5 | |||||||||||
| 12 | DL-23 | RTU | RTU(箱变) | 套 | 24 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、投标物资须提供铁路局(公司)主管业务部门的运行业绩证明; 5、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |||
| 13 | RTU(低压柜) | 套 | 26 | ||||||||||
| 14 | 通信管理机 | 台 | 6 | ||||||||||
| 15 | 通信管理机(兼备RTU功能) | 套 | 28 | ||||||||||
| 16 | 小计 | 84 | |||||||||||
| 17 | DL-27 | 变压器 | 电力变压器(干式)-160-10/0.4/0.23KV | 台 | 4 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告(至少出具最大容量的变压器); 3、投标物资(至少出具最大容量的变压器),须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |||
| 18 | 电力变压器(干式)-315-10/0.4/0.23kV | 台 | 2 | ||||||||||
| 19 | 电力变压器(干式)-125-10/0.4/0.23kV | 台 | 2 | ||||||||||
| 20 | 10kV干式调压器 | SCZ13-1000kVA 10±4X2.5%/10kV | 台 | 4 | |||||||||
| 21 | 小计 | 12 | |||||||||||
| 22 | DL-31 | 环境监测系统 | 环境监测系统(含SF6监测报警) | 套 | 4 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | 电力专业 | ||
| 23 | SF6气体泄漏监控报警装置(AT所) | 面 | 1 | 变电专业 | |||||||||
| 24 | SF6气体泄漏监控报警装置(分区所) | 面 | 1 | 变电专业 | |||||||||
| 25 | SF6气体泄漏监控报警装置(牵引所) | 面 | 1 | 变电专业 | |||||||||
| 26 | 小计 | 7 | 变电专业 | ||||||||||
| 27 | DL-33 | 交直流系统 | 交流屏(带远动) | 一套两面屏 | 套 | 2 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、投标物资须提供铁路局(公司)主管业务部门的运行业绩证明; 5、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | 电力专业 | |
| 28 | 直流屏100AH | 两套七面屏 | 套 | 4 | 电力专业 | ||||||||
| 29 | 分区所、AT所交直流系统 | 1×100AH | 套 | 2 | 变电专业 | ||||||||
| 30 | 变电所交直流系统 | (2×100AH) | 套 | 1 | 变电专业 | ||||||||
| 31 | 小计 | 9 | 变电专业 | ||||||||||
| 32 | DL-42 | 接地环流监测装置 | 接地环流监测装置(箱变) | 套 | 4 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有铁路供货业绩,并提供相应的供货合同; 4、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |||
| 33 | 接地环流监测装置(单贯通) | 套 | 9 | ||||||||||
| 34 | 接地环流监测装置(双贯通) | 套 | 13 | ||||||||||
| 35 | 小计 | 26 | |||||||||||
| 36 | DL-44 | 集中接地箱(智能接地监测箱) | 集中接地箱 | 套 | 26 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | 电力集中接地箱 | ||
| 37 | 小计 | 26 | |||||||||||
| 38 | DL-47 | 配电箱 | 灯柱控制箱 | 光控,时控,无线远程控制 | 台 | 2 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | 电力专业 | |
| 39 | 照明配电箱5回路以上 | 个 | 8 | 电力专业 | |||||||||
| 40 | 动力配电箱5回路以上 | 个 | 12 | 电力专业 | |||||||||
| 41 | 双电源切换箱(250A以下)ATS | 个 | 34 | 电力专业 | |||||||||
| 42 | 插座箱(工业) | 面 | 20 | 电力专业 | |||||||||
| 43 | 隧道插座箱 | 个 | 48 | 电力专业 | |||||||||
| 44 | 控制箱 | 台 | 126 | 电力专业 | |||||||||
| 45 | 等电位端子箱 | 面 | 26 | 电力专业 | |||||||||
| 46 | 隧道照明控制箱 | 面 | 52 | 电力专业 | |||||||||
| 47 | 配电箱 | 5回路以上 | 台 | 3 | 变电专业 | ||||||||
| 48 | 控制箱 | 5回路以上 | 台 | 3 | 变电专业 | ||||||||
| 49 | 小计 | 334 | |||||||||||
| 50 | QB-02 | 架构 | H型钢柱 | 高3米 | Q235B | 根 | 44 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有铁路客运专线正线供货业绩,须提供相应的供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |
| 51 | H型钢柱 | 高2.5米 | Q235B | 根 | 42 | ||||||||
| 52 | 进线门型架(格构式) | 支柱高12米+4米、梁宽16米 | Q235B | 组 | 2 | ||||||||
| 53 | 馈线构架(格构式) | 支柱高7.3米、梁宽5米 | Q235B | 组 | 7 | ||||||||
| 54 | 圆管支柱(θ300) | 高5米 | Q235B | 根 | 8 | ||||||||
| 55 | 小计 | 103 | |||||||||||
| 56 | QB-26 | 10kV所用变压器 | 10kV所用变压器(含配电柜) | 160/10 | 台 | 2 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有铁路供货业绩,并提供相应的供货合同; 4、投标物资须提供铁路局(公司)主管业务部门的运行业绩证明; 5、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | ||
| 57 | 10kV所用变压器(含配电柜) | 80/10 | 台 | 4 | |||||||||
| 58 | 小计 | 6 | |||||||||||
| 59 | QB-31 | 10kV负荷开关柜 | 10kV负荷开关柜 | 台 | 6 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的型式试验报告; 3、投标物资须具有铁路供货业绩,并提供相应的供货合同; 4、投标物资须提供铁路局(公司)主管业务部门的运行业绩证明; 5、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |||
