| 项目参数 | 参数标准 |
| 车身与内饰工艺 | 2.行李舱:贯通式大容积行李舱,舱门采用气支撑开启,密封性良好,防尘防水,行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“中型客车高一级”及以上要求。 4.座椅配置: 乘客座椅:皮质面料,两侧有扶手(内侧扶手最小间距≥500mm),安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“中型客车高一级”及以上要求,符合国标的安全带。 驾驶员座椅:多功能空气悬浮座椅,腰托及单侧扶手,皮质面料,符合国标的三点式安全带。 |
| 项目参数 | 参数标准 |
| 车身与内饰工艺 | 2.行李舱:贯通式大容积行李舱,舱门采用气动或电动方式开启,密封性良好,防尘防水,行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“中型客车高一级”及以上要求。 4.座椅配置: 靠通道乘客座椅:皮质面料,两侧有扶手(内侧扶手最小间距≥500mm),安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“中型客车高一级”及以上要求,符合国标的安全带。 驾驶员座椅:多功能空气悬浮座椅,腰托及单侧扶手,皮质面料,符合国标的三点式安全带。 |
| 项目参数 | 参数标准 |
| 车身与内饰工艺 | 2.行李舱:贯通式大容积行李舱,舱门采用气支撑开启,密封性良好,防尘防水,行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“大型客车高一级”要求。 4.座椅配置: 乘客座椅:皮质面料,两侧有扶手(内侧扶手最小间距≥500mm),安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“大型客车高一级”要求,符合国标的安全带。 驾驶员座椅:多功能空气悬浮座椅,腰托及单侧扶手,皮质面料,符合国标的三点式安全带。 |
| 项目参数 | 参数标准 |
| 车身与内饰工艺 | 2.行李舱:贯通式大容积行李舱,舱门采用气动或电动方式开启,密封性良好,防尘防水,行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“大型客车高一级”要求。 4.座椅配置: 靠通道乘客座椅:皮质面料,两侧有扶手(内侧扶手最小间距≥500mm),安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2025)“大型客车高一级”要求,符合国标的安全带。 驾驶员座椅:多功能空气悬浮座椅,腰托及单侧扶手,皮质面料,符合国标的三点式安全带。 |
| 综合 | 评审内容 | 分值 | 评分细则 |
| 价格部分 (30分) | 投标报价 | 30 | 1.所有有效投标报价(若投标家数大于5家,则去掉一个最高值和一个最低值)的算术平均值为评标基准价。 2.偏差率=100%×(投标人报价−评标基准价)/评标基准价 3.投标报价得分计算: (1)投标人投标报价>评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 (2)投标人投标报价≤评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 注:所有数值保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”,投标报价得分最高得30分。 |
| 技术部分 | 一般技术参数响应情况 | 15 | 根据投标人对对招标文件“ 四、技术规格、参数及要求”中“ (一)采购包1(30座中型高一级及以上客车)”技术参数中的一般技术参数(共55项)响应程度进行评审: 1.完全满足50项指标要求的,得15分; 2.满足34-49项指标要求的,得12分; 3.满足19-35项指标要求的,得8分; 4.满足6-20项指标要求的,得4分。 5.满足5项及以下的不得分。 注:一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料,则以采购需求书为准,无或未按要求提供证明材料的不得分;如采购需求书中无明确提供相关证明材料的,以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。 |
| 综合 | 评审内容 | 分值 | 评分细则 |
| 价格部分 (30分) | 投标报价 | 30 | 1.所有有效投标报价(若投标家数大于5家,则去掉一个最高值和一个最低值)的算术平均值为评标基准价。 2.偏差率=100%×|(投标人报价−评标基准价)|/评标基准价 3.投标报价得分计算: (1)投标人投标报价>评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 (2)投标人投标报价≤评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 注:所有数值保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”,投标报价得分最高得30分。 |
| 技术部分 | 一般技术参数响应情况 | 15 | 根据投标人对对招标文件“ 四、技术规格、参数及要求”中“ (一)采购包1(30座中型高一级及以上客车)”技术参数中的一般技术参数(共52项)响应程度进行评审: 1.完全满足52项指标要求的,得15分; 2.满足35-51项指标要求的,得12分; 3.满足20-34项指标要求的,得8分; 4.满足6-19项指标要求的,得4分。 5.满足5项及以下的不得分。 注:一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料,则以采购需求书为准,无或未按要求提供证明材料的不得分;如采购需求书中无明确提供相关证明材料的,以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。 |
| 综合 | 评审内容 | 分值 | 评分细则 |
| 价格部分 (30分) | 投标报价 | 30 | 1.所有有效投标报价(若投标家数大于5家,则去掉一个最高值和一个最低值)的算术平均值为评标基准价。 2.偏差率=100%×(投标人报价−评标基准价)/评标基准价 3.投标报价得分计算: (1)投标人投标报价>评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 (2)投标人投标报价≤评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 注:所有数值保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”,投标报价得分最高得30分。 |
| 技术部分 | 一般技术参数响应情况 | 15 | 根据投标人对招标文件“ 四、技术规格、参数及要求”中“ (一)采购包2(48座大型高一级客车)”技术参数中的一般技术参数(共54项)响应程度进行评审: 1.完全满足50项指标要求的,得15分; 2.满足34-49项指标要求的,得12分; 3.满足19-35项指标要求的,得8分; 4.满足6-20项指标要求的,得4分。 5.满足5项及以下的不得分。 注:一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料,则以采购需求书为准,无或未按要求提供证明材料的不得分;如采购需求书中无明确提供相关证明材料的,以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。 |
| 综合 | 评审内容 | 分值 | 评分细则 |
| 价格部分 (30分) | 投标报价 | 30 | 1.所有有效投标报价(若投标家数大于5家,则去掉一个最高值和一个最低值)的算术平均值为评标基准价。 2.偏差率=100%×|(投标人报价−评标基准价)|/评标基准价 3.投标报价得分计算: (1)投标人投标报价>评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 (2)投标人投标报价≤评标基准价的,投标报价得分=30-偏差率×10 注:所有数值保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”,投标报价得分最高得30分。 |
| 技术部分 | 一般技术参数响应情况 | 15 | 根据投标人对招标文件“ 四、技术规格、参数及要求”中“ (一)采购包2(48座大型高一级客车)”技术参数中的一般技术参数(共54项)响应程度进行评审: 1.完全满足54项指标要求的,得15分; 2.满足34-53项指标要求的,得12分; 3.满足21-33项指标要求的,得8分; 4.满足6-20项指标要求的,得4分。 5.满足5项及以下的不得分。 注:一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料,则以采购需求书为准,无或未按要求提供证明材料的不得分;如采购需求书中无明确提供相关证明材料的,以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。 |
| 项目名称 | 惠州市汽车运输集团有限公司客车采购项目 | ||
|---|---|---|---|
| 公告性质 | 更正公告 | ||
| 项目编号 | ZZGB20260319004 | ||
| 统一交易标识码 | Z99-91441302MA5246A34H-20260417-000165-5 | ||