| 60 | 小计 | 6 | |||||||||||
| 61 | QB-35 | 集中接地箱 | 集中接地箱 | 台 | 3 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商和联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |||
| 62 | 户外端子箱 | XDW2 | 台 | 4 | |||||||||
| 63 | 小计 | 7 | |||||||||||
| 64 | JCW-05 | 三角钢管硬横跨 | 硬横跨支柱 | BGZ-5/9.5 | Q235B | 根 | 16 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |
| 65 | 硬横梁 | PC1-30 | Q235B | 组 | 15 | ||||||||
| 66 | 小计 | 31 | |||||||||||
| 67 | JCW-06 | 供电线钢柱 | 供电线支柱 | G250/15 | Q235B | 根 | 61 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |
| 68 | 供电线支柱 | G450/15 | Q235B | 根 | 15 | ||||||||
| 69 | 供电线支柱 | G650/20 | Q235B | 根 | 11 | ||||||||
| 70 | 供电线支柱 | G800/25 | Q235B | 根 | 2 | ||||||||
| 71 | 供电线支柱 | GG1000/30 | Q235B | 根 | 8 | ||||||||
| 72 | 小计 | 97 | |||||||||||
| 73 | JCW-07 | 基础螺栓 | 镀锌预埋钢板 | 700×2700×12 | Q235B | 块 | 8 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有铁路客运专线正线供货业绩,须提供相应的供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | 变电专业 |
| 74 | 镀锌预埋钢板 | 600×600×12 | Q235B | 块 | 24 | 变电专业 | |||||||
| 75 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M30*1140mm | Q355B | 套 | 96 | 变电专业 | |||||||
| 76 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M30*1300mm | Q355B | 套 | 128 | 变电专业 | |||||||
| 77 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M30*1520mm | Q355B | 套 | 64 | 变电专业 | |||||||
| 78 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M30*2150mm | Q355B | 套 | 56 | 变电专业 | |||||||
| 79 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M30*2850mm | Q355B | 套 | 280 | 变电专业 | |||||||
| 80 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M36*1445mm | Q355B | 套 | 24 | 变电专业 | |||||||
| 81 | 地脚螺栓(含基础帽+双螺母+双垫片) | M36*4150mm | Q355B | 套 | 64 | 变电专业 | |||||||
| 82 | 地脚螺栓(含双螺母+双垫片) | M24*860+d20*1465 | Q355B | 根 | 1166 | 接触网专业 | |||||||
| 83 | 地脚螺栓(含双螺母+双垫片) | M30*1040+d20*1285 | Q355B | 根 | 320 | 接触网专业 | |||||||
| 84 | 地脚螺栓(含双螺母+双垫片) | M36*1220+d20*1605 | Q355B | 根 | 192 | 接触网专业 | |||||||
| 85 | 地脚螺栓(含双螺母+双垫片) | M48*1600+d24*3270 | Q355B | 根 | 128 | 接触网专业 | |||||||
| 86 | 拉杆(L=700mm) | 叁化1164-Ⅱ-06 | Q235B | 套 | 72 | 接触网专业 | |||||||
| 87 | 拉环 | 叁化1164-Ⅱ-06 | Q235B | 套 | 72 | 接触网专业 | |||||||
| 88 | U型挂环 | 叁化1164-Ⅱ-06 | Q235B | 套 | 72 | 接触网专业 | |||||||
| 89 | 锚筋 | θ20 | Q235B | 套 | 144 | 接触网专业 | |||||||
| 90 | 锚环钢筋 | θ25 | Q235B | 套 | 72 | 接触网专业 | |||||||
| 91 | 主筋 | θ16,L=2500 | Q235B | 根 | 1152 | 接触网专业 | |||||||
| 92 | 箍筋 | θ8,L=3140 | Q235B | 根 | 216 | 接触网专业 | |||||||
| 93 | 吸上线抱箍 | H钢柱/φ350 | Q235B | 套 | 466 | 接触网专业 | |||||||
| 94 | 接地弯卡 | Q236B | 套 | 800 | 接触网专业 | ||||||||
| 95 | 小计 | 5616 | |||||||||||
| 96 | JCW-09 | 坠砣限制架 | 坠砣限制架 | H型钢柱 | 套 | 136 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | ||
| 97 | 坠砣限制架 | 等径圆管柱 | 套 | 3 | |||||||||
| 98 | 坠砣限制架(含防护网栅) | 隧道内用 | 套 | 80 | |||||||||
| 99 | 小计 | 219 | |||||||||||
| 100 | JCW-26 | 隧道吊柱 | 隧道吊柱(含2根斜撑) | Φ168*10-L=3200mm | Q235B | 根 | 676 | 1、在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、具有符合其经营范围的制造商; 2、投标物资须具有有效的有关管理部门认可的带有“CMA”标志的检验机构出具的检测报告; 3、投标物资须具有设计时速250km/h及以上铁路客运专线正线供货业绩,须提供供货合同; 4、不接受代理商及联合体投标。 | 合同签订之日起至工程结束;供货地点天津:京滨铁路施工沿线 | 汽车运输至买方指定工地#车板交货,由【买方】#负责卸货,随车附带出厂资料以及质量证明文件 | / | / | |
| 101 | 隧道吊柱(含2根斜撑) | V-52-L=3200mm | Q235B | 根 | 137 | ||||||||
| 102 | 小计 | 813 |
| 申请单位 | |||
| 谈判项目名称 | |||
| 法定代表人 | 谈判编号 | ||
| 谈判联系人 | 谈判内容 | ||
| 联系电话 | 法人委托人 | ||
| 传真电话 | 邮箱 | ||
| 单位地址 | |||
| 申请谈判范围:(注明拟投标段/包件) 申请单位(章) 年 月 日 | |||